[實(shí)用新型]一種全自動靜壓造型線用大跨度臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921027052.2 | 申請日： | 2019-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN210523797U | 公開（公告）日： | 2020-05-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓繼曉 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島牛途金屬有限公司 |
| 主分類號： | B22D33/02 | 分類號： | B22D33/02 |
| 代理公司： | 青島鼎丞智佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37277 | 代理人： | 韓耀朋 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 全自動 靜壓 造型 線用大 跨度 臺車 | ||
1.一種全自動靜壓造型線用大跨度臺車，包含車架(1)、設(shè)于車架(1)頂面上的若干個排氣槽(2)、車架(1)前后側(cè)面向外凸出形成的凸起部、設(shè)于凸起部端面的防撞塊、設(shè)于凸起部中心與車架(1)頂面垂直的定位銷(3)、軸承(4)和車輪組，其特征在于，所述車輪組包括第一前車輪(51)、第二前車輪(52)、第一中車輪(53)、第二中車輪(54)、第一后車輪(55)和第二后車輪(56)，所述第一前車輪(51)、第二前車輪(52)、第一中車輪(53)、第二中車輪(54)、第一后車輪(55)和第二后車輪(56)均與車架(1)底部的連接板(6)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動靜壓造型線用大跨度臺車，其特征在于，與所述第一前車輪(51)、第二前車輪(52)、第一中車輪(53)、第二中車輪(54)、第一后車輪(55)和第二后車輪(56)配合的銷軸(7)的兩側(cè)分別套設(shè)有軸承(4)，所述軸承(4)通過軸承座(8)與兩側(cè)的連接板(6)螺接。
3.如權(quán)利要求2所述的全自動靜壓造型線用大跨度臺車，其特征在于，所述第一前車輪(51)、第一中車輪(53)和第一后車輪(55)位于車架的同一側(cè)，所述第二前車輪(52)、第二中車輪(54)和第二后車輪(56)位于車架(1)的另一側(cè)，且所述第一前車輪(51)、第一中車輪(53)和第一后車輪(55)的兩端均設(shè)有雙輪緣。
4.如權(quán)利要求2所述的全自動靜壓造型線用大跨度臺車，其特征在于，所述第一前車輪(51)和第一后車輪(55)位于車架(1)的同一側(cè)，所述第二前車輪(52)和第二后車輪(56)位于車架(1)的另一側(cè)；且所述第一前車輪(51)、第二前車輪(52)、第一后車輪(55)和第二后車輪(56)朝向車架(1)軸線的一側(cè)端面上均設(shè)有凸緣。
5.如權(quán)利要求3或4所述的全自動靜壓造型線用大跨度臺車，其特征在于，所述軸承(4)為滑動軸承或圓柱滾子軸承。
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