[實用新型]一種多工位垃圾轉運站

有效

• 申請號: 201921036264.7
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210853904U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 余承旺;何洪;唐擁軍;張德麗
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 盧岳鋒

本實用新型公開了一種多工位垃圾轉運站，包括若干個工位，每個工位設置于站房的地面下，且所有的工位在站房內由里向外呈線性或矩陣分布，每個工位包括：凹坑，其由站房的地面向下凹設而成；舉升機構，其豎直的設置于凹坑內；以及垃圾壓縮箱，其以能夠拆卸的方式安裝于舉升機構的頂部，通過舉升機構驅動該垃圾壓縮箱在凹坑內上下移動；其中，站房內的每列凹坑從里往外數的第一個凹坑為敞口凹坑，其余的凹坑為有蓋凹坑，每個有蓋凹坑的頂部開口處設置有一能夠開閉的頂蓋。本實用新型的多工位垃圾轉運站中，垃圾運輸車和垃圾收集車能夠從頂蓋上駛過，能夠減小工位與工位之間的距離，以使占地面積一樣的站房能夠排布更多工位，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及垃圾轉運站技術領域，特別涉及一種多工位垃圾轉運站。

背景技術

垃圾轉運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地至處理廠之間所設的垃圾中轉站。在此，將各收集點清運來的垃圾集中，再換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續運往處理場。為了提高垃圾轉運站的工作效率，往往在垃圾轉運站的站房中設置多個處理垃圾的工位，每個工位之間要留有足夠的距離，以供垃圾運輸車行駛，運輸垃圾，每個工位所占用的空間大，空間利用率低，且并不適用于狹長的站房內，即狹長的站房內只能設置一個處理垃圾的工位，工作效率低。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多工位垃圾轉運站，從而克服現有垃圾轉運站的工位占用空間大，無法充分利用站房內的空間，工作效率低的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種多工位垃圾轉運站，包括若干個工位，每個所述工位設置于站房的地面下，用于對垃圾進行壓縮，且所有的所述工位在所述站房內由里向外呈線性或矩陣分布，每個所述工位包括：凹坑，其由所述站房的地面向下凹設而成；舉升機構，其豎直的設置于所述凹坑內；以及垃圾壓縮箱，其以能夠拆卸的方式安裝于所述舉升機構的頂部，通過所述舉升機構驅動該垃圾壓縮箱在所述凹坑內上下移動；其中，所有的所述凹坑的頂部開口，所述站房內的每列所述凹坑從里往外數的第一個所述凹坑為敞口凹坑，其余的所述凹坑為有蓋凹坑，每個所述有蓋凹坑的頂部開口處設置有一能夠開閉的頂蓋。

優選地，上述技術方案中，所述舉升機構包括：底座，其設置于所述凹坑的底部：升降導柱，其豎直的設置于所述凹坑內，該升降導柱的下端與所述底座連接，且上端的高度不高于所述凹坑的頂部；升降平臺，其以能夠上下移動的方式設置于所述凹坑內，該升降平臺上開設有與所述升降導柱相配合的凹槽，所述凹槽能夠沿著所述升降導柱上下滑動；以及升降油缸，其設置于所述底座與所述升降平臺之間，該升降油缸的上端與所述升降平臺連接，下端與所述底座連接，通過該升降油缸驅動所述升降平臺上下移動。

優選地，上述技術方案中，每個所述有蓋凹坑的升降平臺上設置有支架，所述頂蓋以能夠上下翻轉的方式與所述支架鉸接，通過翻轉機構驅動所述頂蓋上下翻轉。

優選地，上述技術方案中，所述翻轉機構為頂蓋油缸，所述頂蓋油缸的上端鉸接于所述頂蓋上，下端鉸接于所述支架上。

優選地，上述技術方案中，每個所述頂蓋上開設有投料口，用于投放垃圾。

優選地，上述技術方案中，所述站房的頂部設置有噴霧裝置，用于噴霧降塵。

優選地，上述技術方案中，所述噴霧裝置包括水管和若干個噴嘴，所述水管的進口與供水設備連接，所述水管布設于所述站房的頂部，若干個所述噴嘴間隔的設置于所述水管上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：