[實用新型]一種電梯導軌的表面清理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921046048.0 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN210558745U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉文忠;劉志鵬;袁小峰;周權再;盧志超;凡偉偉 | 申請(專利權)人: | 張家港鑫菱機械有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/02 | 分類號: | B66B7/02;B24B27/033 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 包華娟 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港市金港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 導軌 表面 清理 裝置 | ||
本實用新型公開了一種電梯導軌的表面清理裝置,包括一對噴水機構,一對所述噴水機構之間設置有固定殼,所述固定殼內套接有電梯導軌,且電梯導軌貫穿一對噴水機構,所述固定殼內固定連接有打磨清理套,所述打磨清理套的兩端均設置有倒角,所述打磨清理套包括一對第一清理套、第二清理套和第三清理套,所述第一清理套、第二清理套和第三清理套上均固定連接有多個固定柱,所述固定殼的內壁上開鑿有多個與固定柱相匹配的卡槽;本實用新型中的一種電梯導軌的表面清理裝置,其采用與電梯導軌胚料外表面形狀相匹配的打磨清理結構,可實現對電梯導軌表面較為全面的清理,不易留下清理死角,且結構簡單,成本低。
技術領域
本實用新型涉及電梯導軌表面清理技術領域,特別是涉及一種電梯導軌的表面清理裝置。
背景技術
電梯導軌是由鋼軌和連接板構成的電梯構件,它分為轎廂導軌和對重導軌,在電梯導軌進行噴漆等操作前,都需要對電梯導軌胚料的表面進行清理,清理的效果將直接影響漆面的質量,當電梯導軌表面有雜質或污垢時,漆面將無法對電梯導軌進行較好的保護。
現有技術中會電梯導軌胚料表面的清理一般都是采用水噴射的方式,利用高壓的水將電梯導軌表面的雜質和污垢清理掉,但是對于銹跡等雜質難以清理,而且,電梯導軌胚料上會存在一些凹面和弧面,易于產生死角,不易進行全面的清理。
因此,針對上述技術問題,有必要提供一種電梯導軌的表面清理裝置。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種電梯導軌的表面清理裝置,其采用與電梯導軌胚料外表面形狀相匹配的打磨清理結構,可實現對電梯導軌表面較為全面的清理,不易留下清理死角,且結構簡單,成本低。
為了實現上述目的,本實用新型一實施例提供的技術方案如下:
一種電梯導軌的表面清理裝置,包括一對噴水機構,一對所述噴水機構之間設置有固定殼,所述固定殼內套接有電梯導軌,且電梯導軌貫穿一對噴水機構,所述固定殼內固定連接有打磨清理套,所述打磨清理套的兩端均設置有倒角,所述打磨清理套包括一對第一清理套、第二清理套和第三清理套,所述第一清理套、第二清理套和第三清理套上均固定連接有多個固定柱,所述固定殼的內壁上開鑿有多個與固定柱相匹配的卡槽,所述第一清理套、第二清理套和第三清理套均包括打磨層和彈性層,所述打磨層與電梯導軌過盈配合。
作為本實用新型的進一步改進,所述固定殼包括一對固定半殼,一對所述固定半殼之間連接有多個卡扣。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一清理套、第二清理套和第三清理套在固定殼內的排布方向從外到內依次為第三清理套、第二清理套和第一清理套。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一清理套、第二清理套和第三清理套的打磨層分別為精細打磨層、中度打磨層和粗打磨層。
作為本實用新型的進一步改進,所述固定殼的表面涂有聚四氟乙烯涂層。
作為本實用新型的進一步改進,所述噴水機構為高壓噴水機構。
本實用新型的有益效果是:本實用新型中的一種電梯導軌的表面清理裝置,其采用與電梯導軌胚料外表面形狀相匹配的打磨清理結構,可實現對電梯導軌表面較為全面的清理,不易留下清理死角,且結構簡單,成本低。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一具體實施例中一種電梯導軌的表面清理裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型一具體實施例中機械手的結構示意圖;
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