[實用新型]壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵

有效

• 申請號: 201921012380.5
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210290063U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 陳永光;陳敏
• 申請（專利權）人: 廣州市全德機械科技有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/00;F04B39/14;F04C2/10;F04C15/00;F16N13/20
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本實用新型公開了一種壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵，涉及一種油泵，具體包括底座，所述底座的底面通過膠水固定安裝有橡膠墊，底座的上表面固定安裝有安裝板；所述安裝板的上表面焊接有防噪箱，防噪箱的內部安裝有油泵本體，防噪箱的兩側對應油泵本體的進油口和出油口處均開設有通孔，防噪箱的頂部安裝有箱蓋。在本實用新型的使用過程中，安裝板與底座之間拆裝時操作方便，從而方便對油泵進行拆裝，降低了安裝工人的工作難度；油泵本體通過減震器安裝在防噪箱內，通過減震器提高了油泵本體的減震性能，且通過防噪箱能夠有效對油泵本體工作過程中產生的噪音進行隔離，從而降低了油泵工作過程中產生的噪音污染。

技術領域

本實用新型涉及一種油泵，具體是一種壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵。

背景技術

擺線轉子齒輪油泵是利用齒輪間密封容積的變化來實現吸油壓油的，它是由執行悶蓋、進油悶蓋、聯動機構和偏心安置在泵體內的擺線轉子等組成，聯動機構與擺線轉子相差一齒，由于聯動機構與擺線轉子是多齒嚙合，這就形成了若干密封容積，當擺線轉子圍繞中心旋轉時，帶動聯動機構繞聯動機構中心作同向旋轉，這時，由擺線轉子齒頂和聯動機構齒谷間形成的密封容積隨著擺線轉子的轉動，密封容積就逐漸擴大，于是就形成局部真空，油液從進油悶蓋被吸入密封腔，當擺線轉子繼續旋轉時，充滿油液的密封容積便逐漸減小，油液受擠壓，于是將油排除，至擺線轉子的另一齒全部和聯動機構的齒凹全部嚙合時，壓油完畢，擺線轉子每轉一周，由擺線轉子齒頂和聯動機構齒谷所構成的每個密封容積完成吸、壓油各一次，當擺線轉子連續轉動時，即完成了液壓泵的吸排油工作。

擺線轉子齒輪油泵在壓縮機中有著很廣泛的應用，而現有的擺線轉子齒輪油泵在安裝到壓縮機上時，大多是直接用螺栓安裝上去的，操作繁瑣復雜，使用很不方便，而且擺線轉子齒輪油泵在工作過程中會發出大量的噪音，會造成噪音污染，給工作人員帶來不適。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵，包括底座，所述底座的底面通過膠水固定安裝有橡膠墊，底座的上表面固定安裝有安裝板；

所述安裝板的上表面焊接有防噪箱，防噪箱的內部安裝有油泵本體，油泵本體的底面兩端分別與一根豎直安裝的減震器的頂端固定連接，減震器的底端均與安裝板的上表面固定連接，防噪箱的兩側對應油泵本體的進油口和出油口處均開設有通孔，防噪箱的頂部安裝有箱蓋，箱蓋的一端與防噪箱的頂部一端鉸接，箱蓋的另一端螺紋連接有螺紋桿，防噪箱上對應螺紋桿的位置開設有豎直的螺紋孔，螺紋桿的頂端焊接有轉盤。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝板的兩側在底座的上表面通過焊接的方式固定安裝有限位塊，限位塊上滑動安裝有水平的固定桿，固定桿的一端伸出限位塊外焊接有拉環，拉環的側面與彈簧的一端固定連接，彈簧的另一端與限位塊的側面固定連接，安裝板的面對應固定桿的位置開設有固定槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位塊之間的距離與安裝板的長度相同。

作為本實用新型進一步的方案：所述減震器為彈簧減震器。

作為本實用新型進一步的方案：所述防噪箱與箱蓋的內壁上均通過膠水粘合有吸音海綿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在本實用新型的使用過程中，安裝板與底座之間拆裝時操作方便，從而方便對油泵進行拆裝，降低了安裝工人的工作難度；油泵本體通過減震器安裝在防噪箱內，通過減震器提高了油泵本體的減震性能，且通過防噪箱能夠有效對油泵本體工作過程中產生的噪音進行隔離，從而降低了油泵工作過程中產生的噪音污染；防噪箱的頂部安裝箱蓋，且箱蓋與防噪箱之間便于打開，從而方便對油泵進行檢修。

附圖說明

圖1為壓縮機高精度擺線轉子齒輪油泵的結構示意圖。