[實用新型]過濾裝置和車輛

有效

• 申請號: 201921041642.0
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210239892U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 張曉圓;錢漢生;孫廣華
• 申請（專利權）人: 昆山三一動力有限公司
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34;F02M37/54
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實用新型提供了一種過濾裝置和車輛，過濾裝置包括：濾罐，濾罐上設置有出料口和進料口，出料口位于濾罐的頂部；文丘里管，與出料口相連接，文丘里管的喉道位于濾罐內，且喉道臨近出料口設置；排氣孔，設置于喉道上。通過在喉道處設置排氣孔可以使濾罐內的空氣在喉道內高速流動的液體帶動下由文丘里管排出，從而避免因氣體堆積所產生的濾罐容量降低的技術問題，并且文丘里管的結構簡單，作用顯著，進而實現了優化過濾裝置結構，提升過濾裝置工作穩定性與可靠性，縮減產品成本，提升用戶使用體驗的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種過濾裝置及車輛。

背景技術

現有的過濾裝置中，解決排氣的方法主要有如下幾種：

1、定時手動排氣，利用手油泵，定時排走氣路中積聚的空氣；此方法需要人工操作，定時進行手油泵的按壓操作，對于特殊環境或者持續故障，則需不斷手動排氣，費時費力。

2、在燃油管路中安裝電子泵，可以在每次發動機起動時實現自動排氣，對于目前市場上應用于工程機械上電子泵，雖然國產電子泵的價格雖便宜，但是耐久性能稍差，故障率高，進口優質電子泵可靠性高，但是費用也相對較高。

3、在濾清器的內部會在濾清器的頂端氣體積聚處，或在導向中心管的側端開一個小孔，利用特殊材料進行緩慢釋放，但是對于特殊材料，無疑增加了加工難度及成本，且一旦特殊材料損壞，則增加了臟油進入潔凈燃油側的風險，將會對燃油系統產生很大的危害。

4、利用傳感器感應濾清器內氣體容積變化，進行排氣孔的開啟和關閉，結構較復雜且費用較高。

因此，如何設計出一種結構簡單成本低廉，且排氣效果顯著的過濾裝置成為了亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一方面在于提出了一種過濾裝置。

本實用新型的另一方面在于提出了一種車輛。

有鑒于此，根據本實用新型的第一個目的，提出了一種過濾裝置，過濾裝置包括：濾罐，濾罐上設置有出料口和進料口，出料口位于濾罐的頂部；文丘里管，與出料口相連接，文丘里管的喉道位于濾罐內，且喉道臨近出料口設置；排氣孔，設置于喉道上。

根據本實用新型提供的過濾裝置，過濾裝置由濾罐、文丘里管和排氣孔組成。濾罐為過濾裝置的容器，所需要進行過濾的物料由進料口流入濾罐中，在濾罐內執行過濾，并最終將完成過濾的物料由濾罐上的出料口排出。文丘里管與濾罐上的出料口相連接，一端插入至濾罐內，使文丘里管的喉道位于濾罐內部，并且喉道臨近出料口設置，從而方便聚集在濾罐頂部的空氣由喉道進入文丘里管，其中，文丘里管的喉道處的管徑最小，液體流速最快，通過在喉道處設置排氣孔可以使濾罐內的空氣在喉道內高速流動的液體帶動下由文丘里管排出，從而避免因氣體堆積所產生的濾罐容量降低的技術問題，并且文丘里管的結構簡單，作用顯著，進而實現了優化過濾裝置結構，提升過濾裝置工作穩定性與可靠性，縮減產品成本，提升用戶使用體驗的技術效果。