[實用新型]一種汽車零部件加工后處理設備

有效

• 申請號: 201921044230.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210304958U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 仇云成
• 申請（專利權）人: 江蘇亞一智能裝備有限公司
• 主分類號: B08B13/00
• 分類號: B08B13/00;B08B3/00;B08B3/14
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 雷夕娟

1.一種汽車零部件加工后處理設備，包括工作臺（1）及工作臺（1）下端四角處分別設有的支撐腿（2），其特征在于，所述工作臺（1）長度方向兩側上端中部均分別固定設有豎直支撐架（3），所述豎直支撐架（3）頂端之間設有水平支撐架（4），所述水平支撐架（4）下端設有裝卸機構（5），所述裝卸機構（5）包括絲桿（6）、第一電機（7）、氣缸（8）及機械爪（9），所述工作臺（1）中部開有矩形口，所述矩形口內設有處理箱體（10），所述處理箱體（10）內設有處理桶（11）和桶形存放筐（12），所述處理箱體（10）位置側旁設有集水箱體（13）和儲水箱體（14），所述集水箱體（13）內設有水處理組件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工后處理設備，其特征在于，所述水平支撐架（4）下端中側且沿其長度方向開有條形凹槽，所述絲桿（6）設于所述條形凹槽內，所述絲桿（6）長度方向一端端部活動貫穿所述條形凹槽內側端壁伸出且其伸出端通過聯軸器與所述第一電機（7）輸出軸相連接，所述條形凹槽內設有一組條形滑座，所述絲桿（6）依次活動貫穿所述條形滑座設計，所述條形滑座貫穿處內端與所述絲桿（6）外部之間分別設有連接組件，所述條形滑座下端分別豎直設有所述氣缸（8），所述氣缸（8）豎直向下的活塞桿端部分別設有所述機械爪（9）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工后處理設備，其特征在于，所述工作臺（1）位置下方且位于所述支撐腿（2）之間水平固定設有支撐面板（15），所述工作臺（1）上端且靠近所述矩形口內側端壁中部位置分別固定設有緊固座（16），所述緊固座（16）對應所述矩形口內端中心位置分別開有緊固螺孔，所述緊固螺孔內分別擰入有緊固螺桿（17），所述處理箱體（10）四側外端壁上分別開有定位螺紋槽，所述集水箱體（13）、儲水箱體（14）均固定設于所述支撐面板（15）上端，所述水處理組件包括設于所述集水箱體（13）內端上側的過濾網及過濾網位置正下方設有的活性炭吸附層。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工后處理設備，其特征在于，所述處理桶（11）上端壁與所述處理箱體（10）內頂端壁固定連接，所述處理箱體（10）上端中側開有圓形通口，所述圓形通口內端口徑小于所述處理桶（11）橫截面內端直徑，所述圓形通口內側端壁上開有環形凹槽，所述環形凹槽內活動設有環形轉動架（18），所述處理箱體（10）內腔頂部且位于所述處理桶（11）位置外側旁設有第二電機（19），所述第二電機（19）豎直向上的輸出軸活動貫穿所述處理箱體（10）頂端壁伸出，所述處理箱體（10）頂端壁內腔且靠近所述第二電機（19）位置開有中空腔，所述中空腔與所述環形凹槽內腔相連通，所述中空腔內設有第三傳動齒輪（20），所述環形轉動架（18）外側端壁上等弧度均勻開有齒槽，所述第三傳動齒輪（20）外部的輪齒與所述齒槽相互之間嚙合傳動，所述第三傳動齒輪（20）套于傳動軸（21）上，所述傳動軸（21）長度方向兩端分別活動貫穿所述中空腔內頂、底端壁伸出，所述傳動軸（21）頂端端部套有第二傳動齒輪（22），所述第二電機（19）輸出上套有第一傳動齒輪（23），所述第一傳動齒輪（23）與所述第二傳動齒輪（22）相互之間嚙合傳動，所述傳動軸（21）底端端部伸進所述處理桶（11）內，所述傳動軸（21）底端端部通過聯軸器連接有轉動軸（24），所述轉動軸（24）外部均勻密集設有刷毛（25），所述桶形存放筐（12）橫截面外端直徑小于所述環形轉動架（18）內端口徑，所述桶形存放筐（12）內端壁上均勻密集開有透水孔，所述環形轉動架（18）內側上端等弧度均勻開有卡槽（26），所述桶形存放筐（12）頂部外端壁上等弧度均勻設有卡塊（27），所述處理桶（11）底端內腔通過管道與所述集水箱體（13）頂部內腔相連通，所述集水箱體（13）底部內腔通過管道與所述儲水箱體（14）頂部內腔相連通，所述儲水箱體（14）底部內腔通過管道與所述處理桶（11）頂部內腔相連通。