[實用新型]一種高強度推拉門有效
| 申請號: | 201921016992.1 | 申請日: | 2019-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN211058602U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 成春峰 | 申請(專利權)人: | 上海寶酷工業產品設計有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B7/28 |
| 代理公司: | 上海世圓知識產權代理有限公司 31320 | 代理人: | 陳穎潔;王佳妮 |
| 地址: | 201718 上海市青浦區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 推拉門 | ||
本實用新型公開了一種高強度推拉門,包括門板一、門板二和三角鎖,門板一和門板二交界處開設在有“T”型滑槽,三角鎖包括組合鎖一、組合鎖二和組合鎖三,組合鎖三的底部固定有“T”型滑塊與“T”型滑槽滑動連接,組合鎖一固定在門板一上,組合鎖二固定在門板二上,組合鎖一、組合鎖二和組合鎖三包括固定箱和伸縮裝置,固定箱內設置有驅動裝置,固定箱的側面固定有伸縮裝置,伸縮裝置與固定裝置之間的接觸面開設有連接孔,位于固定箱側側面開設有插孔,插孔的位置與伸縮裝置的位置之間呈60度角;該推拉門通過三角鎖的穩定性使門板一和門板二緊密閉合,不易打開。
技術領域
本實用新型一種高強度推拉門,屬于推拉門技術領域。
背景技術
軌道交通車都會安裝推拉門便于裝卸貨物同時在軌道交通車運輸貨物時可以防止貨物從車上掉下,現有的軌道交通車的推拉門都是用一些簡單的門鎖進行固定,在交通車快速的運行過程中容易導致推拉門之間出現縫隙導致部分細小的貨物從縫隙中流出造成資源浪費。
現研究一種高強度推拉門,能夠起到提高推拉門閉合強度的效果,保證推拉門實用性和安全性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高強度推拉門,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高強度推拉門包括門板一、門板二和三角鎖,門板一和門板二上開設有對齊且連通的“T”型滑槽,三角鎖包括組合鎖一、組合鎖二和組合鎖三,組合鎖三的底部固定有“T”型滑塊與“T”型滑槽滑動連接,組合鎖一固定在門板一上,組合鎖二固定在門板二上,組合鎖一、組合鎖二和組合鎖三包括固定箱和伸縮裝置,固定箱內設置有驅動裝置,固定箱的側面固定有伸縮裝置,伸縮裝置與固定裝置之間的接觸面開設有連接孔,位于固定箱側側面開設有插孔,插孔的位置與伸縮裝置的位置之間呈60度角。
優選的,所述固定箱的頂部開設有旋轉孔,旋轉孔的側面開設有環形滑槽,旋轉孔內設置有轉動盤,轉動盤的側面設置有卡接板,所述環形滑槽的頂部以及卡接板的端面均開設有螺紋孔,固定箱的內側的頂部和底部開設有轉動槽。
優選的,所述驅動裝置包括調節桿和轉動桿,調節桿的固定在轉動盤的底部中心處,轉動盤的頂部固定有轉動塊,轉動塊上固定有轉動把手,轉動把手上同樣開設有螺紋孔,螺紋孔內設置有螺紋釘。
優選的,所述調節桿的底端固定有調節齒輪,所述轉動桿的底端和頂端均活動設置有滾珠,滾珠卡接在轉動槽內,轉動桿上固定有從動齒輪,從動齒輪與調節齒輪嚙合,轉動桿上固定有關于從動齒輪對稱的牽引輪。
優選的,伸縮裝置包括伸縮箱,伸縮箱的一側面開設有伸縮孔,伸縮箱內側的頂部和底部開設有滑槽,伸縮箱內滑動設置有移動板,移動板的兩側固定有滑塊,滑塊與滑槽滑動連接,移動板的一側面固定有鋼繩,鋼繩穿過連接孔與牽引輪固定連接,移動板通過伸縮桿與伸縮箱的側面固定連接,伸縮桿上設置有復位彈簧,移動板的另一側面固定有插銷,插銷穿過伸縮孔延伸至外側。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型一種高強度推拉門,通過設置驅動裝置可以帶動為伸縮裝置的伸縮運動提供動力,通過轉動把手使得驅動裝置運作進而通過鋼繩使得伸縮裝置做伸縮運動實現插銷與插孔之間的卡接與分離。
本實用新型設置有三角鎖可以利用三角形的穩定性可以使門板一和門板二牢牢的閉合防止門板一和門板二之間產生縫隙造成材料遺漏。
本實用新型設置攜帶方便,安全性強,本實用新型結構簡單,操作方便,實用性強。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為組合鎖結構示意圖。
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E06B3-02 .全玻璃制翼扇
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