[實用新型]一種路面刻紋裝置

有效

• 申請號: 201921024378.X
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN210420805U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 付虎威;楊永才
• 申請（專利權）人: 廣東能達高等級公路維護有限公司
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43;E01C23/088
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉媖;沈悅濤

本實用新型公開了一種路面刻紋裝置，包括支撐架，支撐架底部安裝有滾輪，支撐架頂部一側垂直設有扶手，支撐架頂部中心處垂直鑲嵌有螺紋管，螺紋管內配有相互螺紋配合的螺紋桿，螺紋桿頂部安裝有轉柄，螺紋桿底部套有軸承，軸承外圈通過連桿固定連接有一升降板，升降板與螺紋桿垂直且升降板兩側分別通過一彈簧與支撐架相連接，升降板底部安裝有電機，電機連接有刻紋輥。本實用新型在使用時，能夠靈活調整在路面上刻出的紋路的深度，在不同路面上進行刻紋路時，不需要更換不同型號的刻紋輥，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工設備技術領域，尤其是一種路面刻紋裝置。

背景技術

公路的路面太光滑時，行駛在路上的汽車在轉彎、剎車等操作時，非常容易出現打滑現象，所以現有的公路上都會有防滑紋，防滑紋一般是采用機械在路面上劃出，這種在路面上刻出紋路的機械叫做路面刻紋機。刻紋的技術，即是在混凝土路面上采用機械切割手段。由于刻紋能夠使得路面具有平整光滑，紋理規則的效果，可以達到增大路面摩擦力，防止行車打滑的目的，所以得到了人們廣泛的應用。出于公路安全行車的需要，國家還出臺了《公路水泥混凝土路面設計規范》的標準，所以路面刻紋的需要量不斷增加，對路面刻紋技術的要求也越來越高，刻紋深度有各種不同規格，紋理排列有序，表面清晰美觀是路面刻紋技術的關鍵所在。

目前，國內外對路面刻紋的工作已經廣泛開展，相應刻紋裝置也應運而生，但是現在的路面刻紋機都無法隨意靈活地調整在路面上刻出的紋路的深度，導致在對不同路面進行刻紋路時，需要不停地更換不同型號的刻紋輥，操作起來十分麻煩，降低了工作效率。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種路面刻紋裝置，能夠靈活調整在路面上刻出的紋路的深度，在不同路面上進行刻紋路時，不需要更換不同型號的刻紋輥，提高了工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種路面刻紋裝置，其特征在于：包括支撐架，支撐架底部安裝有滾輪，支撐架頂部一側垂直設有扶手，支撐架頂部中心處垂直鑲嵌有螺紋管，螺紋管內配有相互螺紋配合的螺紋桿，螺紋桿頂部安裝有轉柄，螺紋桿底部套有軸承，軸承外圈通過連桿固定連接有一升降板，升降板與螺紋桿垂直且升降板兩側分別通過一彈簧與支撐架相連接，升降板底部安裝有電機，電機連接有刻紋輥，刻紋輥（1）的軸線與升降板（4）平行。

進一步地，所述支撐架的截面呈“∩”形。

進一步地，所述支撐架、螺紋管、扶手均由不銹鋼制造，螺紋管、扶手分別與支撐架焊接。

進一步地，所述升降板、螺紋桿、轉柄、連桿均由不銹鋼制造，螺紋桿與轉柄焊接，升降板與連桿一端焊接。所述軸承為圓柱滾子軸承，軸承的內圈與螺紋桿焊接，軸承的外圈與連桿一端焊接。

進一步地，所述彈簧由彈簧鋼制造，彈簧兩端分別與支撐架和升降板焊接。

進一步地，所述連桿呈“L”形且設有兩根。所述扶手呈“L”形且設有兩根。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構，在使用時，能夠靈活調整在路面上刻出的紋路的深度，在不同路面上進行刻紋路時，不需要更換不同型號的刻紋輥，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型路面刻紋裝置的主視圖；

圖2是本實用新型路面刻紋裝置的俯視圖。

圖3是本實用新型路面刻紋裝置中電機與刻紋輥連接后的示意圖。

圖中：1、刻紋輥，2、電機，3、支撐架，4、升降板，5、滾輪，6、彈簧，7、軸承，8、螺紋管，9、螺紋桿，10、扶手，11、轉柄，12、連桿。

具體實施方式