[實用新型]一種自行式旅居車

有效

• 申請號: 201921041010.4
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN210212197U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王軍;徐凡;黃建偉;馮希旺;翟俊杰;張洋;劉彬;張天華
• 申請（專利權）人: 北京瀚焜聯合科技有限公司
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32;B60P3/39
• 代理公司: 天津璽名知識產權代理有限公司 12237
• 代理人: 夏晶

本實用新型實施例公開了一種自行式旅居車，包括設置在底盤上的廂體，自行式旅居車內部從前往后依次設置有駕駛區、會客區、生活區和洽談區，所述洽談區和會客區分別設置第一升降雙人床和第二升降雙人床，在所述第一升降雙人床的下方設置有沙發，在所述洽談區設置有通過電動推桿驅動且與沙發對應設置的升降桌，設置的多個升降雙人床以及內部所設置的沙發，可有效的提高旅居車額定載客人數，可解決C型自行式旅居車現有技術中在行駛中風阻大和無拓展結構不能滿足6人乘坐及居住需求的問題。

技術領域

本實用新型實施例涉及旅居車技術領域，具體涉及一種自行式旅居車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，國內旅游市場的不斷擴大，旅居車正在悄悄地走入人們的生活，駕駛旅居車自由出行，成為一種新興時尚的旅游方式，持C1、C2駕照便可駕駛的C型自行式旅居車備受市場歡迎。

由于旅居車需同時具備“衣、食、住、行”功能，車內衛生間、廚房、餐桌、床鋪等設施均需占用較大空間，但為了符合國家法規的規定，車輛的外廓尺寸受到很大的限制，該類旅居車的布局設計，大多數都在滿足4人的出行需要，為了滿足6人乘坐及居住，市場主流廠家采用“大額頭+雙拓展”布局設計，但該設計存在旅居車成本高，行駛中額頭處風阻大，拓展廂漏風、漏水、操作復雜及機構可靠性等問題。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種自行式旅居車，以解決C型自行式旅居車現有技術中在行駛中風阻大和無拓展結構不能滿足6人乘坐及居住需求的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式提供如下技術方案：

一種自行式旅居車，包括設置在底盤上的廂體，自行式旅居車內部從前往后依次設置有駕駛區、會客區、生活區和洽談區；

所述洽談區和會客區分別設置有第一升降雙人床和第二升降雙人床，在所述第一升降雙人床的下方設置有沙發，且在所述洽談區的底部設置有通過電動推桿驅動且與沙發對應設置的升降桌。

作為本實用新型的一種優選方案，所述駕駛區的上方設置有與車頭擋風玻璃角度相同的前額頭，且所述前額頭內設置有壁柜。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一升降雙人床通過設在洽談區頂部的第一驅動組件驅動第一升降雙人床升降，所述第二升降雙人床通過設在會客區頂部的第二驅動組件驅動第二升降雙人床升降。

作為本實用新型的一種優選方案，所述沙發為L形結構。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一驅動組件包括設置在第一升降雙人床上方廂體四角處的固定盒，所述固定盒上安裝有拉帶，所述拉帶連接有驅動機構，所述驅動機構工作時帶動拉帶在驅動機構的旋轉軸上盤卷，且所述第一驅動組件還包括設置在拉帶兩端的限位導軌和調整塊。

作為本實用新型的一種優選方案，所述限位導軌和調整塊至少各設置有兩個。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一升降雙人床和第二升降雙人床的結構相同，所述第一驅動組件與第二驅動組件結構相同。

本實用新型的實施方式具有如下優點：

本實用新型采用小額頭的設計方案，可有效的降低自行式旅居車在行駛中的阻力，而且設置的多個升降雙人床以及內部所設置的沙發，可有效的提高旅居車額定載客人數，可解決當前C型自行式旅居車中，具有拓展功能的旅居車，整體密封性不好，存在漏風的問題，而沒有具有拓展功能的旅居車，旅居車額定載客人數少，無法滿足四人以上進行乘坐和居住的問題，更加的實用。

附圖說明