[實用新型]一種海洋工程雷達安全防護裝置

有效

• 申請號: 201921017859.8
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210416926U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 朱春峰;劉垚;錢國璽;黃寶穩
• 申請（專利權）人: 江蘇安鼎安全管理有限公司
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種海洋工程雷達安全防護裝置，包括雷達主體、防撞立桿、固定樁和升降組件；固定樁安裝在船舶甲板上；雷達主體固定安裝在防撞立桿頂部；防撞立桿通過所述的升降組件與固定樁連接；防撞立桿包括上部柱體、中部連接體和下部柱體、復位彈簧、活動壓板和高強鋼絲繩；中部連接體的兩端為半球形結構；上部柱體和下部柱體均為中空結構，中部連接體上部的半球形結構嵌入上部柱體和下部柱體內；上部柱體內設置有復位彈簧和活動壓板；復位彈簧位于活動壓板和中部連接體的上部半球形結構之間；高強鋼絲繩的頂部固定在活動壓板上，底部穿過中部連接體與下部柱體固定連接。本實用新型有效保護雷達裝置。

技術領域

本實用新型涉及安全管理技術領域，具體涉及一種海洋工程雷達安全防護裝。

背景技術

雷達是船舶導航、避碰的重要設施，一般是安裝在雷達桅的頂部，位于船舶的最高點，使得船舶能夠接受到更穩定的信號，保障船舶航行安全；而近年來船只向大型化發展，尺度越來越大，但是用于通航的橋梁的凈空高度卻無法提高，導致雷達與橋梁發生碰撞，致使船只無法安全通過橋梁，或者發生船損或橋梁受損事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種海洋工程雷達安全防護裝置，有效保護雷達裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案：一種海洋工程雷達安全防護裝置，包括雷達主體、防撞立桿、固定樁和升降組件；所述的固定樁安裝在船舶甲板上；所述的雷達主體固定安裝在防撞立桿頂部；所述防撞立桿通過所述的升降組件與所述的固定樁連接；

所述的防撞立桿包括上部柱體、中部連接體和下部柱體、復位彈簧、活動壓板和高強鋼絲繩；所述中部連接體的兩端為半球形結構；所述上部柱體和所述的下部柱體均為中空結構，中部連接體上部的半球形結構嵌入上部柱體和下部柱體內；所述上部柱體內設置有復位彈簧和活動壓板；所述的復位彈簧位于活動壓板和中部連接體的上部半球形結構之間；所述的高強鋼絲繩的頂部固定在活動壓板上，底部穿過中部連接體與下部柱體固定連接。

進一步地，所述防撞立桿在上部柱體的上部設置有用于防護雷達柱體的防護板；所述的防護板通過螺栓固定在上部柱體上。

進一步地，所述的升降組件包括設置在防撞立桿的下部柱體外的齒條；設置于固定樁上的齒輪以及驅動齒輪轉動的驅動電機；所述的齒輪與所述的齒條嚙合；驅動電機的輸出軸通過聯軸器與所述的齒輪連接。

進一步地，所述的固定樁內設置有導向槽；所述的下部柱體兩側設置導向板；所述的導向板上設置有齒條。

進一步地，所述的所述中部連接體上部為空心結構，下部為實心結構。

進一步地，所述的復位彈簧套設在所述的高強鋼絲繩上。

本實用新型的有益效果：本實用新型的安全防護裝置，在遇到高度較低的橋梁時，防撞立桿會變形彎折，以便船舶順利通過橋梁，不會對橋梁和雷達主體造成損傷。還可以通過升降組件將雷達主體降低來達到順利通過的目的。

附圖說明

為了更清晰地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為防撞立桿傾斜狀態示意圖。

圖3為固定樁的結構示意圖。

具體實施方式

下面將通過具體實施方式對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述。