[實用新型]左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔專用夾具

有效

• 申請號: 201921053973.6
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210189149U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 賀小川
• 申請（專利權）人: 重慶渝江嵐峰動力部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔專用夾具，包括固定安裝在鉆攻中心工作臺上的基板、設于基板上的三套鎖緊機構以及定位組件，三套鎖緊機構分別設置于基板的左上角、右上角以及左下角，定位組件安裝于基板的右下角；鎖緊機構包括液壓缸、套筒、壓塊以及支撐塊，所述液壓缸豎直固定安裝在基板上。本實用新型針對現有新產品加工技術的不足，開發了一款新的專用于左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔的夾具。通過基板用以對左曲軸箱體合蓋面和缸體進行支撐，并利用基板上設置的三套鎖緊機構和定位組件以對左曲軸箱體合蓋面和缸體進行裝夾定位，滿足生產加工的要求。

技術領域

本實用新型屬于摩托車發動機箱體加工技術領域，具體涉及左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔專用夾具。

背景技術

夾具是機械加工過程中用以固定工件、并對工件進行定位的一種組合機構。不同結構或者形狀的工件，所采用的夾具結構大多都不相同。隨著我國出口貿易的增大，摩托車作為出口貿易的一種主力工業產品，在我國出口貿易的份額逐年提高。隨著工業發展，摩托車的發動機結構也在不斷變化。因此，在生產加工過程中，所需的夾具結構也在不斷的調整，所采用的加工設備也在不斷更換和優化，因此現有的夾具已經無法滿足生產要求,如目前我廠生產加工的CG125型摩托車發動機曲軸箱蓋就屬于升級后的產品。為此，有必要針對新的摩托車發動機產品結構開發專用夾具，以滿足生產加工要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔專用夾具，以滿足左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面的鉆孔裝夾定位要求。

本實用新型的技術方案如下：左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔專用夾具，包括固定安裝在鉆攻中心工作臺上的基板、設于基板上的三套鎖緊機構以及定位組件，三套鎖緊機構分別設置于基板的左上角、右上角以及左下角，定位組件安裝于基板的右下角；鎖緊機構包括液壓缸、套筒、壓塊以及支撐塊，所述液壓缸豎直固定安裝在基板上；所述套筒套裝在液壓缸的活塞桿上，且該套筒與液壓缸的活塞桿滑動配合；所述壓塊位于套筒上方，壓塊也是套裝在液壓缸的活塞桿上；所述液壓缸的活塞桿遠端螺紋連接有一鎖緊螺釘，該鎖緊螺釘將壓塊限制在液壓缸的活塞桿上；所述支撐塊位于壓塊的下方，且該支撐塊通過螺栓固定在基板上；所述定位組件包括支撐臺和豎直設置的具有錐形頭的定位柱，該定位柱的錐形頭上小下大，錐形頭對定位柱進行導向；所述支撐臺通過螺栓固定安裝于基板上，定位柱螺紋連接與支撐臺上。

進一步：所述基板沿邊緣還開有一圈凹槽。

進一步：所述基板的右下角板面上設有腰形孔，所述支撐塊通過螺栓固定連接于腰形孔中。

本方案的有益效果：本實用新型針對現有新產品加工技術的不足，開發了一款新的專用于左曲軸箱體合蓋面和缸體結合面鉆孔的夾具。通過基板用以對左曲軸箱體合蓋面和缸體進行支撐，并利用基板上設置的三套鎖緊機構和定位組件以對左曲軸箱體合蓋面和缸體進行裝夾定位，滿足生產加工的要求。對于本方案中的鎖緊機構，其通過液壓缸來作為動力，也符合現有工廠中的使用習慣。同時本案中的鎖緊機構結構簡單，使用和維護都非常方便。對于同行業的加工生產廠商來講，本方案值得借鑒和推廣，極具市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型中左曲軸箱體合蓋面和缸體定位夾緊后的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的專用夾具平面整體結構示意圖；

圖3為圖2中的鎖緊機構安裝示意圖；

圖4為圖2中的定位組件結構示意圖；

圖5為本實用新型中的缸體上的成型孔結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：