[實用新型]一種港口油污處理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921029132.1 | 申請日: | 2019-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN210367293U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 高華喜;段岳 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | C02F9/06 | 分類號: | C02F9/06;C02F101/32 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253 | 代理人: | 宮旭 |
| 地址: | 316022 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 港口 油污 處理 裝置 | ||
1.一種港口油污處理裝置,包括依工序依次排列連接的除油池(100)、氣浮裝置(200)、電氧化裝置、吸附裝置、過濾裝置、滅菌裝置;其特征在于:
用于油水分離的除油池(100)包括池體(101),池體(101)內部有多個沿污水流動方向依次安裝的第一隔板(102),第一隔板(102)將池體(101)分為多個污水處理區(qū)(104);污水處理區(qū)(104)內安裝有第二隔板(103),第二隔板(103)將污水處理區(qū)(104)分為紊流區(qū)(105)、分離區(qū)(106);
紊流區(qū)(105)內設置有用于一次紊流的擾流件(107)和位于擾流件(107)下方且用于二次紊流加快廢水流速的急流坡(108);
分離區(qū)(106)內設置有刮油組件(114)和位于刮油組件(114)下方的曝氣裝置(115);
用于浮選除油的氣浮裝置(200)包括殼體(201),殼體(201)內沿污水流動方向依次安裝有第一擋板(202)、第二擋板(203),第一擋板(202)、第二擋板(203)將殼體(201)內沿污水流動方向依次分為絮凝區(qū)(250)、氣浮區(qū)(204)、沉淀區(qū)(205);
絮凝區(qū)(250)內設置有用于絮凝反應效果的攪拌裝置(206),氣浮區(qū)(204)內設置有用于釋放氣泡的溶氣釋放器(208),沉淀區(qū)(205)內沿Z方向從上到下依次設置有刮泥組件(210)、沉降件(211)、引流件(212)。
2.如權利要求1所述的一種港口油污處理裝置,其特征在于:所述擾流件(107)包括多個沿X方向設置且安裝在池體(101)上的擾流板(109);擾流板(109)包括與水平面傾斜設置的第一擾流翅片(110),安裝在第一擾流翅片(110)上部且與水平面平行的沖擊翅片(112),安裝在第一擾流翅片(110)下部且與第一擾流翅片(110)垂直的第二擾流翅片(111);
急流坡(108)上端為左高右低的傾斜結構,急流坡(108)上設置有多個擾流齒(113)。
3.如權利要求1或2所述的一種港口油污處理裝置,其特征在于:所述刮油組件(114)包括安裝在池體(101)上端且位于分離區(qū)(106)左右兩側的橫梁(116),安裝在橫梁(116)上的支撐柱(117),沿Z方向從上到下依次安裝在支撐柱(117)上的固定板(118)、傳動板A(119)、傳動板B(126);
傳動板A(119)上設置有滑板A(124),滑板A(124)移動地安裝在傳動板A(119)上;第一皮帶輪(121)安裝在轉軸上,轉軸通過滾動軸承與滑板A(124)轉動連接,傳動電機(120)安裝在第一皮帶輪(121)上,傳動電機(120)為筒狀電機,傳動電機(120)驅動轉軸轉動,第一皮帶輪(121)隨轉軸轉動;第二皮帶輪(122)安裝在第一皮帶輪(121)上且與第一皮帶輪(121)同心;
傳動板B(126)上設置有滑板B(125),滑板B(125)移動地安裝在傳動板B(126)上;電纜B(127)一端安裝在滑板B(125)上,另一端穿繞過第一皮帶輪(121)后安裝在滑板B(125)上;刮油板(128)位于兩個橫梁(116)之間且兩端安裝在滑板B(125)上;
電纜A(123)一端安裝在固定板(118)上,另一端穿繞過第二皮帶輪(122)后安裝在固定板(118)上。
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