[實用新型]一種起重機用吊耳

有效

• 申請號: 201921015166.5
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210393387U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王玉子;張濤;李崇勇
• 申請（專利權）人: 和馳起重機械（天津）有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 宿盛

本實用新型公開了一種起重機用吊耳，包括吊具殼體，所述吊具殼體的頂部設置有安裝板，所述安裝板頂部的四角均設置有固定機構，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有側板，所述側板內側的底部設置有加強機構，所述側板外側的頂部開設有通槽。本實用新型通過設置安裝板、固定機構、加強機構、第一限位圓板、第二限位圓板、放置槽、緩沖板、彈簧、活動板、防晃機構和斜限位塊相互配合，達到了防止吊耳主軸脫落的優點，使吊耳的主軸在長期使用時，能夠有效的對主軸進行限位，防止主軸出現脫落，同時防止起重機的吊具出現掉落，保證了吊具不會摔壞，降低了一定的安全隱患，從而提高了起重機用吊耳的實用性。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，具體是一種起重機用吊耳。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車，航吊，吊車，輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械，橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋，橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙，它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

起重機在使用時，需要用到起重機用吊耳，目前現有的起重機用吊耳不具有防脫落的功能，導致吊耳的主軸在長期使用時，主軸容易出現脫落，使起重機的吊具出現掉落，造成吊具出現摔壞，存在一定的安全隱患，從而降低了起重機用吊耳的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機用吊耳，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種起重機用吊耳，包括吊具殼體，所述吊具殼體的頂部設置有安裝板，所述安裝板頂部的四角均設置有固定機構，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有側板，所述側板內側的底部設置有加強機構，所述側板外側的頂部開設有通槽，所述通槽的內腔活動連接有主軸本體，所述主軸本體的左側固定連接有第一限位圓板，所述主軸本體的右側固定連接有第二限位圓板，所述主軸本體內腔左側的頂部和底部均開設有放置槽，所述放置槽內腔的內側固定連接有緩沖板，所述緩沖板外側的前端和后端均固定連接有彈簧，所述彈簧遠離緩沖板的一端固定連接有活動板，所述活動板的前側和后側均設置有防晃機構，所述活動板遠離彈簧的一側固定連接有斜限位塊，所述斜限位塊遠離活動板的一端貫穿至主軸本體的外部。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定機構包括長螺栓，所述長螺栓的底部貫穿至吊具殼體的底部，所述長螺栓表面的底部套設有墊片，所述墊片的底部設置有螺母，所述螺母的內腔與長螺栓表面的底部螺紋連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述加強機構包括第一固定板，所述第一固定板的左側通過螺栓與側板的內側固定連接，所述第一固定板的右側焊接有加強板，所述加強板的右側焊接有第二固定板，所述第二固定板的右側通過螺栓與側板的內側固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二限位圓板右側的四角均設置有螺栓，且四個螺栓將第二限位圓板的左側與主軸本體的右側固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防晃機構包括滑套，所述滑套的內側與活動板的外側固定連接，所述滑套的內腔滑動連接有滑桿，所述滑桿的頂部和底部均固定連接有固定塊，所述固定塊的外側與放置槽的內壁固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：