[實用新型]電梯折疊安全窗

有效

• 申請號: 201921048048.4
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210193150U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張賢;談江峰;錢俊宇;沈丹;劉治幫
• 申請（專利權）人: 恒達富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

本實用新型公開了一種電梯折疊安全窗，包括兩扇鉸接的窗體(10)，且其中一扇窗體(10)鉸接在轎頂上；所述轎頂上設有檢測窗體(10)位置的安全開關(20)，轎頂上還設有三角鎖(30)，三角鎖(30)連接有水平轉動的鎖板(31)，鎖板(31)位于窗體(10)的上方；所述鎖板(31)包括轉動板(32)和擺動板(33)，轉動板(32)和擺動板(33)上均設有傾斜的角度板(34)，兩塊角度板(34)之間穿設有轉軸(35)。本實用新型具有尺寸靈活，生產成本較低和開鎖難度小的特點。本實用新型適用于井道小的電梯。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎頂安全窗，特別是一種小井道電梯折疊安全窗。

背景技術

隨著電梯市場的逐漸成熟，越來越多的樓房廠房開始安裝電梯，人們也越來越注意乘坐電梯的安全。當電梯發生事故或者故障停車時，安裝、檢修人員可以在轎廂頂部向外開啟封閉窗，實現救人目的。根據GB7588-2003的電梯生產安裝規范，如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不應小于0.35m×0.50m，并且安全窗需要內部開啟的三角鎖以及外部開啟的手動鎖結構。現有的安全窗大多是一整塊平板式的結構，對于常規的上梁低的轎廂，在頂層高度有限、井道小的情況下，安全窗的開啟會與上梁干涉，需要在結構上改動。在另一方面，現有的安全窗的鎖結構相對復雜。復雜的鎖結構會產生兩方面的不利影響。首先就是生產成本相對較高。安全窗的大多數部件是簡單的平板和折彎件，鎖結構便是其中最復雜的結構，也占了最大的成本。其次，復雜的鎖結構一般需要較高的開鎖力。對于從轎廂內開啟的三角鎖來說，開鎖力增大也就意味著開鎖難度大，一旦打不開，反而是個隱患。

因此，現有的電梯安全窗具有尺寸不靈活，生產成本相對較高和開鎖難度相對較大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種電梯折疊安全窗。本實用新型具有尺寸靈活，生產成本較低和開鎖難度小的特點。本實用新型適用于井道小的電梯。

本實用新型的技術方案：一種電梯折疊安全窗，包括兩扇鉸接的窗體，且其中一扇窗體鉸接在轎頂上；所述轎頂上設有檢測窗體位置的安全開關，轎頂上還設有三角鎖，三角鎖連接有水平轉動的鎖板，鎖板位于窗體的上方；所述鎖板包括轉動板和擺動板，轉動板和擺動板上均設有傾斜的角度板，兩塊角度板之間穿設有轉軸。

前述的電梯折疊安全窗中，所述鎖板位于兩扇窗體的鉸接處上方。

前述的電梯折疊安全窗中，兩扇窗體的鉸接處設有限制鎖板轉動角度的限位板。

前述的電梯折疊安全窗中，所述轉軸上套設有使兩塊角度板始終接觸的彈簧。

前述的電梯折疊安全窗中，所述的窗體上設有支架，支架上設有與安全開關配合的觸板。

與現有技術相比，本實用新型的窗體是折疊結構，開啟時的活動范圍遠小于現有的平板式安全窗，因而不容易與轎廂上梁干涉，對于轎廂的非標設計帶來了極大的便利。不僅如此，本實用新型通過旋轉式的鎖板限制窗體，從轎廂內可以利用三角鑰匙旋轉開鎖。在轎廂頂部，則可以直接旋轉擺動板，使整個鎖板呈折邊的形狀，不再對窗體限位，實現手動開鎖。整個鎖體結構十分簡單，成本較低，兩種開鎖方式需要的力都相對較小，尤其是三角鑰匙內部開鎖，僅需要克服三角鎖本身的轉動阻力。

綜上，本實用新型具有尺寸靈活，生產成本較低和開鎖難度小的特點。本實用新型適用于井道小的電梯。

附圖說明

圖1是本實用新型的位置示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是鎖板展開狀態的結構示意圖；

圖4是鎖板收起狀態的結構示意圖。