[實用新型]一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置

有效

• 申請號: 201921059273.8
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210978481U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張華;方洋
• 申請（專利權）人: 南京潤克機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 魏蓓

本實用新型公開了一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，包括箱體，所述箱體的頂端固定安裝有控制面板，所述控制面板的內側設置有微處理器，所述箱體的左側上端設置有注油斗，所述箱體內部的上側水平安裝有安裝桿，所述安裝桿上固定安裝有不銹鋼加熱管，所述不銹鋼加熱管的底側右端均設置有吸泵。本實用新型通過設置的不銹鋼加熱管，便于將潤滑油注入箱體內后，通過啟動吸泵，將潤滑油抽進不銹鋼加熱管內加熱，然后再排出，同時，轉動馬達對潤滑油進行攪拌，促進潤滑油之間的熱傳遞，直至溫度達到設定值，使溫度傳感器經微處理器打開油泵，將潤滑油噴出，有效避免因潤滑油粘度過高導致潤滑泵過載損壞，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及潤滑裝置，具體為一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置。

背景技術

開式齒輪通常用在各種大型開放傳動方式的設備上，由于設備負載大，大小齒輪嚙合處需要24小時間斷性噴油潤滑。

而潤滑油的粘度在很大程度上取決于其溫度，所以如果潤滑油是冷的，且因而對于由潤滑泵泵送來說其粘度過高，那么潤滑泵可能過載乃至損壞，尤其在寒冷天氣條件下，所以在此提出一種在注油前對潤滑油進行加熱的帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，解決背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，包括箱體，所述箱體的頂端固定安裝有控制面板，所述控制面板的內側設置有微處理器，所述箱體的左側上端設置有注油斗，所述箱體內部的上側水平安裝有安裝桿，所述安裝桿上固定安裝有不銹鋼加熱管，所述不銹鋼加熱管的底側右端均設置有吸泵，所述箱體左側的下側固定安裝有轉動馬達，所述轉動馬達的電機軸貫穿箱體的左側且軸頭固定安裝有軸桿，所述軸桿的右端貫穿于箱體的右側內壁，所述軸桿的上下兩側均固定安裝有轉板，兩個所述轉板上均開設有若干濾孔，所述箱體的底側中端垂直安裝有出油管且出油管上設置有油泵，所述出油管的下側設置有出油嘴，所述箱體左側內壁的上下兩側均設置有溫度傳感器，兩個所述溫度傳感器的數據輸出端均與微處理器的數據輸入端連接，所述微處理器的信號輸出端與不銹鋼加熱管、油泵、吸泵、和轉動馬達的信號輸入端連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述出油嘴的頂側內圈設置有內螺紋，所述出油管外圈的底側設置有外螺紋，所述外螺紋與內螺紋螺旋連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述注油斗的設置有密封塞。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述箱體右側的下側固定安裝有電池倉，所述電池倉內設置有蓄電池，所述電池倉前側的中上側開設有充電口。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述控制面板經蓄電池與兩個溫度傳感器、吸泵、不銹鋼加熱管、油泵和轉動馬達電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，通過設置的不銹鋼加熱管，便于將潤滑油經注油斗注入箱體內后，通過啟動吸泵，將潤滑油抽進不銹鋼加熱管內加熱，然后再排出，同時，轉動馬達對潤滑油進行攪拌，促進潤滑油之間的熱傳遞，直至溫度達到設定值，使溫度傳感器經微處理器關閉吸泵、不銹鋼加熱管和轉動馬達，并打開油泵，將潤滑油從出油嘴噴出，有效避免因潤滑油粘度過高導致潤滑泵過載損壞。

2.本實用新型一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，由于出油嘴的頂側內圈設置有內螺紋，且出油管外圈的底側設置有外螺紋，便于通過出油嘴和出油管之間的螺紋結構將出油嘴拆下，并更換其他形狀的出油嘴，以滿足噴油的需求。

3.本實用新型一種帶不銹鋼體加熱的開式齒輪潤滑裝置，由于注油斗的設置有密封塞，便于將注油斗封閉，避免熱量從注油斗散出，影響加熱效果。

附圖說明