[實(shí)用新型]一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921036367.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210318210U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 龍巖賽科德傳動(dòng)部件制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C35/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C35/06;F16F15/04;B60B33/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪，包括軸承本體和輪體，其特征在于：所述軸承本體包括軸承座(3)、貫穿插接在軸承座(3)中部上下兩側(cè)的中心桿(13)，所述中心桿(13)從下至上的橫截直徑分為一、二、三段且不斷縮小，且第一、三段的外表面套接有第一深溝球軸承(5)和第二深溝球軸承(4)，且第二段的外表面套接有推力軸承(6)，所述第一深溝球軸承(5)、第二深溝球軸承(4)以及推力軸承(6)的外表面分別與軸承座(3)的內(nèi)側(cè)壁相匹配，所述輪體包括扶持座(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(12)以及通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(12)可轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣在扶持座(11)底部?jī)?nèi)側(cè)的輪盤(pán)(10)，所述中心桿(13)的底部與扶持座(11)的頂部中間相固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪，其特征在于：所述中心桿(13)的頂部一側(cè)卡扣固定有軸用彈性擋圈(8)，且所述軸用彈性擋圈(8)的下表面與所述第二深溝球軸承(4)的上表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪，其特征在于：所述軸承座(3)的底部卡扣有彈性擋圈(7)，且所述彈性擋圈(7)的另一側(cè)與所述中心桿(13)的側(cè)表面相互卡扣，且所述彈性擋圈(7)的上表面與第一深溝球軸承(5)的下表面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪，其特征在于：位于所述輪盤(pán)(10)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(12)之間套扣有平衡輪總成(1)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)三軸承平衡輪，其特征在于：位于所述扶持座(11)外側(cè)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(12)兩端分別套墊有重型彈墊(2)，且位于所述重型彈墊(2)外側(cè)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(12)的端部分別螺紋套接有內(nèi)六角螺釘(9)。