[實(shí)用新型]中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱及具有該儲(chǔ)物箱的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921068427.X
• 申請(qǐng)日: 2019-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210822053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玉龍;高威;湯小生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/04
• 分類號(hào): B60R7/04
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 李萌

一種中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱及具有該儲(chǔ)物箱的車輛，該中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱包括儲(chǔ)物箱本體及蓋設(shè)于所述儲(chǔ)物箱本體的儲(chǔ)物箱蓋板，所述儲(chǔ)物箱蓋板的一端鉸接于所述儲(chǔ)物箱本體上，所述儲(chǔ)物箱蓋板的另一端上設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)物箱蓋板遠(yuǎn)離鉸接處的一端通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)卡合于所述儲(chǔ)物箱本體上。該中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易開(kāi)閉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，尤其是一種中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱及具有該儲(chǔ)物箱的車輛。

背景技術(shù)

中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱是常用于中控臺(tái)總成的功能性機(jī)構(gòu)。一方面為乘客提供了儲(chǔ)存物品的場(chǎng)所；另一方面為乘客手臂休息提供了支撐場(chǎng)所。圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，目前的車型，中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱蓋板91通過(guò)鎖舌92安裝在后儲(chǔ)物箱本體93上，當(dāng)關(guān)閉儲(chǔ)物箱時(shí)，通過(guò)鎖舌92與后儲(chǔ)物箱本體93上的接口94卡接，完成后儲(chǔ)物箱的開(kāi)閉。但由于鎖舌92與后儲(chǔ)物箱本體的接口94是利用自身的彈性進(jìn)行卡接，卡接結(jié)構(gòu)不合理，在后儲(chǔ)物箱本體93的卡接位置上，鎖舌92與接口94卡接力容易過(guò)大，這樣導(dǎo)致鎖舌92與后儲(chǔ)物箱蓋板91脫離，導(dǎo)致后儲(chǔ)物箱開(kāi)閉失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱及具有該儲(chǔ)物箱的車輛，該中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易開(kāi)閉。

本實(shí)用新型提供一種中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱，包括儲(chǔ)物箱本體及蓋設(shè)于所述儲(chǔ)物箱本體的儲(chǔ)物箱蓋板，所述儲(chǔ)物箱蓋板的一端鉸接于所述儲(chǔ)物箱本體上，所述儲(chǔ)物箱蓋板的另一端上設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)物箱蓋板遠(yuǎn)離鉸接處的一端通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)卡合于所述儲(chǔ)物箱本體上。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物箱蓋板還包括蓋板骨架、發(fā)泡層及蒙皮，所述發(fā)泡層覆蓋于所述蓋板骨架上遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)物箱本體的一側(cè)，所述蒙皮覆蓋于所述發(fā)泡層上，所述發(fā)泡層設(shè)置于所述蓋板骨架及所述蒙皮之間。

進(jìn)一步地，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括基座、滑塊及回位彈簧，所述基座形成于所述儲(chǔ)物箱蓋板上，所述滑塊可滑動(dòng)地設(shè)置于所述基座上，所述滑塊的一端上形成有按壓部，所述按壓部露出于儲(chǔ)物箱蓋板外，在所述滑塊上朝向所述儲(chǔ)物箱本體的一側(cè)設(shè)置有卡扣本體，所述回位彈簧固定于所述基座上，并與所述滑塊相連，在所述儲(chǔ)物箱本體內(nèi)側(cè)壁上，形成有與所述卡扣本體的位置相適應(yīng)的卡槽，所述回位彈簧在發(fā)生形變后能夠向所述滑塊施加向所述按壓部一側(cè)的作用力，當(dāng)所述儲(chǔ)物箱蓋板蓋設(shè)于所述儲(chǔ)物箱本體上時(shí)，所述回位彈簧將所述卡扣本體壓進(jìn)所述卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述回位彈簧為扭轉(zhuǎn)彈簧，在所述基座上設(shè)置有固定柱，所述卡扣結(jié)構(gòu)還包括第一螺栓，所述第一螺栓穿過(guò)所述固定柱，所述回位彈簧設(shè)置于所述第一螺栓上，在所述滑塊上設(shè)置有第一擋板，所述回位彈簧的一端抵靠于所述第一擋板上，另一端抵靠于所述基座上，在所述回位彈簧產(chǎn)生形變后，通過(guò)所述第一擋板對(duì)所述滑塊施加作用力。

進(jìn)一步地，在所述滑塊上形成有限位柱，在所述基座上形成有限位槽，所述限位柱伸入所述限位槽內(nèi)，并可在所述限位槽內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述卡扣本體從所述滑塊所在方向向遠(yuǎn)離所述滑塊所在方向延伸，所述卡扣本體沿其自身的延伸方向，形成有從靠近所述卡槽的一側(cè)至遠(yuǎn)離所述卡槽的一側(cè)傾斜的傾斜面。

進(jìn)一步地，在所述儲(chǔ)物箱蓋板上還設(shè)置有鉸接板，所述鉸接板上形成有第一鉸接孔，在所述儲(chǔ)物箱本體上形成有第二鉸接孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第一鉸接孔及所述第二鉸接孔，以完成所述儲(chǔ)物箱蓋板與所述儲(chǔ)物箱本體的鉸接。

進(jìn)一步地，從所述儲(chǔ)物蓋板的側(cè)面看，所述鉸接板朝向所述儲(chǔ)物箱本體一側(cè)的邊緣呈弧形。

進(jìn)一步地，在所述儲(chǔ)物箱本體上還設(shè)置有第二擋板，在所述鉸接板朝向所述儲(chǔ)物箱本體一側(cè)的邊緣上，還形成有第二擋塊，所述第二擋板對(duì)所述第二擋塊進(jìn)行限位。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的中控臺(tái)后儲(chǔ)物箱。