[實(shí)用新型]一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921035784.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210284061U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂天久;肖俊;繆科;周冀浩;鄧力文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川科泰智能電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60Q5/00;B60R21/0134;G08B3/10;G08B21/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 王誠(chéng)實(shí)

本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，包括車(chē)身、車(chē)頭和安裝盒，所述車(chē)身的前端固定安裝所述車(chē)頭，所述車(chē)身的內(nèi)腔頂部固定安裝所述安裝盒，所述車(chē)身的前側(cè)壁上側(cè)中間具有攝像頭，所述攝像頭的前側(cè)壁具有紅外線探頭，所述車(chē)頭的左右兩側(cè)具有車(chē)輪，所述車(chē)輪的外側(cè)壁中間具有速度傳感器，所述安裝盒的內(nèi)腔底側(cè)壁上側(cè)具有終端，該用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，增設(shè)的速度傳感器，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行超速危險(xiǎn)行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，配合終端通過(guò)音頻器進(jìn)行設(shè)別播放警示，增設(shè)的紅外線探頭，配合攝像頭對(duì)其車(chē)輛行駛前方動(dòng)物或人進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)終端處理音頻器進(jìn)行設(shè)別播放警示，提高了車(chē)輛行駛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置。

背景技術(shù)

目前，在車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，車(chē)輛前方有動(dòng)物或人出現(xiàn)，車(chē)輛不能及時(shí)避讓，導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛，造成事故發(fā)生，車(chē)輛超速行駛，無(wú)法識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛，造成事故發(fā)生，降低了車(chē)輛行駛的安全性，為此我們提出了一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，車(chē)輛前方有動(dòng)物或人出現(xiàn)，車(chē)輛不能及時(shí)避讓，導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛，造成事故發(fā)生，車(chē)輛超速行駛，無(wú)法識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛，造成事故發(fā)生的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，包括車(chē)身、車(chē)頭和安裝盒，所述車(chē)身的前端固定安裝所述車(chē)頭，所述車(chē)身的內(nèi)腔頂部固定安裝所述安裝盒，所述車(chē)身的前側(cè)壁上側(cè)中間具有攝像頭，所述攝像頭的前側(cè)壁具有紅外線探頭，所述車(chē)頭的左右兩側(cè)具有車(chē)輪，所述車(chē)輪的外側(cè)壁中間具有速度傳感器，所述安裝盒的內(nèi)腔底側(cè)壁上側(cè)具有終端，所述安裝盒的內(nèi)腔底側(cè)壁下側(cè)具有音頻器，所述攝像頭與速度傳感器、音頻器和終端電性連接。

優(yōu)選的，所述攝像頭固定連接在車(chē)身的前側(cè)壁上側(cè)中間，所述紅外線探頭固定連接在攝像頭的前側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述車(chē)輪螺紋連接在車(chē)頭的左右兩側(cè)，所述速度傳感器固定連接在車(chē)輪的外側(cè)壁中間。

優(yōu)選的，所述終端固定連接在安裝盒的內(nèi)腔底側(cè)壁上側(cè)，所述音頻器固定連接在安裝盒的內(nèi)腔底側(cè)壁下側(cè)，所述音頻器為喇叭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增設(shè)的速度傳感器，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行超速危險(xiǎn)行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，配合終端通過(guò)音頻器進(jìn)行設(shè)別播放警示，增設(shè)的紅外線探頭，配合攝像頭對(duì)其車(chē)輛行駛前方動(dòng)物或人進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)終端處理音頻器進(jìn)行設(shè)別播放警示，提高了車(chē)輛行駛的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型局部透視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車(chē)身100、攝像頭110、紅外線探頭111、車(chē)頭200、車(chē)輪210、速度傳感器211、安裝盒300、終端310、音頻器320。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛的裝置，能夠識(shí)別車(chē)輛危險(xiǎn)行駛，提高了車(chē)輛行駛的安全性，請(qǐng)參閱圖1-3，包括車(chē)身100、車(chē)頭200和安裝盒300；