[實用新型]一種帶防撞的擺閘機芯

有效

• 申請號: 201921056326.0
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210857035U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王志剛;譚明鳳;黃亞高;陶新星;黃顯進;潘陽凡
• 申請（專利權）人: 深圳市道爾智控科技股份有限公司;河南今邁實業發展有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 深圳市善思知識產權代理事務所(普通合伙) 44383
• 代理人: 李偉新

本實用新型公開了一種帶防撞的擺閘機芯，包括底板，底板通過內六角圓柱頭螺釘安裝有電機支撐板、第一側板和第二側板，電機支撐板上設置有電機固定板，電機固定板上安裝有電機減速機，電機減速機的輸出軸連接有小帶輪，小帶輪通過多楔帶連接有大帶輪，大帶輪的上端通過第二深溝球軸承安裝有離合器，離合器位于上蓋板的下方，上蓋板的上表面設置有編碼器。本實用新型的帶防撞的擺閘機芯，通過編碼器及離合器下面的凹槽來定位，通過離合器的吸合和松開來實現機芯的防撞，當翼門受到一定力時，擺翼會松開，起到保護行人和機芯的作用，控制板會檢測到電流的變化，當檢測到障礙物時會松開，進而對人和閘機進行保護。

技術領域

本實用新型涉及擺閘機芯技術領域，具體為一種帶防撞的擺閘機芯。

背景技術

現在市面上很多擺閘機芯一般是采用光電開關和卡槽來定位，定位不準確，沒有防撞保護功能，機芯容易損壞，擺閘中擺門的位置受制于機芯的卡槽和光電開關，調整擺門位置困難，擺門往往不能對齊，尤其是在較寬的通道中。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶防撞的擺閘機芯，通過編碼器及離合器下面的凹槽來定位，通過離合器的吸合和松開來實現機芯的防撞，當翼門受到一定力時，擺翼會松開，起到保護行人和機芯的作用，還能通過機芯的受力情況起到防撞作用，當機芯受到較大力時，離合器會松開進而起到防撞作用，控制板會檢測到電流的變化，通過電流的變化來檢測是否碰到障礙物，當檢測到障礙物時會松開，進而對人和閘機進行保護，還可以通過設置擺門的位置來調整門擺的整齊度，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶防撞的擺閘機芯，包括底板，所述底板的上表面通過內六角圓柱頭螺釘安裝有平行排列的電機支撐板、第一側板和第二側板，所述第一側板和第二側板平行排列，所述電機支撐板的上表面設置有電機固定板，所述電機固定板上安裝有電機減速機，所述電機減速機的輸出軸連接有小帶輪，所述小帶輪通過多楔帶連接有大帶輪，所述大帶輪的下端通過第一深溝球軸承安裝在底板上開設的槽孔內，所述大帶輪的上端通過第二深溝球軸承安裝有離合器，所述離合器的上端通過六角頭螺栓并采用六角螺母固定在第一側板上，所述離合器位于上蓋板的下方，所述上蓋板通過內六角圓柱頭螺釘安裝在第一側板和第二側板上，所述上蓋板的上表面的中端設置有編碼器。

優選的，所述第一側板的下端設置有供多楔帶貫穿的通孔。

優選的，所述第一深溝球軸承的型號為61807，所述第二深溝球軸承的型號為61805。

優選的，所述第二深溝球軸承與大帶輪之間還設置有軸用彈性擋圈。

優選的，所述離合器的外圓周面上設置有凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用帶防撞的擺閘機芯，電機減速機可帶動小帶輪旋轉，小帶輪通過多楔帶可帶動大帶輪旋轉進而帶動離合器運動，通過編碼器及離合器下面的凹槽來定位，通過離合器的吸合和松開來實現機芯的防撞，當翼門受到一定力時，擺翼會松開，起到保護行人和機芯的作用，還能通過機芯的受力情況起到防撞作用，當機芯受到較大力時，離合器會松開進而起到防撞作用，控制板會檢測到電流的變化，通過電流的變化來檢測是否碰到障礙物，當檢測到障礙物時會松開，進而對人和閘機進行保護，還可以通過設置擺門的位置來調整門擺的整齊度。

附圖說明

圖1為本實用新型的擺閘機芯的爆炸圖。

圖中：1、底板；2、電機支撐板；3、第一側板；4、第二側板；5、電機固定板；6、電機減速機；7、小帶輪；8、多楔帶；9、大帶輪；10、第一深溝球軸承；11、第二深溝球軸承；12、離合器；13、上蓋板；14、編碼器；15、軸用彈性擋圈。

具體實施方式