[實用新型]扣件等間距輸送涂布裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921041339.0
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210312344U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳東昀
• 申請（專利權(quán)）人: 耐落螺絲（昆山）有限公司
• 主分類號: B65G47/28
• 分類號: B65G47/28
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

一種扣件等間距輸送涂布裝置，其包含一平送機構(gòu)、一輸送帶、一涂布單元，與一調(diào)距帶動機構(gòu)，該調(diào)距帶動機構(gòu)設(shè)置于該涂布單元與平送機構(gòu)之間，其包含有兩個轉(zhuǎn)盤，該兩轉(zhuǎn)盤分別設(shè)于該輸送帶的相對兩側(cè)而于該兩轉(zhuǎn)盤之間形成間距；利用兩轉(zhuǎn)盤相反方向的轉(zhuǎn)動與扣件產(chǎn)生磨擦的瞬間所帶出的距離，讓扣件在輸送帶上得以保持相同間距，進而使扣件涂布的品質(zhì)得以均一化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種扣件的涂布裝置，特別涉及一種可等間距輸送扣件進行涂布的涂布裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的進步，許多扣件都具備有特殊的功能，例如，防松、防漏、可調(diào)整、防焊渣、潤滑、防死鎖、及預裝配…等，而這些功能都需要藉由涂布特殊的涂料，以達成不同的功效，且扣件的型態(tài)，如螺絲與螺栓，亦漸趨微小化，而使扣件的涂布技術(shù)上的困難度日增，除了扣件微小化之外，對于扣件涂布范圍的精準度的要求亦更加嚴苛。

現(xiàn)有的扣件進行粉體涂布時，主要利用一輸送帶輸送扣件經(jīng)過噴嘴進行粉體涂布，然而，扣件位移至輸送帶的方式為利用平送機構(gòu)或是以人工擺放至輸送帶，以人工擺放扣件時，扣件的擺放間隔難以維持在相同的間距，以平送機構(gòu)移動扣件時，扣件在輸送帶上之間距乃是靠軌道下方震蕩器的震動力道將扣件移動到輸送帶上，因此每顆扣件被帶到輸送帶上的距離均不相同，使得在輸送帶上的扣件之間的間距不一致。

請參考圖5，當輸送帶90帶動扣件93運行至噴嘴91處，如扣件93之間的間距L2太小，噴嘴91噴出的流場會顯得太密集，而使扣件93上涂布的粉量過多，如扣件93之間的間距L1過大，流場會太疏散，而使扣件93上涂布的粉量變少，兩者皆無法使扣件93具有預定的扭力值，進而造成涂布質(zhì)量無法均一，而有待改善。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種扣件等間距輸送涂布裝置，讓扣件可等間距的排列于輸送帶進行粉體涂布，使扣件涂布的質(zhì)量可以均一化。

為了達到上述的目的，本實用新型的扣件等間距輸送涂布裝置，包含有：

一平送機構(gòu)，包含一軌道；

一輸送帶，設(shè)于該軌道的一端，具有一輸送方向；

一涂布單元，設(shè)于該輸送帶的一側(cè)，并具有朝向該輸送帶的一噴嘴；以及

一調(diào)距帶動機構(gòu)，設(shè)于該涂布單元與該平送機構(gòu)之間，其包含有兩個轉(zhuǎn)盤，該兩轉(zhuǎn)盤分別設(shè)于該輸送帶的相對側(cè)而于該兩轉(zhuǎn)盤之間形成間距以供扣件通過。

平送機構(gòu)與涂布單元之間設(shè)置一調(diào)距帶動機構(gòu)，利用兩轉(zhuǎn)盤相反方向的轉(zhuǎn)動與扣件產(chǎn)生磨擦的瞬間所帶出的距離，讓扣件在輸送帶上得以保持相同間距，當扣件被輸送帶運行至涂布單元進行粉體涂布時，每個扣件之間的間距相同，而使涂布氣流于每個扣件間形成的流場相同，進而使扣件涂布的質(zhì)量得以均一化。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的立體外觀圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的俯視圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的動作示意俯視圖。

圖4為本實用新型較佳實施例的涂布動作示意俯視圖。

圖5為現(xiàn)有的扣件涂布動作示意俯視圖。

附圖標記與部件的對應(yīng)關(guān)系如下：

10-平送機構(gòu)；11-軌道；111-軌槽；13-震蕩器；20-輸送帶；30-調(diào)距帶動機構(gòu)；31-轉(zhuǎn)盤；40-涂布單元；41-噴嘴；50-回收裝置；51-吸嘴；60-扣件；L-間距；90-輸送帶；91-噴嘴；93-扣件；L1、L2-間距

具體實施方式

為了能詳細了解本實用新型的技術(shù)特征及實用功效，并可依照說明書的內(nèi)容來實現(xiàn)，茲進一步以如圖所示的較佳實施例，詳細說明如下：