[實用新型]一種具有防碰撞功能的行車起重機

有效

• 申請號: 201921014666.7
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210393478U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王騰飛
• 申請（專利權）人: 河南省長豐起重機有限公司
• 主分類號: B66C15/04
• 分類號: B66C15/04;B66C15/06;B66D1/38
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

本實用新型公開了一種具有防碰撞功能的行車起重機，包括設置在導軌上的橫梁，所述橫梁的底部開有兩個滑槽，且滑槽滑動卡接在導軌上，所述橫梁的兩端均固定有固定板，所述固定板的兩側均設置有橡膠殼，所述橡膠殼的內部設置有接觸板，所述接觸板和固定板之間固定有若干第一壓縮彈簧，所述接觸板和固定板之間設置有第一感應開關，其中一個所述固定板的一側通過螺栓安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸一端連接有第一絲杠。本實用新型第一感應開關設置在橡膠殼內，在橫梁受到碰撞之前，橡膠殼先接觸碰撞物，之后第一感應開關接通啟動報警器和警示燈，能夠第一時間提醒工作人員，防止碰撞到橫梁，提高行車起重機工作時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及行車起重機技術領域，尤其涉及一種具有防碰撞功能的行車起重機。

背景技術

行車是人們對吊車、航車、天車等起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動，在行車起重機移動時會出現碰撞。

現有技術中的一種具有防碰撞功能的行車起重機，不能夠第一時間提醒工作人員，容易使碰撞到橫梁或者滑動塊與固定板發生碰撞，行車起重機工作時的安全性相對較差，不便于工作人員及時發現問題，工作人員工作效率相對較低，鋼絲繩容易在纏繞時發生偏移，吊起裝置使用時的穩定相對較差。

因此，亟需設計一種具有防碰撞功能的行車起重機來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有防碰撞功能的行車起重機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種具有防碰撞功能的行車起重機，包括設置在導軌上的橫梁，所述橫梁的底部開有兩個滑槽，且滑槽滑動卡接在導軌上，所述橫梁的兩端均固定有固定板，所述固定板的兩側均設置有橡膠殼，所述橡膠殼的內部設置有接觸板，所述接觸板和固定板之間固定有若干第一壓縮彈簧，所述接觸板和固定板之間設置有第一感應開關，其中一個所述固定板的一側通過螺栓安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸一端連接有第一絲杠，所述第一絲杠遠離驅動電機的一端轉動連接在另一個固定板上，所述橫梁上設置有滑動塊，所述滑動塊的兩側設置有防撞裝置，所述滑動塊的底部設置有吊起裝置，所述吊起裝置包括第一卡板，所述第一卡板的一側通過螺栓安裝有減速電機，所述減速電機的輸出軸一端安裝有軋輥，且軋輥設置在第一卡板的內部，所述軋輥的外壁上設置有鋼絲繩，所述第一卡板的另一側通過螺栓安裝有正反電機，所述正反電機的輸出軸一端連接有第二絲杠，且第二絲杠位于第一卡板的內部，所述第二絲杠的外壁上螺紋連接有滑動板。

進一步的，所述滑動塊的兩側均設置有警示燈，所述滑動塊的兩側均安裝有報警器。

進一步的，所述鋼絲繩的自由端固定有第二卡塊，且第二卡塊的內部設置有固定銷，且固定銷的底部設置有吊鉤。

進一步的，所述第一卡板的內部固定有兩個導向桿，所述滑動板的兩側開有導向孔，且導向桿間隙插接在導向孔內。

進一步的，所述橫梁的頂部開有滑動槽，所述滑動塊的內部設置有凸塊，且凸塊滑動連接在滑動槽的內部，所述滑動塊通過凸塊滑動連接在橫梁上。

進一步的，所述防撞裝置包括橡膠筒，且橡膠筒的一端固定在滑動塊上，所述橡膠筒的內部安裝有第二感應開關和第二壓縮彈簧，且第二感應開關位于第二壓縮彈簧的內部。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的第一感應開關，第一感應開關設置在橡膠殼內，在橫梁受到碰撞之前，橡膠殼先接觸碰撞物，之后第一感應開關接通啟動報警器和警示燈，能夠第一時間提醒工作人員，防止碰撞到橫梁，提高行車起重機工作時的安全性。