[實用新型]電動自行車電源輸出端防松連接結構

有效

• 申請號: 201921031664.9
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN209805021U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 姚亦新
• 申請（專利權）人: 常州市華耀智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R11/28;H01R4/40;H01R13/02;H01M2/20
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 王巍敏

1.電動自行車電源輸出端防松連接結構，包括接電線本體(1)，其特征在于：所述接電線本體(1)靠近電池端子的一端外側活動套設有金屬活動套(2)，所述金屬活動套(2)一側且在接電線本體(1)端口處固定連接有接電圈(3)，所述接電圈(3)遠離于接電線本體(1)的一側且在接電圈(3)上分別固定連接有連接耳(4)，兩個所述連接耳(4)之間均設有螺紋連接孔，所述螺紋連接孔之間螺紋連接有一號限位螺栓(5)，所述金屬活動套(2)一側固定連接有金屬限位片機構(6)，所述金屬限位片機構(6)由一號金屬片(61)和二號金屬片(62)構成，且所述金屬限位片機構(6)一側連接有防松機構(7)。

2.根據權利要求1所述的電動自行車電源輸出端防松連接結構，其特征在于：所述防松機構(7)由一號安裝孔(71)、二號安裝孔(72)、一號墊片(73)、二號墊片(74)、螺套(75)、固定板(76)和限位孔(77)構成，所述一號金屬片(61)上設有一號安裝孔(71)，所述二號金屬片(62)上設有二號安裝孔(72)，所述一號金屬片(61)和二號金屬片(62)之間設置有固定板(76)，所述固定板(76)上均勻設有若干限位孔(77)。

3.根據權利要求2所述的電動自行車電源輸出端防松連接結構，其特征在于：所述固定板(76)靠近一號金屬片(61)和二號金屬片(62)的一端穿插連接有二號限位螺栓(78)，所述二號限位螺栓(78)一端穿過一號金屬片(61)、二號金屬片(62)和固定板(76)延伸至二號金屬片(62)一側，所述二號限位螺栓(78)螺桿遠離于螺帽的一端套設有螺套(75)，所述螺套(75)與二號金屬片(62)之間安裝有二號墊片(74)，所述二號限位螺栓(78)螺帽與一號金屬片(61)之間安裝有一號墊片(73)。

4.根據權利要求1所述的電動自行車電源輸出端防松連接結構，其特征在于：所述一號金屬片(61)和二號金屬片(62)厚度小于金屬活動套(2)的截面均勻厚度，且所述一號金屬片(61)和二號金屬片(62)均與金屬活動套(2)固定連接。

5.根據權利要求2所述的電動自行車電源輸出端防松連接結構，其特征在于：所述一號墊片(73)和二號墊片(74)直徑均大于二號限位螺栓(78)的直徑，且所述一號墊片(73)和二號墊片(74)均套設在二號限位螺栓(78)的螺桿外側。

6.根據權利要求2所述的電動自行車電源輸出端防松連接結構，其特征在于：所述限位孔(77)的大小直徑均一致且等距離分布在固定板(76)上。