[實用新型]一種組合式便于檢修的氧化催化反應器

有效

• 申請號: 201921014673.7
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210003367U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 王志春
• 申請（專利權）人: 無錫錫創汽車環保有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/18;F01N3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種組合式便于檢修的氧化催化反應器，包括氧化催化反應器本體、進氣消音器和排氣管，所述進氣消音器位于氧化催化反應器本體的一側，所述排氣管位于氧化催化反應器本體的另一側，所述氧化催化反應器本體、排氣管靠近進氣消音器的一端均固定連接有第一安裝盤，所述進氣消音器、氧化催化反應器本體靠近排氣管的一端均固定焊接有第二安裝盤，兩個所述第二安裝盤的前側外壁頂部和底部位置均開設有滑槽，所述滑槽的內部設有滑桿。本實用新型中的氧化催化反應器具有便于拆卸檢修結構，節約安裝拆卸時間提高工作效率，同時人們將氧化催化反應器拆卸后，還能夠輕松方便的將進氣消音器與排氣管進行安裝固定，較為實用。

技術領域

本實用新型涉及氧化催化器技術領域，尤其涉及一種組合式便于檢修的氧化催化反應器。

背景技術

氧化催化反應器簡稱DOC，是安裝在發動機排氣管路中，通過氧化反應，將發動機排氣中一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉化成無害的水(H20)和二氧化碳(CO2)的裝置。它是催化轉化器技術中的早期產品。結構形式與三效催化轉化器基本相同，只是催化劑涂層有所不同，只具有氧化能力，沒有還原能力。

不過，現有的氧化催化反應器在使用時，仍然存在安裝與拆卸不便的弊端，通常采用焊接或者多組螺栓固定的方式安裝在發動機排氣組合管路上，造成人們檢修的不便，在實際的使用過程中造成了一定的不良影響，因此，我們提出了一種組合式便于檢修的氧化催化反應器。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種組合式便于檢修的氧化催化反應器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種組合式便于檢修的氧化催化反應器，包括氧化催化反應器本體、進氣消音器和排氣管，所述進氣消音器位于氧化催化反應器本體的一側，所述排氣管位于氧化催化反應器本體的另一側，所述氧化催化反應器本體、排氣管靠近進氣消音器的一端均固定連接有第一安裝盤，所述進氣消音器、氧化催化反應器本體靠近排氣管的一端均固定焊接有第二安裝盤，兩個所述第二安裝盤的前側外壁頂部和底部位置均開設有滑槽，所述滑槽的內部設有滑桿，兩個所述第一安裝盤靠近第二安裝盤的一端頂部和底部位置均固定連接有固定條，所述第二安裝盤靠近第一安裝盤的一側內表面開設有安裝槽，所述安裝槽的頂部內壁通過彈簧座活動安裝有活動座，所述活動座的下端固定連接有卡件，所述卡件位于固定條的上方，所述彈簧座包括彈簧、導桿和導套，所述活動座的前側外壁與所述滑桿后端固定連接。

優選的，所述排氣管遠離氧化催化反應器本體的一端開設有排氣口。

優選的，所述進氣消音器遠離氧化催化反應器本體的一端開設有進氣口。

優選的，所述固定條的形狀呈L字形。

優選的，所述卡件的形狀呈直角三角形，所述安裝槽的形狀呈倒T字形。

優選的，所述彈簧位于導桿、導套的外部，所述導桿活動套接在導套的內表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置第一安裝盤、第二安裝盤、滑槽、滑桿、固定條、安裝槽、彈簧座、活動座、卡件、彈簧、導桿和導套，為氧化催化反應器增加了便于安裝拆卸結構，使得人們在檢修時能夠輕松的將氧化催化反應器拆卸下來進行檢修工作，節約安裝拆卸時間提高工作效率；

2、本實用新型中，通過設置兩個第一安裝盤和兩個第二安裝盤，為氧化催化反應器、進氣消音器和排氣管均增加了便于任意組合的安裝結構，當人們將氧化催化反應器拆卸后，還能夠輕松方便的將進氣消音器與排氣管進行安裝固定，較為實用；

綜上，本實用新型中的氧化催化反應器具有便于拆卸檢修結構，節約安裝拆卸時間提高工作效率，同時人們將氧化催化反應器拆卸后，還能夠輕松方便的將進氣消音器與排氣管進行安裝固定，較為實用。