[實用新型]一種基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺

有效

• 申請號: 201921013402.X
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN209802648U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 李宜華;黃魏;胡楊寬;張家浩;王正權
• 申請（專利權）人: 成都邁可森流體控制設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L3/00
• 代理公司: 51255 成都厚為專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 夏柯雙

本實用新型公開了一種基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺，包括底座（1）、扭矩傳感器測量軸（3）、轉動傳動軸（4）、扭力傳遞桿（10）、拉力傳感器（6）和模擬負載組件；扭矩傳感器測量軸（3）的頂端與執行器輸出軸配合連接，末端與轉動傳動軸（4）配合連接；轉動傳動軸（4）上固定連接有旋轉扭盤（9），扭力傳遞桿（10）套接在轉動傳動軸（4）上；模擬負載組件直接或間接作用在轉動傳動軸（4）上，用于輸出與氣液聯動執行器（5）反向的扭矩。本實用新型通過馬達或測功器模擬一個與執行器輸出反向的扭矩，再結合扭矩傳感器、拉力傳感器和液壓油缸測壓機構對執行器的輸出扭矩進行多重校驗，提高了執行器扭矩測試的精度。

技術領域

本實用新型涉及扭矩測試及校驗技術領域，特別涉及一種基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺。

背景技術

扭矩測量一般采用高一等級精度的扭矩測量儀進行對比，或者用杠桿加砝碼的方式進行，此種方法的精度無法確保且費時費力，且扭矩標定范圍小，精度低，操作繁瑣，因此會在工作中產生很多由于測量精度不夠產生的損失，并且會加大工作成本，或者采用精確度高的儀器進行標定，但是結構復雜，大大增加了成本。

閥用執行器是用于驅動并控制閥門運行的裝置，閥門的氣液執行機構的主要優點就是高度的穩定和用戶可應用的恒定的推力，最大執行器產生的推力可高達500000kgf，但是，現有的氣液聯動執行機構的主軸的大量程扭矩無法精確監測，無法實時掌控氣液聯動執行器的主軸扭矩變化情況，從而無法知曉氣液聯動執行器的工況，當主軸扭矩發生變化時而不進行調整處理，則會影響氣液聯動執行器性能的發揮，執行器的工作扭矩常作為人們選擇執行器的重要考慮因素，這就需要對執行器工作扭矩的精度進行測試。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺，通過模擬負載組件模擬一個與執行器輸出反向的扭矩，再結合扭矩傳感器和拉力傳感器對執行器的輸出扭矩進行多重校驗，提高執行器扭矩測試的精度。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺，用于測試氣液聯動執行器輸出扭矩，包括底座、安裝在所述底座上的支架、扭矩傳感器測量軸、轉動傳動軸、扭力傳遞桿、拉力傳感器和模擬負載組件；

所述氣液聯動執行器的殼體通過連接支架安裝在支架上，所述扭矩傳感器測量軸的頂端與所述氣液聯動執行器的輸出軸配合連接，扭矩傳感器測量軸的末端與所述轉動傳動軸配合連接；

所述轉動傳動軸上固定連接有旋轉扭盤，所述的扭力傳遞桿套接在所述的轉動傳動軸上，所述扭力傳遞桿與所述旋轉扭盤之間通過銷軸銷接；

所述扭力傳遞桿末端通過連接件與所述拉力傳感器的第一測量端鉸接，所述拉力傳感器的第二測量端與支撐板鉸接，所述的支撐板固定在所述底座上；

所述的模擬負載組件直接或間接作用在所述的轉動傳動軸上，用于輸出與所述氣液聯動執行器反向的扭矩。

所述的模擬負載組件包括驅動馬達，驅動馬達的輸出軸上連接有第一齒盤，所述旋轉扭盤的外沿設置有與第一齒盤相嚙合的第二齒盤。

所述的模擬負載組件包括電磁離合器和測功器，電磁離合器與測功器的測量軸之間通過聯軸器同軸連接，電磁離合器的飛輪抱緊所述轉動傳動軸的內孔。

所述的支架為U型支架，所述扭力傳遞桿的兩側與U型支架的兩內壁之間均設置有限位支桿，限位支桿與U型支架的接觸端均設置有滾輪。

基于模擬負載校驗的執行器扭矩測試臺，還包括變徑柱，變徑柱的一端設有與所述氣液聯動執行器的輸出軸配合的凸起部，另一端設有與扭矩傳感器測量軸端部配合的內凹部。

所述拉力傳感器的第一測量端與連接件之間、第二測量端與支撐板之間均通過連接塊鉸接，拉力傳感器的兩端與連接塊之間均螺紋配合。