[實用新型]自耦有載調壓變壓器

有效

• 申請號: 201921042562.7
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN209929108U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 王暉;許平;李松峰
• 申請（專利權）人: 特變電工沈陽變壓器集團有限公司;特變電工股份有限公司
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F27/34;H01F27/40;H01F29/02
• 代理公司: 21234 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李曉光

本實用新型公開一種自耦有載調壓變壓器，包括高壓線圈、有載調壓線圈、公共中壓線圈以及低壓線圈，排列結構依次為鐵芯?公共中壓線圈?有載調壓線圈?高壓線圈?低壓線圈，其中三相的公共中壓線圈末端連接至中性點處，高壓線圈末端串聯有載調壓線圈；每相高壓繞組首、末端連接后通過開關與有載調壓線圈的首端連接，有載調壓線圈的末端作為該相的負極，有載調壓線圈的首端作為該相的正極；每相中壓繞組首端接有高壓調壓指針，該高壓調壓指針與該相有載調壓線圈接觸。本實用新型的調壓分接線全部接入時，調壓分接線由于大電流引起的漏磁相互抵消，結構簡單易行，從而保證變壓器的夾件、拉板等結構件不過熱，保證變壓器長期安全穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及電力系統中變壓器制造技術，具體為一種自耦有載調壓變壓器。

背景技術

目前電力設備中三相自耦變壓器的調壓線圈通常采用上下兩端出線、上下并聯的出線方式，這兩種出線方式為常規的調壓線圈結構。實際電網運行時由于系統阻抗配置問題——高中阻抗，中低阻抗及高低阻抗的分配決定了調壓線圈的位置，從而決定了調壓線圈的位置及出線方式；對于大容量自耦變壓器若采用常規出線方式，在調壓線圈全部接入時，所有分接電流的總和會很大，通常達上萬安培，若調壓線圈靠近鐵心，這時產生的漏磁將會導致鐵心過熱，變壓器內部氫氣、乙烯等氣體會急劇增加，危害變壓器的安全運行；同時上述變壓器的結構復雜，使得變壓器體積大，變壓器的設計、制造成本高。

實用新型內容

針對現有技術中三相自耦變壓器阻抗大、危害變壓器安全運行且結構復雜、制造成本高等不足本實用新型提出一種在保證變壓器及電網運行性能的前提下簡化結構、降低制造成本的采用倒“U”型調壓線圈的自耦有載調壓變壓器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型一種自耦有載調壓變壓器，包括高壓線圈、有載調壓線圈、公共中壓線圈以及低壓線圈，排列結構依次為鐵芯-公共中壓線圈-有載調壓線圈-高壓線圈-低壓線圈，其中三相的公共中壓線圈末端連接至中性點處，高壓線圈末端串聯有載調壓線圈；每相高壓繞組首、末端連接后通過開關與有載調壓線圈的首端連接，有載調壓線圈的末端作為該相的負極，有載調壓線圈的首端作為該相的正極；每相中壓繞組首端接有高壓調壓指針，該高壓調壓指針與該相有載調壓線圈接觸。

有載調壓線圈采用倒“U”型結構，該倒“U”型結構為調壓線圈采用雙層螺旋式結構，調壓線圈的引出線全部由下部引出。

本實用新型具有以下有益效果及優點：

1.本實用新型U型線圈內外層的電流方向相反，使得調壓分接線全部接入時，調壓分接線由于大電流引起的漏磁相互抵消，不用采取其他措施即可降低漏磁引起的過熱問題，結構簡單易行，從而保證變壓器的夾件、拉板等結構件不過熱，保證變壓器長期安全穩定運行。

附圖說明

圖1A為本實用新型YNaod1自耦變壓器向量連接組圖(一)；

圖1B為本實用新型YNaod1自耦變壓器向量連接組圖(二)；

圖2為本實用新型YNaod1自耦變壓器接線原理圖；

圖3為本實用新型YNaod1自耦變壓器低壓側接線原理圖；

圖4為本實用新型YNaod1自耦變壓器調壓線圈結構圖。

其中，1為有載調壓線圈，2為高壓線圈，3為低壓線圈，4為內層調壓線圈，5為外層調壓線圈。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步闡述。