[實(shí)用新型]一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921045672.9
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210498423U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉井澤;張明瑋;袁博;王樂;周仁杰;鄭文濤;王健夫;楊永修;張興野;李敬超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103;B23B31/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

本實(shí)用新型公開了一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝，解決現(xiàn)有技術(shù)車削帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件面臨著加工剛性差，加工和裝夾易變形的難題,包括車床卡盤、三爪、墊板、吸振填料；三爪安裝在車床卡盤上，用于夾緊帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的工藝夾頭，墊板安裝在安裝在三爪上，吸振填料置于帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的型腔中并整體插入墊板和三爪的中心，墊板底部中心處設(shè)有退刀槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝。

背景技術(shù)

帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件是汽車變速器中常見結(jié)構(gòu)件，多用沖壓成形的工藝方法制造，但有時零件有配合要求，局部精度要求高，小批量生產(chǎn)時沖壓成形無法保證精度，需采用車削方法制造，而車削帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件面臨著加工剛性差，加工和裝夾易變形的難題。

專利文獻(xiàn)1(CN201720919185.5)公開了一種薄壁筒件車削夾具，屬于車床夾具領(lǐng)域，用于解決目前現(xiàn)有許多薄壁車削工裝多為單一工序加工，或只有外圓加工，或只有內(nèi)孔加工，或長度定位裝置過于復(fù)雜，這些均無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔與外圓的一次性裝夾加工，二次裝夾勢必造成產(chǎn)品精度不高，效率也不高，且操作不便。或拆裝產(chǎn)品不便，有時還需連同工裝一起拆卸，效率低；現(xiàn)有內(nèi)脹式工裝容易與工件“抱死”等問題。它包括主心軸、夾持部，夾持部包括兩個鏡像設(shè)置且錐面向內(nèi)的定心錐套，兩個定心錐套之間設(shè)有脹套，脹套兩端分別套于兩個定心錐套錐面外。

專利文獻(xiàn)2(CN201720138746.8)公開了一種大直徑薄壁筒車削工裝，與CA6140車床相配合使用，包括動力連接座、基準(zhǔn)座、圓模和裝夾壓板；所述動力連接座位于最左端，向右固定連接基準(zhǔn)座，基準(zhǔn)座的右端設(shè)有與之固定相連的圓模，圓模的末端則設(shè)有裝夾壓板。專利文獻(xiàn)3(CN201821595524.X)公開了一種大型薄壁半球類零件車削夾具，涉及一種車削加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括第一車削夾具和第二車削夾具，第一車削夾具包括第一底座、第一夾具體和第一球閥，第一底座上設(shè)置有第一夾具體，第一夾具體左端設(shè)置有第一球閥，第一夾具體為開口向上的半圓結(jié)構(gòu)，第二車削夾具包括第二底座、第二夾具體和第二球閥，第二底座上設(shè)置有第二夾具體，第二夾具體左端設(shè)置有第二球閥，第二夾具體為開口向下的半圓結(jié)構(gòu)。

專利文獻(xiàn)1中公開的結(jié)構(gòu)僅用于桶件外圓加工，專利文獻(xiàn)2中結(jié)構(gòu)簡單但是定位精度差，專利文獻(xiàn)3中用于半球類零件加工。目前專利中沒有用于帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削夾具以及加工工藝方法。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)車削帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件面臨著加工剛性差，加工和裝夾易變形的難題，本實(shí)用新型提供一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝，包括車床卡盤、三爪、墊板、吸振填料；三爪安裝在車床卡盤上，用于夾緊帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的工藝夾頭，墊板安裝在安裝在三爪上，吸振填料置于帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的型腔中并整體插入墊板和三爪的中心。

所述的一種帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝，墊板底部中心處設(shè)有退刀槽。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

第一，使用墊板和吸振填料裝夾零件薄壁部分，有效提高加工剛性，降低加工過程中工件振動，提高加工精度；

第二，兩序車削，第一序夾持毛坯實(shí)體，保留工藝夾頭，第二序夾持工藝夾頭，提高夾持剛性，避免工件裝夾變形；

第三，車削工裝中墊板設(shè)置退刀槽，可實(shí)現(xiàn)車削工件外形后直接切斷，避免再次裝夾導(dǎo)致工件變形，同時提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述帶型腔薄壁回轉(zhuǎn)類零件的車削加工工裝示意圖；