[實用新型]一種分段預制預應力混凝土梁連接定位銷有效
| 申請號: | 201921072874.2 | 申請日: | 2019-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN210240235U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 游漢宇;張長財;方率;尹景燕 | 申請(專利權)人: | 中交一航局第一工程有限公司 |
| 主分類號: | F16B19/02 | 分類號: | F16B19/02;E01D19/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 300456 天津市濱海新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 分段 預制 預應力 混凝土 連接 定位 | ||
本實用新型是一種分段預制預應力混凝土梁連接定位銷,包括公件、母件和螺桿;公件包括操作桿,操作桿一端設有卡位板且另外一端設有操作板,卡位板外側設有連接接頭,連接接頭包括等徑段和變徑段,變徑段端面中心貫穿有絲扣孔;母件包括第一連接板和第二連接板,第一連接板和第二連接板之間設有內部中空的圓臺形連接段,第一連接板上貫穿有第一通孔,第二連接板上貫穿有第二通孔,螺桿的一端設有封堵頭,螺桿上套接有墊片;公件的連接接頭通過第一連接板的第一通孔插入母件中,螺桿通過第二連接板的第二通孔插入母件中并與公件的絲扣孔連接,墊片位于第二連接板外端面一側。本實用新型定位銷能夠保證相鄰兩節段預制梁的精準定位拼接。
技術領域
本實用新型涉及橋梁分段板連接領域,尤其涉及一種分段預制預應力混凝土梁連接定位銷。
背景技術
目前,在橋梁建設工程中,橋梁的長度很長,需要預制很多榀分段梁,分段梁長度、寬度及重量都很大,如果采用整體預制的方法,現有的道路和運輸設備都不能滿足要求。因此通常會采用分段分節預制的方法進行。在分段分節的情況下,為了保證后期張拉過程中相鄰兩節段預制梁能精準定位并拼接,需要保證預制梁的拼接準確性。
發明內容
本實用新型旨在保證預制梁的拼接準確性,而提供一種分段預制預應力混凝土梁連接定位銷。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案:
一種分段預制預應力混凝土梁連接定位銷,包括公件、母件和螺桿;
所述公件包括操作桿,所述操作桿一端設有卡位板且另外一端設有操作板,所述卡位板外側設有連接接頭,所述連接接頭包括與操作板連接的等徑段和與等徑段連接的變徑段,所述變徑段未與等徑段連接的端面直徑小于其與等徑段連接的端面直徑,所述變徑段未與等徑段連接的端面中心位置貫穿有與螺桿配合的絲扣孔;
所述母件包括第一連接板和第二連接板,所述第一連接板和第二連接板之間設有內部中空的圓臺形連接段,所述第一連接板的中心位置貫穿有第一通孔,第一通孔的直徑大于等徑段的直徑,所述第二連接板的中心位置貫穿有第二通孔,所述第二通孔的直徑大于螺桿的直徑;
所述螺桿的一端設有封堵頭,所述螺桿上套接有墊片,所述墊片的直徑大于第二通孔的直徑;
所述公件的連接接頭通過第一連接板的第一通孔插入母件中,所述螺桿通過第二連接板的第二通孔插入母件中并與公件的絲扣孔連接,所述墊片位于第二連接板外端面一側。
所述操作桿的直徑為32mm、長度為38mm;所述卡位板、操作板的直徑為55mm、長度為11mm;所述等徑段的直徑為32mm、長度為22mm;所述變徑段的兩端直徑分別為32mm和10mm、長度為13mm;所述絲扣孔的公稱直徑為6mm。
所述第一連接板的直徑為55mm、長度為10mm;所述第一通孔的直徑為34mm;所述第二連接板的直徑為55mm、長度為8mm;所述第二通孔的直徑為10mm。
所述螺桿的公稱直徑為6mm。
本實用新型的有益效果是:本實用新型定位銷預埋過程操作簡單,方便施工;預制梁起吊出槽時,定位銷易于分離;定位銷能夠保證相鄰兩節段預制梁的精準定位拼接。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為公件的結構示意圖;
圖3為母件的結構示意圖;
圖4為螺桿的結構示意圖;
圖中:1-公件;2-母件;3-螺桿;4-操作桿;5-卡位板;6-操作板;7-等徑段;8-變徑段;9-絲扣孔;10-第一連接板;11-第二連接板;12-圓臺形連接段;13-第一通孔;14-第二通孔;15-封堵頭;16-墊片;17-預制梁;
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