[實用新型]一種旋轉料架有效
| 申請號: | 201921043048.5 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN210436123U | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 劉德鳳 | 申請(專利權)人: | 重慶擎運商貿有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陳立榮 |
| 地址: | 400707 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 | ||
一種旋轉料架,包括底座、立柱和懸掛桿,立柱一端豎直固定在底座上,立柱上固定有軸承,懸掛桿固定在軸承外壁,每個軸承上固定的懸掛桿的數量是二至十二根。本實用新型具有如下的優點:其不僅能解決曲式氣囊靜置時膠與膠粘連的問題,還能使所有靜置的曲式氣囊接觸到足夠的空氣,從而達到最佳靜置效果。
技術領域
本實用新型涉及橡膠空氣彈簧制造領域,具體涉及一種旋轉料架。
背景技術
橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網線貼合成的曲形膠囊,俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。橡膠空氣彈簧的曲式氣囊成型后需要靜置兩小時后進行硫化作業。通常情況下,由于曲式氣囊直接堆放在一起靜置存在膠與膠粘連使得硫化作業時曲式氣囊之間不易分離的問題。
針對上述問題,現有技術中通常是將成型后的曲式氣囊放置在塑料桶中靜置,上層曲式氣囊和下層曲式氣囊之間用套布隔離。該方式雖然解決了上層曲式氣囊與下層曲式氣囊之間膠與膠粘連的問題,但左右相鄰的曲式氣囊之間依然存在膠與膠粘連的問題;此外,由于上層曲式氣囊和下層曲式氣囊之間用套布隔離,因此位置越靠下的曲式氣囊越會被套布將其與空氣隔離,這樣曲式氣囊無法接觸足夠的空氣就很難達到最佳靜置效果。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種旋轉料架,其不僅能解決曲式氣囊靜置時膠與膠粘連的問題,還能使所有靜置的曲式氣囊接觸到足夠的空氣,從而達到最佳靜置效果。
本實用新型的目的是這樣實現的,一種旋轉料架,包括底座、立柱和懸掛桿,立柱一端豎直固定在底座上,立柱上固定有軸承,懸掛桿固定在軸承外壁,每個軸承上固定的懸掛桿的數量是二至十二根。
在本實用新型中,底座放置或通過螺釘等緊固件固定在地面,立柱與底座焊接固定,立柱上焊接軸承,軸承外壁焊接用于放置曲式氣囊的懸掛桿。使用時,將成型后的曲式氣囊穿過懸掛桿懸掛在懸掛桿上靜置。每個軸承上固定的懸掛桿的數量少于二根會浪費空間和材料,每個軸承上固定的懸掛桿的數量大于十二根則曲式氣囊之間容易發生膠與膠粘連的現象。軸承的作用是使懸掛桿在立柱上旋轉,便于取出和放置曲式氣囊。
由于采用了上述技術方案,本實用新型具有如下的優點:其不僅能解決曲式氣囊靜置時膠與膠粘連的問題,還能使所有靜置的曲式氣囊接觸到足夠的空氣,從而達到最佳靜置效果。
附圖說明
本實用新型的附圖說明如下:
圖1是本實用新型旋轉料架的一種立體示意圖;
圖2是本實用新型旋轉料架的一種側視示意圖;
圖3是本實用新型旋轉料架的一種俯視示意圖;
圖4是本實用新型旋轉料架上懸掛曲式氣囊的俯視示意圖;
圖5是本實用新型旋轉料架的懸掛桿的一種剖視示意圖;
圖6是本實用新型旋轉料架的懸掛桿的一種示意圖。
圖中:1.底座;2.立柱;3.懸掛桿;4.軸承;5.支撐盤;6.曲式氣囊;7.萬向輪、8.第一彎折部、9.第二彎折部。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1至圖6所示,一種旋轉料架,包括底座1、立柱2和懸掛桿3,立柱2豎直固定在底座1上,立柱2上固定有軸承4,懸掛桿3固定在軸承4外壁,每個軸承4上固定的懸掛桿3的數量是二至十二根。
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