[實(shí)用新型]一種板材輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921059265.3
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210619345U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫景文;鄧瑞鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市蓬江區(qū)珠西智谷智能裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22;B65G43/08
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 李增隆

本實(shí)用新型公開了一種板材輸送裝置，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的下傳輸機(jī)構(gòu)和上傳輸機(jī)構(gòu)，下傳輸機(jī)構(gòu)包括有下支撐板、直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，上傳輸機(jī)構(gòu)包括有上支撐板、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要調(diào)整板材輸送的位置時，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過第一驅(qū)動塊帶動上支撐板在直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上移動，然后第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過第二驅(qū)動塊帶動副導(dǎo)軌在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上移動，從而可以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整板材輸送的位置，提高了使用的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種板材輸送裝置。

背景技術(shù)

在工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常需要對一些板材進(jìn)行上料或傳輸，板材上料或傳輸是工業(yè)生產(chǎn)中的前道工序，在板材傳輸過程中，板材位置控制的越精確對生產(chǎn)中的后續(xù)工序越有利。然而，現(xiàn)有的板材傳輸方式通常采用人工或者普通傳送帶進(jìn)行傳輸，其不能對傳輸裝置進(jìn)行位置控制從而調(diào)整板材輸送位置，造成使用的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可以調(diào)整板材輸送位置的板材輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一個實(shí)施例采用的技術(shù)方案是：一種板材輸送裝置，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的下傳輸機(jī)構(gòu)和上傳輸機(jī)構(gòu)，所述下傳輸機(jī)構(gòu)包括有下支撐板、直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別安裝于下支撐板上，直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)安裝有可在其上滑動的第一滑塊，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端連接有第一傳送機(jī)構(gòu)，所述第一傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置有第一驅(qū)動塊，第一傳送機(jī)構(gòu)可在第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)作用下帶動第一驅(qū)動塊作直線往復(fù)運(yùn)動，所述上傳輸機(jī)構(gòu)位于下傳輸機(jī)構(gòu)上方，上傳輸機(jī)構(gòu)包括有上支撐板、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述上支撐板安裝于第一滑塊上并與第一驅(qū)動塊連接，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端連接有第二傳送機(jī)構(gòu)，所述第二傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置有第二驅(qū)動塊，第二傳送機(jī)構(gòu)可在第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)作用下帶動第二驅(qū)動塊作直線往復(fù)運(yùn)動，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括有橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к壈惭b有可在其上滑動的第二滑塊，所述主導(dǎo)軌固定安裝于橫向?qū)к壍囊欢耍龈睂?dǎo)軌安裝于第二滑塊上并與第二驅(qū)動塊連接，主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌之間的通道構(gòu)成板材輸送通道，板材輸送通道連接有輸送驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個，兩個直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于第一傳送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。

進(jìn)一步，每個直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)均安裝有兩個或兩個以上的第一滑塊。

進(jìn)一步，所述第一傳送機(jī)構(gòu)為同步帶傳動機(jī)構(gòu)或者絲杠傳動機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個，兩個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于第二傳送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述第二傳送機(jī)構(gòu)為同步帶傳動機(jī)構(gòu)或者絲杠傳動機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述上支撐板安裝有與第二傳送機(jī)構(gòu)傳送方向平行布置的兩個位置感應(yīng)裝置，所述副導(dǎo)軌上安裝有與位置感應(yīng)裝置匹配的感應(yīng)件，所述感應(yīng)件位于兩個位置感應(yīng)裝置之間。

進(jìn)一步，所述板材輸送通道一端設(shè)置有定位夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括有定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)聯(lián)動。

進(jìn)一步，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于板材輸送通道下端的定位感應(yīng)器和定位擋板。

進(jìn)一步，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括位于板材輸送通道側(cè)邊的夾緊擋板和驅(qū)動夾緊擋板的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施方案至少具有以下有益效果：

該板材輸送裝置包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的下傳輸機(jī)構(gòu)和上傳輸機(jī)構(gòu)，下傳輸機(jī)構(gòu)包括有下支撐板、直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，上傳輸機(jī)構(gòu)包括有上支撐板、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要調(diào)整板材輸送的位置時，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過第一驅(qū)動塊帶動上支撐板在直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上移動，然后第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過第二驅(qū)動塊帶動副導(dǎo)軌在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上移動，從而可以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整板材輸送的位置，提高了使用的便利性。

附圖說明