[實用新型]浮動可退讓式級間汽封

有效

• 申請號: 201921032775.1
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210087399U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 魯桂明;張金海;魯自富;顧小玲;羅靜;潘超峰
• 申請（專利權）人: 杭州汽輪機股份有限公司
• 主分類號: F01D11/02
• 分類號: F01D11/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

本實用新型公開了一種浮動可退讓式級間汽封，它包括導葉持環和兩個完全相同的半汽封結構，所述導葉持環包括上環和下環兩部分，在導葉持環上設有T形卡槽，所述半汽封結構包括有彈簧組件和兩個1/4弧長的汽封弧段，所述汽封弧段上包括有汽封片、大背弧面和小背弧面，所述彈簧組件安裝T形卡槽內并和大背弧面貼合，裝配完成后，彈簧組件處于拉緊狀態，小背弧面和T形卡槽貼合。本實用新型得到的浮動可退讓式級間汽封，能夠避免汽封和轉子在機組運行時相互刮擦，造成汽封片和轉子磨損，同時能夠有效減小汽封和轉子之間的安裝間隙，降低了機組的漏氣損失，提高了整機效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機領域的汽封，特別是一種浮動可退讓式級間汽封。

背景技術

給水泵汽輪機主要用于驅動熱力發電廠中的鍋爐水泵，是電站熱力循環系統的核心部件之一，其運行的穩定性及可靠性直接關乎整個電站系統的安全。

為減少汽輪機轉子與靜子間的漏氣損失，提高機組的運行效率，在汽輪機內部動靜間均加裝有汽封結構。目前，公知的汽封結構的裝配方式是采用T型卡槽將汽封弧段固定在靜子上，并采用方鋼鎖緊，因此汽封和靜子之間不能相對滑動（退讓），這種剛性連接方式容易導致汽封與轉子間產生刮擦，造成汽封片損壞及轉子磨損，為避免轉子與汽封發生刮擦，上述汽封結構在裝設過程中不得不在汽封片與轉子間留有較大的間隙，從而造成了汽輪機的漏氣損失加大，機組效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能夠相對靜子退讓，避免汽封和轉子磨損的浮動可退讓式級間汽封。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的浮動可退讓式級間汽封，它包括導葉持環和兩個完全相同的半汽封結構，所述導葉持環包括上環和下環兩部分，在導葉持環上設有T形卡槽，所述半汽封結構包括有彈簧組件和兩個1/4弧長的汽封弧段，所述汽封弧段上包括有汽封片、大背弧面和小背弧面，所述彈簧組件安裝T形卡槽內并和大背弧面貼合，裝配完成后，彈簧組件處于拉緊狀態，小背弧面和T形卡槽貼合。

為了避免彈簧組件和半汽封結構滑脫，影響汽封的退讓功能，所述汽封弧段的大背弧上設有圓弧形定位槽，所述彈簧組件和圓弧形定位槽配合安裝。

為了使彈簧組件的安裝更換可靠方便，所述T形卡槽上設有銷孔，所述彈簧組件上設有掛鉤，掛鉤通過圓柱銷與導葉持環固定連接。

為了減小彈簧組件的工作壓力，使T形卡槽內部和高壓側的壓力平衡以達到更好的密封效果，所述汽封弧段上設有平衡孔，所述平衡孔位于汽封的高壓側。

為保證汽封質量，所述汽封安裝完成后，汽封片與轉子的間隙X≤0.7mm。

本實用新型得到的一種浮動可退讓式級間汽封，能夠避免汽封和轉子在機組運行時相互刮擦，造成汽封片和轉子磨損，同時能夠有效減小汽封和轉子之間的安裝間隙，降低了機組的漏氣損失，提高了整機效率。

附圖說明

圖1是本實用新型浮動可退讓式級間汽封實施例1的正視圖；

圖2是實施例1中半汽封結構的剖視結構圖；

圖3是圖1中A處的放大示意圖；

圖4是實施例1中裝配后的截面示意圖；

圖5是本實用新型浮動可退讓式級間汽封實施例2中的平衡孔結構剖視圖。

圖中：導葉持環1、半汽封結構2、彈簧組件3、汽封弧段4、圓柱銷5、汽封片6、轉子7、上環10、下環11、T形卡槽12、銷孔13、掛鉤30、大背弧面40、小背弧面41、圓弧形定位槽42、平衡孔43。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：