[發(fā)明專利]飛機攔阻設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810838045.4
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109018415B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 宋洪剛
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽軍區(qū)空軍司令部飛機攔阻設備研究室
• 主分類號: B64F1/02
• 分類號: B64F1/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

本發(fā)明提供了一種飛機攔阻設備，涉及飛行制動設備的技術領域，包括攔阻車和復式網(wǎng)體；攔阻車設置有兩個，通過復式網(wǎng)體分別與兩個攔阻車連接，攔阻車與跑道固定；攔阻車內(nèi)部設置有吸能器，攔阻車用于通過吸能器向復式網(wǎng)體提供阻尼，以通過復式網(wǎng)體形成飛機的安全防護屏障；通過攔阻車以實現(xiàn)對飛機動能的吸收，進而實現(xiàn)飛機的攔停；緩解了現(xiàn)有技術中存在的摩擦盤片式剎車制動器結(jié)構(gòu)復雜、使用不便的技術問題；具有安全可靠、操作簡單、易于維護，以及維修成本低、使用壽命長的技術特點，通過吸能器制動可以實現(xiàn)剎車柔和平緩、飛機過載風險降低的技術效果。

技術領域

本發(fā)明涉及飛行制動設備技術領域，尤其是涉及一種飛機攔阻設備。

背景技術

飛機攔阻設備是用于安全攔停沖出跑道的飛機的重要機場保障裝備，其中，制動器是該裝備中的關鍵部件，其能夠在短時間內(nèi)將飛機的能量吸收。目前，常用的制動器有摩擦盤片式剎車制動器，其原理為：當飛機沖出跑道時，拖動機構(gòu)，通過壓縮空氣或液壓將剎車盤片中的動片推向靜片，產(chǎn)生平面的滑動摩擦，消耗掉飛機的巨大動能而將飛機攔停。

但是，摩擦盤片式剎車制動器結(jié)構(gòu)復雜、精度要求高、加工裝配難度大；而且，其關鍵部件動盤和靜盤還需要向?qū)I(yè)廠家專門定制，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長；并且，動、靜盤之間間隙要求十分嚴格，維護保養(yǎng)要求較高，使用極為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種飛機攔阻設備，以緩解現(xiàn)有技術中存在的摩擦盤片式剎車制動器結(jié)構(gòu)復雜、使用不便的技術問題。

本發(fā)明提供的一種飛機攔阻設備，包括攔阻車和復式網(wǎng)體；

攔阻車設置有兩個，兩個攔阻車對稱位于跑道的兩側(cè)，復式網(wǎng)體位于兩個攔阻車之間，復式網(wǎng)體分別與兩個攔阻車連接，攔阻車與跑道固定；

攔阻車內(nèi)部設置有吸能器，攔阻車用于通過吸能器向復式網(wǎng)體提供阻尼，以通過復式網(wǎng)體形成飛機的安全防護屏障。

進一步地，攔阻車包括：車輛本體、升降機構(gòu)、導帶機構(gòu)、立放網(wǎng)機構(gòu)、動力控制系統(tǒng)和吸能器；

導帶機構(gòu)、立放網(wǎng)機構(gòu)、控制系統(tǒng)和吸能器均設置于車輛本體上，升降機構(gòu)設置于車輛本體靠近地面的一側(cè)，用于控制車輛本體可相對于跑道固定；

吸能器與導帶機構(gòu)與剎車帶連接，吸能器通過剎車帶與復式網(wǎng)體連接，吸能器用于向復式網(wǎng)體提供阻尼；

立放網(wǎng)機構(gòu)與復式網(wǎng)體連接，立放網(wǎng)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)復式網(wǎng)體相對于車輛本體豎直立起或水平放下；

動力控制系統(tǒng)分別與升降機構(gòu)、導帶機構(gòu)和立放網(wǎng)機構(gòu)傳動連接，用于分別控制升降機構(gòu)、導帶機構(gòu)和立放網(wǎng)機構(gòu)的動力啟動或關閉。

進一步地，車輛本體包括車底盤和行走輪；

行走輪設置于車底盤靠近地面的一側(cè)，用于帶動車底盤移動；

車底盤包括：盤體、吸能器安裝座、立軸導帶輪支架、橫軸導帶輪支架、夾帶輪支架、液壓馬達支架和錨樁筒；且吸能器安裝座、立軸導帶輪支架、橫軸導帶輪支架、夾帶輪支架、液壓馬達支架和錨樁筒均與盤體固定連接。

進一步地，盤體上設置有用于存儲裝載的工具艙、儲物艙和筒艙。

進一步地，本發(fā)明提供的飛機攔阻設備，還包括牽引桿；

牽引桿與盤體的車頭連接，牽引桿用于將車底盤與牽引車連接，以通過行走輪帶動車底盤移動。

進一步地，吸能器包括盛放有工作液體的水箱、吸能組件和緩沖組件；

水箱固定于吸能器安裝座內(nèi)；

吸能組件包括與水箱樞接的轉(zhuǎn)軸和固定套裝在轉(zhuǎn)軸上的葉輪，葉輪位于水箱內(nèi)；葉輪包括沿轉(zhuǎn)軸的周向間隔設置的多個葉片；