[實(shí)用新型]一種滑板車輪轂及滑板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921041092.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN210278205U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱祖良;王望明;張東寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市密姆科技有限公司
• 主分類號(hào): A63C17/00
• 分類號(hào): A63C17/00;A63C17/12
• 代理公司: 深圳市中智立信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44427
• 代理人: 徐銀針

本申請(qǐng)公開了一種滑板車輪轂及滑板車，該滑板車輪轂包括：電機(jī)主體、齒輪組、內(nèi)齒圈和第一輪轂；電機(jī)主體的輸出軸與齒輪組固定連接，內(nèi)齒圈與齒輪組之間齒輪嚙合；內(nèi)齒圈上設(shè)置有卡槽，第一輪轂上設(shè)置有卡柱，卡柱與卡槽相互卡合，以使內(nèi)齒圈與第一輪轂固定連接；電機(jī)主體用于驅(qū)動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)的滑板車輪轂體積小，安裝方便，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，可以有效避免由于皮帶強(qiáng)度下降而出現(xiàn)的打滑或脫落的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于滑板車領(lǐng)域，更具體地，涉及一種滑板車輪轂及滑板車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電動(dòng)滑板車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在滑板車背側(cè)，通過皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)滑板車輪轂運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑板車運(yùn)動(dòng)。這種電機(jī)相對(duì)較大，安裝復(fù)雜，并且在長(zhǎng)時(shí)間工作后，驅(qū)動(dòng)皮帶強(qiáng)度下降，容易出現(xiàn)打滑或脫落的安全隱患。

鑒于此，克服該現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷是本技術(shù)領(lǐng)域亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N滑板車輪轂及滑板車，其目的在于本申請(qǐng)的滑板車輪轂體積小，安裝方便，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，可以有效避免由于皮帶強(qiáng)度下降而出現(xiàn)的打滑或脫落的安全隱患。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種滑板車輪轂，所述滑板車輪轂包括：電機(jī)主體、齒輪組、內(nèi)齒圈和第一輪轂；

所述電機(jī)主體的輸出軸與所述齒輪組固定連接，所述內(nèi)齒圈與所述齒輪組之間齒輪嚙合；所述內(nèi)齒圈上設(shè)置有卡槽，所述第一輪轂上設(shè)置有卡柱，所述卡柱與所述卡槽相互卡合，以使所述內(nèi)齒圈與所述第一輪轂固定連接；

所述電機(jī)主體用于驅(qū)動(dòng)所述齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述第一輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述齒輪組包括主齒輪、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪；

所述第一齒輪、所述第二齒輪和所述第三齒輪圍繞所述主齒輪設(shè)置，且所述第一齒輪、所述第二齒輪和所述第三齒輪分別與所述主齒輪嚙合連接；

所述電機(jī)主體的輸出軸與所述主齒輪固定連接，所述第一齒輪、所述第二齒輪和所述第三齒輪分別與所述內(nèi)齒圈嚙合連接。

優(yōu)選地，所述滑板車輪轂還包括第一齒輪架，所述第一齒輪架上設(shè)置有第一固定軸、第二固定軸和第三固定軸；

所述第一齒輪套設(shè)在所述第一固定軸上，所述第二齒輪套設(shè)在所述第二固定軸上，所述第三齒輪套設(shè)在所述第三固定軸上。

優(yōu)選地，所述滑板車輪轂還包括限位套，所述第一齒輪、所述第二齒輪和所述第三齒輪分別通過限位套與相應(yīng)的固定軸連接。

優(yōu)選地，所述滑板車輪轂還包括輪轂外殼、第一軸承和輪轂螺絲；

所述輪轂外殼設(shè)置在所述第一輪轂內(nèi)，所述第一齒輪架上設(shè)置有固定部，所述第一軸承套設(shè)在所述固定部上，且所述第一軸承設(shè)置在所述輪轂外殼的收容部?jī)?nèi)；

所述輪轂螺絲與所述固定部上的螺紋孔連接，以使所述輪轂外殼與所述第一齒輪架固定連接。

優(yōu)選地，所述滑板車輪轂還包括固定螺絲，所述輪轂外殼上設(shè)置有螺紋孔，所述第一輪轂上設(shè)置有螺紋孔；

所述固定螺絲與所述輪轂外殼上的螺紋孔和所述第一輪轂上的螺紋孔連接，以將所述輪轂外殼與所述第一輪轂固定連接。

優(yōu)選地，所述滑板車輪轂還包括第二齒輪架，所述第一齒輪架和所述第二齒輪架分別設(shè)置在所述齒輪組的兩側(cè)；

所述第二齒輪架上設(shè)置有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，所述第一固定軸收容于所述第一軸孔內(nèi)，所述第二固定軸收容于所述第二軸孔內(nèi)，所述第三固定軸收容于所述第三軸孔內(nèi)。