[實用新型]隔音通氣上封蓋

有效

• 申請號: 201921052550.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210566152U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 劉庚勇;孫豐珂
• 申請（專利權）人: 淄博市博山眾誠減速機有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種隔音通氣上封蓋，包括封蓋主體，封蓋主體為雙層結構，封蓋主體內設有隔音腔，封蓋主體的頂端和底端均設有通氣帽，封蓋主體頂端的通氣帽設有出氣口，出氣口與隔音腔連通，所述的封蓋主體底端的通氣帽設有進氣口，進氣口與隔音腔連通。本實用新型結構簡單且設計嚴謹合理，上下通氣帽均設有隔音迷宮，兩個隔音迷宮之間設有隔音腔，可以有效的弱化齒輪傳動的噪音，來起到隔音的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種封蓋，尤其涉及一種隔音通氣上封蓋。

背景技術

像減速機一類的設備上通常設有上封蓋，上封蓋的作用是通氣、減壓，有的上封蓋還可用作觀察口。目前常用的上封蓋大多非常薄，內部氣體由通氣孔直接排出，容易將齒輪傳動的噪音傳出，隔音效果非常差，易對運行環境造成噪音污染，噪聲不但會對聽力造成損傷，還能誘發多種致癌致命的疾病，也對人們的生活工作有所干擾。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種隔音通氣上封蓋，以解決上述不足。

本實用新型所述的一種隔音通氣上封蓋，包括封蓋主體，封蓋主體為雙層結構，封蓋主體內設有隔音腔，封蓋主體的頂端和底端均設有通氣帽，封蓋主體頂端的通氣帽設有出氣口，出氣口與隔音腔連通，封蓋主體底端的通氣帽設有進氣口，進氣口與隔音腔連通。

優選的，封蓋主體頂端和底端的通氣帽錯位設置在封蓋主體上，氣體由進氣口到出氣口的過程中，經過隔音迷宮和隔音腔可以起到消音的作用。

優選的，通氣帽內設有隔音迷宮，出氣口與進氣口均通過隔音迷宮與隔音腔連通，隔音迷宮主要作用是減弱噪音。

優選的，隔音迷宮內設有若干隔層，隔層上設有通氣孔，相鄰兩個隔層上的通氣孔錯位設置在隔層上。通氣孔錯位設置在隔層上有利于氣體流經整個隔音迷宮。

工作原理及過程：

隔音通氣上封蓋用于減速機，也可用于其他設備，以減速機為例，將隔音通氣上封蓋安裝在減速器上，在減速機運行時，減速機內氣體由進氣口進入隔音通氣上封蓋，再由出氣口流出，途中依次經過下通氣帽的隔音迷宮、隔音腔、上通氣帽的隔音迷宮，減速機內齒輪傳動的噪音通過兩個隔音迷宮和隔音腔的弱化，來起到隔音的效果。

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是：

本實用新型結構簡單且設計嚴謹合理，上下通氣帽均設有隔音迷宮，兩個隔音迷宮之間設有隔音腔，可以有效的弱化齒輪傳動的噪音，來起到隔音的效果。

附圖說明

圖1是隔音通氣上封蓋結構示意圖；

圖2是視圖1的A向示意圖；

圖中：1、封蓋主體；2、通氣帽；3、隔音迷宮；4、出氣口；5、進氣口；6、隔層；7、隔音腔；8、通氣孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1、2所示，一種隔音通氣上封蓋，包括封蓋主體1，封蓋主體1為雙層結構，封蓋主體1內設有隔音腔7，封蓋主體1的頂端和底端均設有通氣帽2，封蓋主體1頂端的通氣帽2設有出氣口4，出氣口4與隔音腔7連通，封蓋主體1底端的通氣帽2設有進氣口5，進氣口5與隔音腔7連通。

封蓋主體1頂端和底端的通氣帽2錯位設置在封蓋主體1上，氣體由進氣口5到出氣口4的過程中，經過隔音迷宮3和隔音腔7可以起到消音的作用。

通氣帽2內設有隔音迷宮3，出氣口4與進氣口5均通過隔音迷宮3與隔音腔7連通，隔音迷宮3主要作用是減弱噪音。