[實用新型]一種懸置及選換擋軟軸一體式安裝支架

有效

• 申請號: 201921027111.6
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN210478379U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 胡蜜;楊勝;孔剛;任護黨;劉祖峰;余亮;何進紅
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K20/02
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 王春嬌

一種懸置及選換擋軟軸一體式安裝支架，包括懸置安裝凸臺（1）、軟墊安裝凸臺（2）、選檔軟軸安裝凸臺（3）和換擋軟軸安裝凸臺（4），所述的懸置安裝凸臺（1）、軟墊安裝凸臺（2）、選檔軟軸安裝凸臺（3）和換擋軟軸安裝凸臺（4）為一體式結構，所述的懸置安裝凸臺（1）與飛輪殼連接，所述的軟墊安裝凸臺（2）與懸置軟墊連接，所述的選檔軟軸安裝凸臺（3）與選檔軟軸墊塊連接，所述的換擋軟軸安裝凸臺（4）與換擋軟軸墊塊連接。設計合理，安裝快捷，簡化作業流程，提高裝配效率，系統可靠性得到提升，使得整車行車安全性也得到了保證。

技術領域

本實用新型涉及一種支架結構，更具體的說涉及一種懸置及選換擋軟軸一體式安裝支架，屬于汽車技術領域。

背景技術

目前，現有汽車用變速箱操縱選換擋軟軸安裝支架通常采用螺栓安裝固定在離合器殼體或后懸置支架上，其為分體式設計，具體參見圖3、圖4，圖3和圖4中均通過軟軸支架安裝凸臺5固定。但是，受限于安裝支架功能需求和整車安裝邊界條件，該安裝支架布置形式、組裝工序較為復雜：既要求在離合器殼體或后懸置支架上分別設計軟軸安裝支架安裝平面及選換擋軟軸安裝平面；又要保證安裝支架安裝便捷、軟軸具有合理的裝調空間，以提高選換擋操縱效率；且還要求安裝支架要有足夠的強度和剛度，保證使用可靠性。同時，該安裝支架受布置空間限制，極易造成干涉或操作空間受限，并進一步導致影響裝調效率和生產節拍降低等多種問題。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有軟軸安裝支架存在的布置形式及組裝工序較為復雜、易造成干涉或操作空間受限等問題，提供一種懸置及選換擋軟軸一體式安裝支架。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種懸置及選換擋軟軸一體式安裝支架，包括懸置安裝凸臺、軟墊安裝凸臺、選檔軟軸安裝凸臺和換擋軟軸安裝凸臺，所述的懸置安裝凸臺、軟墊安裝凸臺、選檔軟軸安裝凸臺和換擋軟軸安裝凸臺為一體式結構，所述的懸置安裝凸臺與飛輪殼連接，所述的軟墊安裝凸臺與懸置軟墊連接，所述的選檔軟軸安裝凸臺與選檔軟軸墊塊連接，所述的換擋軟軸安裝凸臺與換擋軟軸墊塊連接。

所述的選檔軟軸安裝凸臺和換擋軟軸安裝凸臺均采用內螺紋孔聯接結構。

本一體式結構的懸置安裝凸臺側設置有懸置支架安裝朝向標識。

所述的選檔軟軸安裝凸臺上設置有選檔軟軸安裝標識。

所述的換擋軟軸安裝凸臺上設置有換擋軟軸安裝標識。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中懸置安裝凸臺、軟墊安裝凸臺、選檔軟軸安裝凸臺和換擋軟軸安裝凸臺為一體式結構，設計合理，安裝快捷，簡化作業流程，提高裝配效率；且在滿足支架強度要求的前提下，系統總重相比常規結構減低10%～15%，實現輕量化設計。

2、本實用新型一體式結構將懸置與選換擋軟軸支架一體化，軟軸安裝支架不再單獨開發模具，減少開發費用，降低產品成本，具有良好的實用價值；且一體式結構相比分體式結構提高了支架強度和高度，同時有效避免了車輛使用過程中螺栓松脫的可能，系統可靠性得到提升，使得整車行車安全性也得到了保證。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型裝配示意圖。

圖3是現有的安裝支架安裝在離合器殼上裝配示意圖。

圖4是現有的安裝支架安裝在懸置支架上裝配示意圖。

圖中，懸置安裝凸臺1，軟墊安裝凸臺2，選檔軟軸安裝凸臺3，換擋軟軸安裝凸臺4，軟軸支架安裝凸臺5，懸置支架安裝朝向標識6，選檔軟軸安裝標識7，換擋軟軸安裝標識8。

具體實施方式