[實(shí)用新型]充電裝置和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921053463.9
• 申請(qǐng)日: 2019-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210554538U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜小雙;李雪姣;宋昀潔;巫冠群;蘭小秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 曾堯

本公開(kāi)涉及一種充電裝置和車輛，該充電裝置包括：滑軌，設(shè)置于所述車輛內(nèi)；第一導(dǎo)電組件，設(shè)置于所述滑軌內(nèi)，所述第一導(dǎo)電組件與所述車輛的供電系統(tǒng)電連接；充電接口座體，電連接有第二導(dǎo)電組件，當(dāng)所述充電接口座體滑設(shè)于所述滑軌時(shí)，所述第二導(dǎo)電組件與所述第一導(dǎo)電組件電連接。用于解決相關(guān)技術(shù)中，車輛內(nèi)設(shè)置的充電接口位置固定導(dǎo)致的單個(gè)充電接口的使用范圍有限，使用不方便的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種充電裝置和車輛。

背景技術(shù)

隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，擁有私人車輛的用戶越來(lái)越多，且除了對(duì)于車輛的駕駛性能有較高要求，對(duì)于車輛的輔助功能的要求也日益增多，例如車輛提供USB充電接口用于為手機(jī)等移動(dòng)終端充電。

相關(guān)技術(shù)中，車輛內(nèi)設(shè)置的充電接口例如USB充電接口的位置固定，進(jìn)而只有位于車輛內(nèi)合適位置的用戶才能使用相應(yīng)的USB充電接口，單個(gè)充電接口的使用范圍有限，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開(kāi)的目的是提供一種充電裝置和車輛，用于解決相關(guān)技術(shù)中，車輛內(nèi)設(shè)置的充電接口位置固定導(dǎo)致的單個(gè)充電接口的使用范圍有限，使用不方便的技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開(kāi)實(shí)施例的第一方面，提供一種充電裝置，應(yīng)用于車輛，包括：

滑軌，設(shè)置于所述車輛內(nèi)；

第一導(dǎo)電組件，設(shè)置于所述滑軌內(nèi)，所述第一導(dǎo)電組件與所述車輛的供電系統(tǒng)電連接；

充電接口座體，電連接有第二導(dǎo)電組件，當(dāng)所述充電接口座體滑設(shè)于所述滑軌時(shí)，所述第二導(dǎo)電組件與所述第一導(dǎo)電組件電連接。

可選地，所述充電接口座體可拆卸連接于所述滑軌。

可選地，所述滑軌截面和所述第二導(dǎo)電組件截面為互相配合的“T”字形，所述第二導(dǎo)電組件滑設(shè)于所述滑軌。

可選地，所述滑軌包括設(shè)置于所述車輛內(nèi)的滑槽，所述第一導(dǎo)電組件包括與所述滑槽匹配的金屬槽，所述金屬槽設(shè)置于所述滑槽內(nèi)，所述金屬槽與所述供電系統(tǒng)電連接。

可選地，所述裝置還包括：

絕緣座，設(shè)置于所述金屬槽與所述滑槽之間。

可選地，所述第二導(dǎo)電組件包括：

導(dǎo)向板，連接于所述充電接口座體，且滑設(shè)于所述滑軌；

導(dǎo)電端子，設(shè)置于所述導(dǎo)向板內(nèi)，與所述充電接口座體電連接，且當(dāng)所述導(dǎo)向板滑設(shè)于所述滑軌時(shí)，所述導(dǎo)電端子與所述金屬槽電連接。

可選地，所述金屬槽與所述車輛的電池組件和/或發(fā)電組件電連接。

可選地，所述滑軌沿所述車輛的長(zhǎng)度方向或?qū)挾确较蛟O(shè)置于所述車輛頂部。

可選地，單個(gè)所述充電接口座體上設(shè)置有USB接口和/或Lightning接口。

本公開(kāi)實(shí)施例的第二方面，提供一種車輛，包括上述第一方面中任一項(xiàng)所述的充電裝置。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在車輛內(nèi)設(shè)置滑軌，滑軌內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電組件，在充電接口座體滑設(shè)于滑軌時(shí)，第二導(dǎo)電組件與第一導(dǎo)電組件電連接，又由于第二導(dǎo)電組件與充電接口座體電連接，第一導(dǎo)電組件與車輛的供電系統(tǒng)電連接，進(jìn)而使得車輛的供電系統(tǒng)與充電接口座體電連接，用戶可以通過(guò)充電接口座體為移動(dòng)終端等設(shè)備充電，且由于充電接口座體滑設(shè)于滑軌，進(jìn)而可以對(duì)充電接口座體的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，相比于固定的充電接口，增大了自身的使用范圍，使得其使用更加方便。

本公開(kāi)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明