[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)抽接廢油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921012950.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210637660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王衡;沈志遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州法比特潤(rùn)滑油加注設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16L41/03
• 分類號(hào): F16L41/03;F15B13/02
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王鑫

一種氣動(dòng)抽接廢油機(jī)，五通總成第一接口和五通總成第二接口連通，所述五通總成第三接口、五通總成第四接口和五通總成第五接口之間互相連通；所述第二接口作為進(jìn)氣口與外部氣源連通，所述第一接口與所述兩位三通氣控閥的進(jìn)氣接口連通，所述兩位三通氣控閥的與罐體的接口通過(guò)管路與所述五通總成第三接口連通，所述五通總成第四接口與一安全閥連通，所述五通總成第五接口與所述罐體連通；所述兩位三通氣控閥的與量杯的接口通過(guò)管路與量杯杯體內(nèi)的平衡氣管連通。本實(shí)用新型將氣動(dòng)抽接廢油機(jī)的氣路有效地整合到五通總成上，使得連接更加便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)抽接廢油機(jī)。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，家用、商用汽車的擁有量逐年增加，為使行駛安全，各種汽車過(guò)了保修期以后，每隔一段時(shí)期需作定期保養(yǎng)。一般車主都是選擇汽車4S店進(jìn)行汽車保養(yǎng)的，也有選擇專業(yè)服務(wù)公司提供的汽車保養(yǎng)上門服務(wù)，更有一部分車主自己完成汽車家庭保養(yǎng)。不論采用什么方式進(jìn)行汽車保養(yǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)的一方必須具備汽車保養(yǎng)設(shè)備，其中的廢油的接油抽油機(jī)必不可少的。目前，常見(jiàn)的廢油的接油抽油機(jī)都是利用真空原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。

公開(kāi)號(hào)為CN105401923A的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種抽油機(jī)，包括開(kāi)有第一口的第一罐體；開(kāi)有第二口和排油口的第二罐體；以及換向閥；換向閥包括連通第一口的第一氣口、連通第二口的第二氣口和用于連通外部氣源的第三氣口，第三氣口沒(méi)有接入外部氣源時(shí)，第一氣口和第二氣口保持連通狀態(tài)，第三氣口接入外部氣源時(shí)，第三氣口與第二氣口保持連通。本發(fā)明提供一種抽油機(jī)在需要將第二罐體內(nèi)的油排出時(shí)，切換至第三氣口與第二氣口保持連通，使用外部氣源充入第二罐體，將第二罐體內(nèi)油經(jīng)排油口壓出體系外，完成排油。

第一罐體又可稱為抽油機(jī)量杯。授權(quán)公告號(hào)為CN205679290U的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種抽油機(jī)量杯，包括兩端開(kāi)口的量杯杯體、上端蓋、下端蓋和中心管，上端蓋蓋合于量杯杯體的一端，下端蓋蓋合于量杯杯體的另一端，中心管穿設(shè)于上端蓋、量杯杯體和下端蓋，中心管的軸線和量杯杯體的軸線位于同一直線上；中心管的管壁靠近下端蓋處設(shè)有油孔，油孔位于量杯杯體內(nèi)；中心管的一端設(shè)置有真空發(fā)生器和抽油連接管。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種氣動(dòng)抽接廢油機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種氣動(dòng)抽接廢油機(jī)，包括兩位三通氣控閥和五通總成；所述五通總成包括五通總成第一接口、五通總成第二接口、五通總成第三接口、五通總成第四接口和五通總成第五接口；所述五通總成第一接口和五通總成第二接口連通，所述五通總成第三接口、五通總成第四接口和五通總成第五接口之間互相連通；所述第二接口作為進(jìn)氣口與外部氣源連通，所述第一接口與所述兩位三通氣控閥的進(jìn)氣接口連通，所述兩位三通氣控閥的與罐體的接口通過(guò)管路與所述五通總成第三接口連通，所述五通總成第四接口與一安全閥連通，所述五通總成第五接口與所述罐體連通；所述兩位三通氣控閥的與量杯的接口通過(guò)管路與量杯杯體內(nèi)的平衡氣管連通。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述氣動(dòng)抽接廢油機(jī)的量杯杯體的下端蓋設(shè)有一開(kāi)口，該開(kāi)口向一側(cè)延伸構(gòu)成折邊；所述折邊的外緣面上具有螺紋，所述開(kāi)口內(nèi)插設(shè)有一平衡氣管，所述開(kāi)口上套設(shè)有鎖緊螺母；所述鎖緊螺母與下端蓋之間具有密封圈；所述兩位三通氣控閥的與量杯的接口通過(guò)管路與所述氣動(dòng)抽接廢油機(jī)的量杯杯體的平衡氣管的底端連通。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述平衡氣管的頂部距上端蓋的距離為3-10cm。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述開(kāi)口向量杯杯體外的一側(cè)延伸構(gòu)成折邊。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型將氣動(dòng)抽接廢油機(jī)的氣路有效地整合到五通總成上，使得連接更加便利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。