[實用新型]一種用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921061946.3
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210105974U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 霍玉君;周棟梁;武強(qiáng);于磊;呂德峰;張麒麟
• 申請（專利權(quán)）人: 山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02M21/02
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 孫園園

1.一種用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括空壓機(jī)、天然氣儲液罐、氣體混合通道、中冷器、低溫散熱器、發(fā)動機(jī)和高溫散熱器，中冷器設(shè)置在氣體混合通道內(nèi)，中冷器上設(shè)置有水通道隔斷板，水通道隔斷板的一側(cè)設(shè)置有高溫進(jìn)水口和高溫出水口，水通道隔斷板的另一端設(shè)置有低溫進(jìn)水口和低溫出水口，高溫進(jìn)水口、高溫出水口、低溫進(jìn)水口和低溫出水口均設(shè)置在中冷器上；

空壓機(jī)和天然氣儲液罐通過氣體管道連通氣體混合通道的進(jìn)氣口，經(jīng)過中冷器的混合氣體從氣體混合通道的出氣口通過氣體管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口；

發(fā)動機(jī)殼體上的出水口、高溫散熱器的進(jìn)水口、高溫散熱器的出水口、高溫進(jìn)水口、中冷器、高溫出水口和發(fā)動機(jī)殼體的回水口通過水管道依次連通；高溫散熱器用于調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度，確保發(fā)動機(jī)潤滑油的溫度達(dá)到90°左右潤滑的最佳溫度；

低溫散熱器的出水口、低溫進(jìn)水口、中冷器、低溫出水口和低溫散熱器的進(jìn)水口通過水管道依次連通；低溫散熱器用于滿足高溫混合氣體的散熱需求。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述中冷器包括芯體及位于芯體兩端的左水室和右水室，芯體由散熱管和散熱帶組成、且散熱管與散熱帶間隔排列，散熱管連通左水室和右水室，左水室的和下水室的中間位置分別設(shè)置有一水室隔斷板，左水室的水室隔斷板的兩側(cè)分別設(shè)置有高溫排氣閥和低溫排氣閥，高溫排氣閥用于高溫水通過左水室過程中的排氣，低溫排氣閥用于低溫水通過左水室過程中的排氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述芯體的下側(cè)設(shè)置有冷凝水收集槽，冷凝水收集槽用于收集中冷器表面的冷凝水。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱帶采用矩形錯位式散熱帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱管采用多通道鋸齒口琴管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱管為熱擠壓成型工藝一次擠壓成型的散熱管。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述左水室和右水室為全鋁鑄造和注塑成型工藝一次成型的左水室和右水室。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于大型天然氣發(fā)動機(jī)增壓混合氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述芯體的外側(cè)設(shè)置有鋁板，鋁板用于密封芯體。