[實用新型]一種鋼絲防刺電動車輪胎

有效

• 申請號: 201921031246.X
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210553959U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 耿碧波;楊銀明
• 申請（專利權）人: 建大橡膠（中國）有限公司
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開一種鋼絲防刺電動車輪胎，包括鋼絲、簾布層、胎面層、內面膠層、鋼絲防刺層、連續花紋、鉆石顆粒；所述鋼絲外周包裹有簾布層，簾布層內周設置有內面膠層，簾布層外周設置有胎面層；胎面層與簾布層之間設置有鋼絲防刺層；所述鋼絲防刺層與所述胎面層之間設置有自恢復層，自恢復層由鋼絲環帶組成，自恢復層內含有三根直徑0.27mm的鋼絲環帶；所述鋼絲沿該輪胎胎面、胎唇分布，胎唇內的鋼絲繞制成圈；若干所述鋼絲形成蜂窩結構。本實用新型具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼絲防刺電動車輪胎，尤其是一種具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動車輪胎。

背景技術

隨著電動車行業的興起及新電動車國標規定將實施，對輪胎的要求越來越高，再加上現在提倡低碳環保，綠色出行，所以對電動車輪胎的安全性、防穿刺能力、使用壽命的需求與日俱增。

電動車輪胎結構種類繁多，膠料防刺、簾布防刺以無法滿足現今的市場需求，市場迫切需要防穿刺能力更強、壽命更長、安全性更高的電動車輪胎。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動車輪胎。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種鋼絲防刺電動車輪胎，包括鋼絲、簾布層、胎面層、內面膠層、鋼絲防刺層、連續花紋、鉆石顆粒；

所述鋼絲外周包裹有簾布層，簾布層內周設置有內面膠層，簾布層外周設置有胎面層；胎面層與簾布層之間設置有鋼絲防刺層；

所述鋼絲防刺層與所述胎面層之間設置有自恢復層，自恢復層由鋼絲環帶組成，自恢復層內含有三根直徑0.27mm的鋼絲環帶；

所述鋼絲沿該輪胎胎面、胎唇分布，胎唇內的鋼絲繞制成圈；

若干所述鋼絲形成蜂窩結構；

所述胎面層中心設置有連續花紋，連續花紋兩側的胎面層肩部上分割成沿胎面呈矩陣分布的胎側摩擦區，胎側摩擦區形狀為多邊形，胎側摩擦區內設置有鉆石顆粒，若干鉆石顆粒均勻分布在胎側摩擦區內；

所述連續花紋為抓地型花紋；

所述簾布層沿鋼絲折返重疊環繞一圈，所述簾布層為尼龍斜交層簾紗。

本實用新型提供了一種鋼絲防刺電動車輪胎，具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的特點。

本實用新型的有益效果：若該輪胎被刺破后，鋼絲環帶提升輪胎刺破后的自恢復能力；胎唇內的鋼絲繞制成圈，形成鋼絲圈，鋼絲圈加固該輪胎與輪轂之間的結合緊密度和提升輪胎氣密性；若干所述鋼絲形成蜂窩結構，鋼絲的蜂窩結構增加其抗沖擊性和延展性；所述鋼絲防刺層分布在胎面層增加一層鋼絲，以便提高防刺能力；鋼絲防刺層內的鋼絲與鋼絲配合提升該輪胎的防刺能力；連續花紋由連續的陸地部、折橫溝構成，車在正常行駛時，連續花紋增大輪胎摩擦力，減少地面異物對輪胎穿刺角度，同時達到牽引與制動效果作用，該輪胎不易被刺破；車過彎時，該輪胎的鉆石顆粒提升過彎抓地力和抓地效果；增強了輪胎的剛性，通過鋼絲防刺層和連續花紋的作用，既增加了輪胎的抗刺穿、載重、耐久等性能，提高它的操控能力，通過抓地型連續花紋，進一步提供了牽引性能和制動性能，實用性強。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明；

圖1為本實用新型一種鋼絲防刺電動車輪胎的截面結構示意圖；

圖2為本實用新型一種鋼絲防刺電動車輪胎的胎面結構示意圖。

具體實施方式