[實用新型]一種側邊長距離螺紋自動脫模機構

有效

• 申請號: 201921019672.1
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210552807U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 金曉明;陳衛;郭景平;賈路偉
• 申請（專利權）人: 金華市弘馳科技有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/33
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 童健;王豐毅

本實用新型提供了一種側邊長距離螺紋自動脫模機構。它解決了常規脫模機構完成一個行程的時間較長，注塑效率較低，加工過程較為繁瑣的問題。本實用新型通過油馬達驅動螺紋軸轉動使螺紋軸上的螺紋與加工件脫離后在通過油馬達控制大滑塊帶動鎖緊滑塊及螺紋軸移動使螺紋軸與加工件完全脫離，大幅減少了螺紋軸依靠轉動進出的時間，有效解決螺紋軸易咬死、易磨損的缺點，提高了生產效率，降低了加工難度。

技術領域

本實用新型屬于模具制造技術領域，特別涉及一種側邊長距離螺紋自動脫模機構。

背景技術

在現有的模具加工中，通過模具中的脫模機構將加工完成的產品頂出完成脫模，脫模機構多為彈簧、油馬達或油缸連動的結構，開模時彈簧提供向外的脫模力，油馬達旋轉出模，完成脫模。

現有的脫模機構在實際使用過程中螺紋軸與齒輪套容易發生磨損造成齒輪咬死的情況，通過螺紋軸的轉動控制脫模機構的進出，完成一個行程的時間較長，注塑效率較低，加工過程較為繁瑣，脫模機構要求的精度較高，安裝較為不便，現有技術存在可改進之處。

發明內容

本實用新型針對上述的不足提供了一種注塑效率較高的側邊長距離螺紋自動脫模機構。

一種側邊長距離螺紋自動脫模機構，其特征在與，包括一個螺紋軸、油馬達、鎖緊滑塊、大滑塊與油缸，所述油馬達通過一傳動機構驅動螺紋軸轉動，其特征在于，所述螺紋軸一端的外周面上開設有一段螺紋，所述螺紋軸的另一端穿過大滑塊連接有一個鎖緊滑塊，所述螺紋軸的另一端固定設置有一個連接桿，所述連接桿的一端固定設置有一個轉動環，所述鎖緊滑塊內開設有用于安裝轉動環的安裝槽，所述油缸能夠驅動大滑塊沿螺紋軸軸向移動并通過大滑塊帶動螺紋軸沿其軸向移動，所述大滑塊內開設有用于安裝鎖定滑塊的容腔，所述容腔的一側與外界連通。

作為優選，所述傳動機構包括三級傳動齒輪、二級傳動齒輪與一級傳動齒輪，所述三級傳動齒輪固定設置在螺紋軸上，所述一級傳動齒輪固定設置在油馬達的轉動軸上，所述二級傳動齒輪始終與三級傳動齒輪、一級傳動齒輪嚙合。

作為優選，所述螺紋軸上開設有一端用于安裝三級傳動齒輪的卡槽。

作為優選，所述鎖緊滑塊的長度加上螺紋的長度等于容腔的長度。

作為優選，所述大滑塊上開設有一個通孔，所述通孔內固定設置有一個連桿，上述螺紋軸的外周面上開設有一個環形槽，所述環形槽的寬度大于連桿的寬度，所述環形槽的寬度減去連桿的寬度與容腔的長度減去鎖緊滑塊的長度相同。

作為優選，所述螺紋軸上套設有一個定位軸承與活動軸承。

作為優選，所述螺紋軸上套設有一個彈簧且位于定位軸承的左側，所述彈簧的右側與定位軸承的左端面貼合。

作為優選，所述二級傳動齒輪的厚度大于三級傳動齒輪的厚度，所述二級傳動齒輪的厚度減去三級傳動齒輪的厚度大于環形槽的寬度減去連桿的寬度。

本實用新型通過油馬達驅動螺紋軸轉動使螺紋軸上的螺紋與加工件脫離后在通過油馬達控制大滑塊帶動鎖緊滑塊及螺紋軸移動使螺紋軸與加工件完全脫離，大幅減少了螺紋軸依靠轉動進出的時間，有效解決螺紋軸易咬死、易磨損的缺點，提高了生產效率，降低了加工難度。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構視圖；

圖2是本實用新型的剖視圖。

圖中：1、螺紋軸；2、三級傳動齒輪；3、二級傳動齒輪；4、一級傳動齒輪；5、定位軸承；6、活動軸承；7、大滑塊；8、鎖緊滑塊；9、連桿；10、油馬達；11、彈簧；12、螺紋；13、傳動機構；14、容腔；15、通孔；16、環形槽；17、卡槽；18、安裝槽；19、轉動環；20、連接桿。

具體實施方式