[實用新型]一種塊狀瀝青混合料破碎機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921043212.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN211134075U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳鏈冰;李志明;劉智科;陳達隆;吳開
• 申請（專利權）人: 廣東能達高等級公路維護有限公司
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/30;B02C4/32
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉媖;沈悅濤

本實用新型公開了一種塊狀瀝青混合料破碎機，包括機架、固定在機架上的料倉、安裝在料倉內的破碎裝置、設置在料倉下方的輸送機4和控制箱；所述破碎裝置包括第一破碎輥、第二破碎輥，第一破碎輥的兩端各通過一軸承座組件安裝在料倉側壁上，第二破碎輥的兩端各通過一彈性調節(jié)機構安裝在料倉側壁上，第一破碎輥、第二破碎輥的一端分別連接有一減速機，減速機與一驅動電機連接。通過彈性調節(jié)機構能夠對兩個破碎輥的間距進行調節(jié)，既能破碎塊狀瀝青混合料，又能保持非破碎物或者大骨料的原有結構。生產時破碎速度快，工作效率高。節(jié)省大量的人工成本，有效提高再生質量；實現瀝青混合料的可持續(xù)性使用，解決采購困難，施工被動等問題。

技術領域

本實用新型涉及瀝青混合料破碎設備技術領域，尤其是一種用于破碎塊狀瀝青混合料的破碎機。

背景技術

在高速公路日常養(yǎng)護中的瀝青路面坑槽修補，需要大量的瀝青混合料。如能將部分舊料、剩料再生利用在日常養(yǎng)護的坑槽修補中，不僅可以節(jié)省巨大的費用，創(chuàng)造出更大的經濟效益，還可以避免產生生態(tài)環(huán)境污染問題。

高速公路坑槽修補使用的瀝青混合料主要通過采購熱瀝青混合料和使用舊料再生使用兩種方式解決，但在實際施工過程中存在著以下三個問題：

1、熱瀝青混合料的零星采購單價較高，且個別地方存在采購困難的問題，從而使坑槽修補的成本較高；

2、使用再生綜合養(yǎng)護設備拌制瀝青混合料時，也存在塊狀瀝青混凝土打散困難的問題，不僅要耗費大量的人工，且效率不高；

3、人工用風鎬或電鎬等機具打散的瀝青混凝土不僅會破壞瀝青混凝土原有的級配，還存在打出來的混凝土塊大小不一、形狀不規(guī)整，從而導致在修補設備中加熱不均，燒出來的瀝青混合料質量差等問題，大大影響了坑槽修補的質量。

當前，市場上的破碎機大多數是為破碎礦石料等而開發(fā)的，可用于舊瀝青混合料破碎的設備尚屬起步階段，且技術不成熟。瀝青混合料不同于一般的物料，如果不能將塊狀瀝青混合料破碎后達到舊料原有級配基本不破壞、細料不粘結、形狀大小基本規(guī)整的分散效果，回收再利用后的集料級配將無法保證，同樣會影響瀝青混合料再生的質量。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種塊狀瀝青混合料破碎機，能夠在高速公路坑槽時，將部分舊料、剩料再生利用，可減少人力物力，提高施工工效，充分利用資源，節(jié)省施工成本的。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種塊狀瀝青混合料破碎機，其特征在于：包括機架、固定在機架上的料倉、安裝在料倉內的破碎裝置、設置在料倉下方的輸送機和控制破碎裝置及輸送機動作的控制箱；所述破碎裝置包括并排設置的第一破碎輥、第二破碎輥，第一破碎輥的兩端各通過一軸承座組件安裝在料倉側壁上，第二破碎輥的兩端各通過一彈性調節(jié)機構安裝在料倉側壁上，第一破碎輥、第二破碎輥的一端分別連接有一減速機，減速機與一驅動電機連接；所述彈性調節(jié)機構包括固定在料倉側壁上的槽鋼架、可移動軸承座和軸承座位移調節(jié)機構，可移動軸承座安裝在槽鋼架上，軸承座上下側與槽鋼架接觸面處安裝有滑輪；軸承座位移調節(jié)機構包括定座板、螺桿、調節(jié)螺母、彈簧和彈簧壓板，定座板固定在槽鋼架上且開有一中心圓孔，彈簧壓板通過一連桿與可移動軸承座座體連接，螺桿一端固定在彈簧壓板中心，另一端穿過中心圓孔，彈簧套在螺桿上且置于定座板和彈簧壓板之間，調節(jié)螺母套裝在螺桿上，第二破碎輥的端部通過軸承安裝在軸承座上，在槽鋼架上開設有移動槽。

進一步地，所述料倉由上部進料斗、中部破碎腔室和下部下料斗構成，所述破碎裝置安裝在破碎腔室內，所述輸送機安裝在下料斗出口下方。

進一步地，所述的破碎裝置設有三組，由上至下三層設置，上層破碎裝置的第一破碎輥、第二破碎輥之間的間距比下層大。

進一步地，所述第一破碎輥、第二破碎輥均由輥軸和均布在輥軸上的鷹嘴式輥齒構成。所述鷹嘴式輥齒的高度為50-80mm。