[實(shí)用新型]懸置系統(tǒng)和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921051907.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN210283874U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實(shí)用新型公開了一種懸置系統(tǒng)和具有其的車輛，懸置系統(tǒng)包括：多個(gè)懸置襯套；副車架，所述副車架包括相互連接的左框邊、后框邊、右框邊和前框邊，所述左框邊、所述右框邊、所述前框邊和所述后框邊的至少三個(gè)設(shè)有所述懸置襯套；動(dòng)力總成，所述動(dòng)力總成設(shè)于所述副車架內(nèi)且分別與多個(gè)所述懸置襯套連接。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的懸置系統(tǒng)，通過將懸置襯套集成設(shè)置于副車架上，節(jié)約了懸置系統(tǒng)的成本，且降低了安裝工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種懸置系統(tǒng)和具有其的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛的懸置系統(tǒng)由左前懸置襯套、左前懸置支架、右前懸置襯套、右前懸置支架、左后懸置襯套、左后懸置支架、右后懸置襯套、右后懸置支架八個(gè)件組成，一套懸置系統(tǒng)的成本很高、重量較大。此外，動(dòng)力總成需與四個(gè)懸置同時(shí)對(duì)正才能裝配，裝配便利性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型提出一種懸置系統(tǒng)，該懸置系統(tǒng)制造成本低、安裝工序簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型還提出一種具有上述懸置系統(tǒng)的車輛，該車輛的制造成本低、安裝工序簡(jiǎn)單。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的懸置系統(tǒng)，包括：多個(gè)懸置襯套；副車架，所述副車架包括相互連接的左框邊、后框邊、右框邊和前框邊，所述左框邊、所述右框邊、所述前框邊和所述后框邊的至少三個(gè)設(shè)有所述懸置襯套；動(dòng)力總成，所述動(dòng)力總成設(shè)于所述副車架內(nèi)且分別與多個(gè)所述懸置襯套連接。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的懸置系統(tǒng)，通過將懸置襯套集成設(shè)置于副車架上，節(jié)約了懸置系統(tǒng)的成本，且降低了安裝工序。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的懸置系統(tǒng)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述左框邊、所述右框邊和所述后框邊均設(shè)有安裝孔，所述懸置襯套嵌設(shè)于所述安裝孔內(nèi)。

可選實(shí)施例，所述懸置襯套為圓筒狀，所述懸置襯套的一端嵌入所述安裝孔內(nèi)與所述動(dòng)力總成連接，所述懸置襯套的另一端設(shè)有限位板，所述限位板的長(zhǎng)度大于所述安裝孔的直徑。

可選實(shí)施例中，所述懸置襯套包括：外骨架，所述外骨架限定出一端敞開的容置腔；內(nèi)芯，所述內(nèi)芯嵌設(shè)于所述外骨架內(nèi)，所述內(nèi)芯的外表面與所述外骨架的內(nèi)表面構(gòu)設(shè)出緩沖腔；橡膠夾層，所述橡膠夾層設(shè)于所述緩沖腔內(nèi)。

進(jìn)一步可選實(shí)施例中，所述外骨架、所述內(nèi)芯和所述橡膠夾層均設(shè)有同軸的通孔，螺栓穿過所述通孔與所述動(dòng)力總成連接。

可選示例中，所述外骨架的內(nèi)圈為多邊形。

可選示例中，所述橡膠夾層的一端設(shè)有唇邊，所述唇邊夾設(shè)在所述外骨架端面和所述限位板之間。

可選示例中，所述限位板鉚接于所述內(nèi)芯上。

可選示例中，所述外骨架上形成有與所述緩沖腔相通的網(wǎng)孔。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的懸置系統(tǒng)，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的懸置系統(tǒng)將懸置襯套集成于副車架上，降低了懸置系統(tǒng)的制造成本，且減少了懸置系統(tǒng)的安裝工序，因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的成本低、安裝工序簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的懸置襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的懸置襯套的分解圖；