[實用新型]全焊式不銹鋼風管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921061729.4
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210344566U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳云輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰蔚藍環(huán)境機械科技有限公司
• 主分類號: F16L9/02
• 分類號: F16L9/02;F16L23/02
• 代理公司: 江陰市永興專利事務(wù)所(普通合伙) 32240
• 代理人: 彭春艷

本實用新型公開了一種全焊式不銹鋼風管，包括單節(jié)本體，單節(jié)本體由不銹鋼板焊接而成的管狀結(jié)構(gòu)，單節(jié)本體的端面向外彎折呈法蘭邊，法蘭邊上設(shè)有定位孔，兩節(jié)單節(jié)本體相互連接，其法蘭邊相互貼合，由不銹鋼螺絲螺母連接，法蘭邊外側(cè)設(shè)有直角條，直角條焊接在單節(jié)本體上。本實用新型焊接方法簡單，并且連接強度高，整體剛性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種全焊式不銹鋼風管。

背景技術(shù)

不銹鋼風管已廣泛應用于各類防腐要求高的工業(yè)及民用空調(diào)通風系統(tǒng)，常規(guī)的共板法蘭不銹鋼風管因不銹鋼材質(zhì)自身的硬度高等原因最多只能加工到1.2mm厚，不銹鋼角鐵法蘭風管也是目前市場上的一種，但是由于是不銹鋼材質(zhì)，所以各項原材料及加工成本都偏高。汽車涂裝工藝空調(diào)風管對不銹鋼風管的嚴密性要求很高，一般要求滿焊或者全焊，而且風管通常用于中、高壓系統(tǒng)（余壓1500pa以上）。現(xiàn)有的加厚型全行式不銹鋼風管的加工方法，以1.5mm厚不銹鋼板為例，方法如下：

第一、利用剪板機根據(jù)風管的尺寸做成L型或者四片型，在此之前先將風管端面90度折彎1CM的翻邊，作為和不銹鋼角鐵的焊接面；

第二、將單節(jié)風管接縫處（L片或者四片的半成品板）滿焊成矩形，2節(jié)；

第三、根據(jù)矩形風管的尺寸預制不銹鋼角鐵（∠40*4）的法蘭框，同時在角鐵法蘭上均布打孔，孔間距約15mm；

第四、首先將預制好的角鐵內(nèi)側(cè)和風管翻邊滿焊，焊接成單節(jié)成品風管，2節(jié)；

第五、將2節(jié)焊好法蘭的不銹鋼風管對接，用不銹鋼螺絲螺母鎖緊兩節(jié)風管的角鐵法蘭邊；

第六、尺寸偏小的小風管法蘭邊外側(cè)滿焊，內(nèi)側(cè)斷續(xù)焊；尺寸偏大的大風管法蘭邊外側(cè)對接處斷續(xù)焊，內(nèi)壁處滿焊；

采用上述方法存在以下缺點：

1、不銹鋼風管和不銹鋼法蘭才能實現(xiàn)同質(zhì)同材的焊接，這樣一來，風管主材和角鐵法蘭輔材的綜合材料成本顯著提高，比如壁厚為4mm的∠40*4不銹鋼角鐵的重量是1.5mm厚不銹鋼板的1.6倍；

2、不銹鋼法蘭加工并且焊接成型的人工成本顯著提高；

3、必須要配套的不銹鋼法蘭斷、切的專用加工設(shè)備，固定資產(chǎn)投入更多；

4、焊接的工作量增加，耗費的人工及焊絲、氬氣等輔助材料增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型涉及一種全焊式不銹鋼風管，焊接方法簡單，并且連接強度高，整體剛性高。

為實現(xiàn)這一目的，本實用新型所采用的結(jié)構(gòu)是：一種全焊式不銹鋼風管，包括單節(jié)本體，每個單節(jié)本體為不銹鋼板焊接而成的管狀結(jié)構(gòu)，單節(jié)本體的端面呈向外彎折的法蘭邊，法蘭邊上設(shè)有若干定位孔，相鄰的單節(jié)本體其法蘭邊相互貼合，通過不銹鋼螺絲螺母穿過定位孔相互連接固定，法蘭邊外側(cè)覆蓋有直角條，直角條邊緣焊接在單節(jié)本體上。

所述直角條為與單節(jié)本體同厚度的不銹鋼板加工成的夾角為90°的型條。

直角條與單節(jié)本體之間為斷續(xù)焊。

其有益效果是：本實用新型焊接方法簡單，并且連接強度高，整體剛性高。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型正視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。