[實用新型]石油運輸輪船用電力電纜有效
| 申請號: | 201921042396.0 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN209947496U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 閔宏兵;萬寶軍;楊東升;朱壽桃 | 申請(專利權)人: | 揚州中大電纜有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/29 | 分類號: | H01B7/29;H01B7/295;H01B7/28;H01B7/22;H01B7/282;H01B7/17;H01B9/00;H01B7/04;H01B1/02 |
| 代理公司: | 11516 北京文苑專利代理有限公司 | 代理人: | 王煒 |
| 地址: | 225600*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繞包層 線芯 副線芯 主線芯 高阻燃玻璃纖維帶 導體 絕緣層 本實用新型 隔氧內護層 用電力電纜 阻燃聚烯烴 阻燃無紡布 防水纖維 高阻燃層 石油運輸 使用壽命 保護層 高阻燃 護套層 抗氧化 耐高溫 銅護套 鎧裝層 防爆 填充 防水 電纜 輪船 防火 船只 應用 | ||
本實用新型涉及一種石油運輸輪船用電力電纜,其特征在于,包括:線芯,線芯包括主線芯和副線芯,主線芯為三根,副線芯為兩根或一根,所述線芯外圈依次包設有高阻燃玻璃纖維帶繞包層、阻燃聚烯烴隔氧內護層、鎧裝層、防水纖維與阻燃無紡布繞包層、護套層、銅護套保護層,線芯與高阻燃玻璃纖維帶繞包層間還填充有高阻燃層,主線芯和副線芯均包括抗氧化、抗腐蝕性導體、導體外圈依次包設有耐高溫繞包層和絕緣層。采用上述結構后,本電纜具有高阻燃、耐油、防火、防爆、防水等性能,可廣泛應用于各類船只,適應范圍廣,使用壽命長,市場前景廣闊。
技術領域
本實用新型涉及一種船用電纜,特別涉及一種具有高阻燃、耐油、防火、防爆、防水性能的石油運輸輪船用電力電纜。
背景技術
船用電力電纜是船用電纜的一種,用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。2015年,中國船用電纜的生產總值達到6000萬美元,其中,3000萬美元的產品用以出口,其余產品在國內市場銷售。研究表明,中國的船用電纜出口市場在未來10年將以5%的年增長率遞增。
船用電力電纜在船舶電力系統中,具有舉足輕重的作用,是整個船舶的命脈所在,它擔負著為船上各類電氣設備傳輸和分配電能的功能。船用電纜用于在船舶電網中連接各種電氣設備,以傳輸電能或電氣信號。隨著船舶電氣化和自動化程度的不斷提高,船用電纜的品種和用量不斷增多。船用電纜基本上分為電力電纜、通信電纜及特種高頻電纜三大類,其中電力電纜用于電力、照明等系統,是船上使用最多的電纜。隨著我國傳統電纜市場日趨白熱化,船用電纜、安全防火電纜等其他特殊應用的特種電纜為在傳統電纜混戰的國內電纜企業提供了一條脫身之路。就船用電纜而言,我國從造船大國走向世界造船強國,無疑為船用電纜制造業提供了廣闊的市場。為了保證電力電纜的安全性,因此必須不斷升級提高輪船用電力電纜的性能和品質。
實用新型內容
為了克服上述缺陷,本實用新型提供了一種石油運輸輪船用電力電纜。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種石油運輸輪船用電力電纜,包括:線芯,所述線芯包括主線芯和副線芯,所述主線芯為三根,所述副線芯為兩根或一根,所述線芯外圈依次包設有高阻燃玻璃纖維帶繞包層、阻燃聚烯烴隔氧內護層、鎧裝層、防水纖維與阻燃無紡布繞包層、護套層、銅護套保護層,所述線芯與高阻燃玻璃纖維帶繞包層間還填充有高阻燃層,所述主線芯和副線芯均包括抗氧化、抗腐蝕性導體、所述導體外圈依次包設有耐高溫繞包層和絕緣層。
在本實用新型的一個較佳實施例中,導體為5類鍍錫銅絲導體。
在本實用新型的一個較佳實施例中,耐高溫繞包層為輕薄型耐高溫紡織布繞包層。
在本實用新型的一個較佳實施例中,絕緣層為改性硫化乙丙橡膠材料。
在本實用新型的一個較佳實施例中,鎧裝層為鍍錫高碳細鋼絲編織鎧裝層。
在本實用新型的一個較佳實施例中,護套層為125℃無鹵低煙聚烯烴護套層。
在本實用新型的一個較佳實施例中,高阻燃層為石棉填充層。
本實用新型的有益效果是:采用上述結構后,本電纜具有高阻燃、耐油、防火、防爆、防水等性能,可廣泛應用于各類船只,適應范圍廣,使用壽命長,市場前景廣闊。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
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