[實(shí)用新型]一種用于包裝機(jī)的產(chǎn)品自動(dòng)傳送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921072396.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN211033231U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何龍;周超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞大和化成汽車零配件有限公司
• 主分類號(hào): B65B43/52
• 分類號(hào): B65B43/52;B65B1/06
• 代理公司: 北京興智翔達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

本實(shí)用新型公開了一種用于包裝機(jī)的產(chǎn)品自動(dòng)傳送裝置，包括機(jī)架、落料斗、上傾斜滑道、位于上傾斜滑道下方的下傾斜滑道、設(shè)于上傾斜滑道尾端的放盒控制機(jī)構(gòu)、及設(shè)于上傾斜滑道尾端與下傾斜滑道首端之間的升降式包裝盒中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；放盒控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)于上傾斜滑道尾端一側(cè)的縱向連接塊、設(shè)于上傾斜滑道尾端另一側(cè)的直角型連接塊、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于縱向連接塊與直角型連接塊的擺架、及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于直角型連接塊的擺桿，在擺架側(cè)邊開設(shè)有滑槽，擺桿下端滑動(dòng)設(shè)于滑槽中，上端向升降式包裝盒中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上方延伸。本實(shí)用新型提供的產(chǎn)品自動(dòng)傳送裝置，實(shí)現(xiàn)包裝盒自動(dòng)裝料與傳送的目的，節(jié)省人力與能量耗費(fèi)，合理利用空間，減少占用面積，利于提高包裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種包裝機(jī)，尤其涉及一種用于包裝機(jī)的產(chǎn)品自動(dòng)傳送裝置。

背景技術(shù)

產(chǎn)品加工生產(chǎn)后，往外銷售之前，需要進(jìn)行包裝，傳統(tǒng)的包裝方式，是人工包裝，耗費(fèi)大量人力，增加人工成本，而且效率低。

因此，市面上出現(xiàn)了各類自動(dòng)化包裝機(jī)，這類包裝機(jī)，均需要采用動(dòng)力機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)包裝盒的傳送，例如傳送帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，增加能量的耗費(fèi)；而且，通常只能實(shí)現(xiàn)在一條滑道上傳送，而為了提高包裝效率，需要將滑道做得很長，由此，必然增加了滑道的占用面積。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于包裝機(jī)的產(chǎn)品自動(dòng)傳送裝置，實(shí)現(xiàn)包裝盒自動(dòng)裝料與傳送的目的，節(jié)省人力與能量耗費(fèi)，合理利用空間，減少占用面積，利于提高包裝效率。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種用于包裝機(jī)的產(chǎn)品自動(dòng)裝料及傳送裝置，包括一機(jī)架、及設(shè)置于機(jī)架上的一落料斗，其特征在于，還包括架設(shè)于機(jī)架上的一上傾斜滑道、架設(shè)于機(jī)架上且位于上傾斜滑道下方的一下傾斜滑道、設(shè)置于上傾斜滑道尾端的一放盒控制機(jī)構(gòu)、及設(shè)置于上傾斜滑道尾端與下傾斜滑道首端之間的一升降式包裝盒中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，該落料斗位于上傾斜滑道尾端的正上方；該放盒控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于上傾斜滑道尾端一側(cè)的一縱向連接塊、設(shè)置于上傾斜滑道尾端另一側(cè)的一直角型連接塊、設(shè)置于上傾斜滑道尾端下方且分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于縱向連接塊與直角型連接塊的一擺架、及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于直角型連接塊端部的一擺桿，其中，在該擺架側(cè)邊開設(shè)有一滑槽，該擺桿下端滑動(dòng)設(shè)置于滑槽中，上端向升降式包裝盒中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上方延伸。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上傾斜滑道由首端至尾端方向向下傾斜，所述下傾斜滑道由首端至尾端方向向下傾斜。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擺架包括一第一連桿、與第一連桿垂直交叉連接的一第二連桿、設(shè)置于第一連桿前端的至少一推動(dòng)滑輪組、設(shè)置于第一連桿后端且位于上傾斜滑道尾端的至少一擋盒滑輪組、及連接于第一連桿后端與第二連桿一端之間的一直角型連桿，其中，該縱向連接塊與直角型連接塊分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二連桿兩端，所述滑槽形成于直角型連桿平行于第一連桿的外側(cè)邊上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推動(dòng)滑輪組包括垂直設(shè)置于第一連桿前端上的兩根縱向推動(dòng)支桿、設(shè)置于兩根縱向推動(dòng)支桿上端之間的一推動(dòng)轉(zhuǎn)軸、及活動(dòng)套設(shè)于推動(dòng)轉(zhuǎn)軸外圍的一推動(dòng)滑輪；所述擋盒滑輪組包括垂直設(shè)置于第一連桿后端上的兩根縱向擋盒支桿、設(shè)置于兩根縱向擋盒支桿上端之間的一擋盒轉(zhuǎn)軸、及活動(dòng)套設(shè)于擋盒轉(zhuǎn)軸外圍的一擋盒滑輪；該縱向擋盒支桿的高度比縱向推動(dòng)支桿的高度高。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擺桿主要由一下傾斜塊、一體成型于下傾斜塊上端的一中傾斜塊、及一體成型于中傾斜塊上端的一上傾斜塊組成，其中，在該下傾斜塊下端設(shè)置有活動(dòng)嵌入滑槽中的一滑柱，該下傾斜塊與中傾斜塊的連接處與直角型連接塊端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下傾斜塊、中傾斜塊與上傾斜塊均由下至上向上傾斜。