[實用新型]一種汽車連接板沖壓模具

有效

• 申請號: 201921043732.3
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210936714U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 衡思迎
• 申請（專利權）人: 天津汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莎

本實用新型提供一種汽車連接板沖壓模具，包括固定設置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部設置有凸模，所述下模座上設置有與所述凸模相配合的凹模，所述上模座兩側壁處設置有兩個相對的推拉單元，所述每個推拉單元包括連接于所述上模座側壁處的橫向壓桿、橫向壓桿端部活動連接的連接斜桿以及連接斜桿端部活動連接的橫向推桿，所述下模座上還設置有與所述橫向推桿相配合的移動槽，所述移動槽中設置有移動塊，所述移動塊通過所述橫向推桿的推動在所述移動槽中進行移動。本實用新型通過設置推拉單元，在下模座下移動的過程中帶動推拉單元擠壓移動塊來夾緊穩定連接板，保證了其沖壓質量，其結構簡單，工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車沖壓模具領域，尤其涉及一種汽車連接板沖壓模具。

背景技術

沖壓成型是指靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的加工成型方法。汽車連接板沖壓模具在進行沖壓時，上模向下移動，與下模合模時，連接板會隨著沖擊相對模座移動，從而使得沖出的形狀偏離預期形狀，所以需要將連接板固定住，避免在沖壓過程中移位，現有技術還未解決這個問題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種可以固定連接板的汽車連接板沖壓模具，該汽車連接板沖壓模具工作效率高，結構簡單。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是提供一種汽車連接板沖壓模具：包括固定設置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部設置有凸模，所述下模座上設置有與所述凸模相配合的凹模，所述上模座兩側壁處設置有兩個相對的推拉單元，所述每個推拉單元包括連接于所述上模座側壁處的橫向壓桿、橫向壓桿端部活動連接的連接斜桿以及連接斜桿端部活動連接的橫向推桿，所述下模座上還設置有與所述橫向推桿相配合的移動槽，所述移動槽中設置有移動塊，所述移動塊通過所述橫向推桿的推動在所述移動槽中進行移動。

進一步，所述上模座上還設置有與所述移動塊相配合的定位槽。

進一步，所述下模座上設置有兩個相平行的擋板，所述擋板上包覆有橡膠片，所述擋板橫置于所述移動槽端部，所述擋板圍成連接板放置區，所述上模座上設置有與所述擋板相配合擋板槽。

進一步，所述下模座正下方還設置有墊板，所述下模座與所述墊板通過固定板固定連接。

進一步，所述凹模端部設置有圓臺形出口，所述墊板上設置有與所述圓臺形出口相配合的縱向廢料出口，所述縱向廢料出口設置于所述圓臺形出口的正下方。

進一步，所述墊板上還設置有相平行的兩廢料擋板，所述兩廢料擋板圍成橫向廢料輸出通道。

進一步，所述墊板側壁處還設置有用于開關縱向廢料出口的抽拉板。

進一步，所述上模座上還設置有用于驅動上模座上下移動的氣缸。

進一步，所述上模座與所述下模座通過導桿相連。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型通過設置推拉單元，在下模座下移動的過程中帶動推拉單元擠壓移動塊來夾緊穩定連接板，保證了其沖壓質量，其結構簡單，工作效率高。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的汽車連接板沖壓模具的平面結構示意圖；

圖2是本實用新型中的橫向壓桿與移動塊的連接示意圖；

圖3是本實用新型的汽車連接板沖壓模具的立體結構示意圖。

附圖標記說明：