[實用新型]一種噸袋

有效

• 申請號: 201921034773.6
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210162554U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 周敏;駱海波;廖光明
• 申請（專利權）人: 深圳市江天包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D88/16
• 分類號: B65D88/16;B65D90/00;B65D90/54
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及一種噸袋，包括呈筒形的袋身、封閉所述袋身下端的基體及設在所述袋身上端的第一吊裝帶和第二吊裝帶，所述袋身設有若干均勻間隔設置的第一扁平帶皮，所述袋身的上端設有圍成一圈的第二扁平帶皮，所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶位于所述第二扁平帶皮的上方，所述袋身的頂部設有進袋口，所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶被構造成向外拉動所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶的至少其中之一，所述袋身的上端向內收縮且封閉所述進袋口，所述噸袋結構簡單、操作方便且可提高裝卸效率。

技術領域

本實用新型涉及包裝領域，具體是一種噸袋。

背景技術

噸袋作為一種柔性運輸包裝容器也稱集裝袋、太空包、柔性集裝箱、噸包等。由于噸袋裝卸、搬運極其方便，可以提高裝卸效率，廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各種粉狀、粒狀以及塊狀物的包裝。現有的噸袋往往只能單邊提，在提運時如果方向或位置沒對準或為由對位，操作起來會很不方便，同時通過一邊把噸袋提起來，也會出現不穩的情況，不利于運輸和提高裝卸效率。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種結構簡單、操作方便且可提高裝卸效率的噸袋。

為了實現上述目的，本實用新型可以通過如下的技術方案來實現：一種噸袋，包括呈筒形的袋身、封閉所述袋身下端的基體及設在所述袋身上端的第一吊裝帶和第二吊裝帶，所述袋身設有若干均勻間隔設置的第一扁平帶皮，所述袋身的上端設有圍成一圈的第二扁平帶皮，所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶位于所述第二扁平帶皮的上方，所述袋身的頂部設有進袋口，所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶被構造成向外拉動所述第一吊裝帶和所述第二吊裝帶的至少其中之一，所述袋身的上端向內收縮且封閉所述進袋口。

進一步地：所述基體設有若干均勻間隔設置的加強帶皮，所述加強帶皮與所述第一扁平帶皮相對應設置。

進一步地：所述袋身包括袋體，所述袋體圍設形成所述袋身，所述第一扁平帶皮固定在所述袋體上，所述加強帶皮固定在所述基體上。

進一步地：所述噸袋還包括設在所述第二扁平帶皮上方的若干連接部，所述連接部與所述第二扁平帶皮相連且與所述第一扁平帶皮相連，所述若干連接部與所述若干第一扁平帶皮一一對應設置。

進一步地：所述連接部設有穿孔，所述第一吊裝帶與所述第二吊裝帶均穿過所述穿孔。

進一步地：所述第一吊裝帶包括第一本體、設在所述第一本體其中一端的第一環狀部、設在所述第一本體另一端的第二環狀部、設在所述第一環狀部上的第一環及設在所述第二環狀部上的第二環，所述第一本體穿過所述第一環且套設在所述第一環狀部上，所述第一吊裝帶被構造成拉動所述第二環狀部能夠收緊所述進袋口，所述第一環狀部靠近所述袋身且所述第二環狀部遠離所述袋身。

進一步地：所述第二吊裝帶包括第二本體、設在所述第二本體其中一端的第三環狀部、設在所述第二本體另一端的第四環狀部、設在所述第三環狀部上的第三環及設在所述第四環狀部上的第四環，所述第二本體穿過所述第三環且套設在所述第三環狀部上，所述第二吊裝帶被構造成拉動所述第三環狀部能夠收緊所述進袋口，所述第三環狀部靠近所述袋身且所述第四環狀部遠離所述袋身。

進一步地：所述第一環狀部與所述第三環狀部在圓周方向上對稱設置。

進一步地：所述第一扁平帶皮的寬度與所述基體直徑的比例為1：20。

進一步地：所述第一扁平帶皮的寬度與所述第二扁平帶皮的寬度一致。