[實用新型]一種廠內物流用的轉運設備

有效

• 申請號: 201921034291.0
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210133147U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 高維;鄭斐勻
• 申請（專利權）人: 桂林航天工業學院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 石燕妮

本實用新型涉及運輸設備技術領域，且公開了一種廠內物流用的轉運設備，包括底板，所述底板下表面的四角處均固定連接有滾輪，所述底板上表面的四角處均固定連接有豎桿，四個所述豎桿外活動套設有同一個托板，所述托板與底板之間連接有調節機構，所述底板上連接有第一分隔機構，所述托板上連接有第二分隔機構，所述第一分隔機構與第二分隔機構結構相同。本實用新型有效的提高了設備的適用范圍，還有效的避免了產品相互碰撞容易損傷的問題。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，尤其涉及一種廠內物流用的轉運設備。

背景技術

在大型的工廠中，由于廠房面積較大，產品在進行轉移時需要使用轉運設備進行轉運，轉運設備能夠成批量的運輸產品，提高轉運效率。

現有的廠內推車為了提高轉運量，設置有兩層托板，現有的雙層廠內轉運推車上層的托板的位置是固定的，無法根據轉運產品的尺寸調整上托板和下托板之間的距離，導致轉運推車的適用范圍較小。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中轉運推車的上下托板之間的距離無法根據產品的尺寸進行調節的問題，而提出的一種廠內物流用的轉運設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種廠內物流用的轉運設備，包括底板，所述底板下表面的四角處均固定連接有滾輪，所述底板上表面的四角處均固定連接有豎桿，四個所述豎桿外活動套設有同一個托板，所述托板與底板之間連接有調節機構，所述底板上連接有第一分隔機構，所述托板上連接有第二分隔機構，所述第一分隔機構與第二分隔機構結構相同；

所述調節機構包括兩個固定連接在底板上表面的調節桿，所述托板下側的側壁開設有兩個與調節桿相對應的滑動孔，所述調節桿通過滑動孔貫穿托板，所述托板左右兩側的側壁均開設有滑動槽，所述滑動孔的孔壁開設有與滑動槽連通的通孔，且通孔內滑動連接有頂桿，所述頂桿的兩端均伸出通孔，所述調節桿的桿壁開設有多個與頂桿相對應的銷槽，所述頂桿位于滑動槽內的桿壁固定連接有固定板，所述固定板與滑動槽的槽底之間固定連接有同一根壓簧，所述托板左右兩側的側壁均固定連接有外螺紋管，所述外螺紋管外螺紋套設有管帽。

優選的，所述第一分隔機構包括開設于底板上側側壁的凹槽，所述凹槽相對一側的側壁均開設有多個插槽，兩個相對的插槽之間插設有同一個隔板。

優選的，所述固定板相背一側的側壁均固定連接有限位滑塊，所述滑動槽的槽壁開設有與限位滑塊相匹配的限位滑槽。

優選的，位于右側的兩個所述豎桿的上端固定連接有同一個推把。

優選的，所述推把外固定套設有防滑套。

優選的，所述隔板的具體材質為合成樹脂。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種廠內物流用的轉運設備，具備以下有益效果：

1、該廠內物流用的轉運設備，通過設置的調節機構，本機構能夠根據產品的尺寸調節托板與底板之間的距離，有效的提高了設備的適用范圍。

2、該廠內物流用的轉運設備，通過設置的第一分隔機構和第二分隔機構，有效的避免了產品相互碰撞容易損傷的問題。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型有效的提高了設備的適用范圍，還有效的避免了產品相互碰撞容易損傷的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種廠內物流用的轉運設備的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的結構示意圖。