[實(shí)用新型]一種高原鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921076456.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210074868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李同麗;姜海峽;王冬花;許雙雙;張惠鋒;梁文燕;霍明陽(yáng);王志超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02J9/06
• 分類號(hào): H02J9/06
• 代理公司: 12211 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 戴文儀

本實(shí)用新型提供了一種高原鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)電路，包括輸入轉(zhuǎn)換屏、UPS單元、輸出信號(hào)屏和信號(hào)電源管理系統(tǒng)，輸入轉(zhuǎn)換屏包含兩路輸入、ATS轉(zhuǎn)換單元，兩路輸入分別連接ATS轉(zhuǎn)換單元的兩個(gè)轉(zhuǎn)換端，ATS轉(zhuǎn)換單元的固定端連接UPS單元；所述UPS單元包括兩個(gè)并聯(lián)的UPS電源，每個(gè)UPS電源連接一個(gè)蓄電池組；所述輸出信號(hào)屏包括交流電源屏、綜合電源屏、區(qū)間電源屏；所述信號(hào)電源管理系統(tǒng)由站內(nèi)信號(hào)電源管理系統(tǒng)和集中信號(hào)電源管理系統(tǒng)組成。本實(shí)用新型將ATSE應(yīng)用在鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)的切換控制電路，完成兩路輸入電網(wǎng)的高可靠切換，提高了設(shè)備切換系統(tǒng)的可用性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于高原鐵路電源供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高原鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)電路。

背景技術(shù)

中國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)通常采用一主一備兩路可靠電源，國(guó)內(nèi)鐵路通常為一級(jí)供電負(fù)荷，兩路電源分別來(lái)自比較穩(wěn)定的鐵路貫通電和自閉電，保證了鐵路信號(hào)電源設(shè)備的穩(wěn)定應(yīng)用，后備電源的應(yīng)用較少。而且國(guó)內(nèi)的信號(hào)電源屏標(biāo)準(zhǔn)也是針對(duì)具備穩(wěn)定的兩路外電網(wǎng)供電的情況下的規(guī)定。

而青藏鐵路公司管內(nèi)大量使用的智能信號(hào)電源屏存在故障率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局不合理、監(jiān)測(cè)不精準(zhǔn)等問(wèn)題。由于公司所屬地域的特殊性，國(guó)內(nèi)其他路局無(wú)相關(guān)研究，對(duì)高海拔地區(qū)的信號(hào)電源設(shè)備的特殊要求研究較少。

因此，需要對(duì)高原供電系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行匯總分析，進(jìn)行高原鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，以滿足高原不同供電環(huán)境下信號(hào)系統(tǒng)的供電需求。加之高原的供電電源波動(dòng)范圍大、斷電頻繁、工作環(huán)境惡劣等，未經(jīng)驗(yàn)證的電源系統(tǒng)在使用中不能可靠工作。因此，急需設(shè)計(jì)研究滿足這種特殊運(yùn)用環(huán)境下的信號(hào)電源系統(tǒng)，以保證信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備可靠運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種高原鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)電路，以滿足高原特殊運(yùn)用環(huán)境下的信號(hào)電源系統(tǒng)，保證信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備可靠運(yùn)行。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高原鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)電路，包括輸入轉(zhuǎn)換屏、UPS單元、輸出信號(hào)屏和信號(hào)電源管理系統(tǒng)，所述輸入轉(zhuǎn)換屏包含兩路輸入、ATS轉(zhuǎn)換單元，兩路輸入分別連接ATS轉(zhuǎn)換單元的兩個(gè)轉(zhuǎn)換端，ATS轉(zhuǎn)換單元的固定端連接UPS單元；所述UPS單元包括兩個(gè)并聯(lián)的UPS電源，每個(gè)UPS電源連接一個(gè)蓄電池組；所述輸出信號(hào)屏的輸入端連接UPS單元的輸出，包括交流電源屏、綜合電源屏、區(qū)間電源屏；所述信號(hào)電源管理系統(tǒng)由站內(nèi)信號(hào)電源管理系統(tǒng)和集中信號(hào)電源管理系統(tǒng)組成，若干站內(nèi)信號(hào)電源管理系統(tǒng)無(wú)線連接集中信號(hào)電源管理系統(tǒng)；所述站內(nèi)信號(hào)電源管理系統(tǒng)包括本地監(jiān)測(cè)站機(jī)、對(duì)輸入轉(zhuǎn)換屏進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣及處理的第一采樣處理單元、對(duì)UPS單元實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的UPS監(jiān)測(cè)單元和電池電測(cè)單元、對(duì)輸出信號(hào)屏進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣及處理的第二采樣處理單元；所述第一采樣處理單元、UPS監(jiān)測(cè)單元、電池電測(cè)單元和第二采樣處理單元均與本地監(jiān)測(cè)站機(jī)信號(hào)連接，所述本地監(jiān)測(cè)站機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接所述集中信號(hào)電源管理系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，所述集中信號(hào)電源管理系統(tǒng)包括互聯(lián)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)集群和數(shù)據(jù)服務(wù)集群，采用B/S結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推送模式實(shí)現(xiàn)即時(shí)監(jiān)測(cè)。

進(jìn)一步的，所述交流電源屏為車站設(shè)備提供交流電源，綜合電源屏為車站提供繼電器電源、電碼化電源、25HZ軌道電源；區(qū)間電源屏為區(qū)間繼電器、區(qū)間軌道設(shè)備提供各種電源。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型將ATSE應(yīng)用在鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)的切換控制電路，完成兩路輸入電網(wǎng)的高可靠切換，提高了設(shè)備切換系統(tǒng)的可用性和可靠性。

(2)本實(shí)用新型規(guī)范了高原鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其配置標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備的可維護(hù)性。為高原鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、驗(yàn)收確定了標(biāo)準(zhǔn)。