[實用新型]一種配電線路施工用放線車

有效

• 申請號: 201921009666.8
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210103128U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 高博
• 申請（專利權）人: 高博
• 主分類號: B65H49/32
• 分類號: B65H49/32;H02G1/08
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 王濤

本實用新型公開了一種配電線路施工用放線車，包括運輸車體，所述運輸車體包括車板，所述車板的上表面固定安裝有一組防護罩和繼電器，所述防護罩的內部設置有一組隔板和兩組支撐板，所述隔板的頂端、底端分別與防護罩的內頂面、車板的上表面固定連接，兩組所述支撐板的底端固定安裝于車板的上表面，兩組所述支撐板之間設置有一組第一傳動軸，所述第一傳動軸的兩端通過軸承分別與兩組支撐板連接，一組所述支撐板遠離第一傳動軸的側面固定安裝有第一固定板，所述第一固定板的上表面固定安裝有放線電機。該配電線路施工用放線車，具有結構設計合理、使用方便等優點，可以普遍推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及配電設施制造技術領域，具體來說涉及一種配電線路施工用放線車。

背景技術

在配電線路施工中，需要使用放線車來配合工人進行放線?，F有的放線車設置有儲存桶，儲存桶內存有蠟油，可在線纜表面覆蓋具有一定厚度的蠟層，從而使得電纜線在放線過程中避免摩擦導致電纜線破損，消除了安全隱患。但是由于儲存桶內未設置加熱裝置，其內部的蠟油在一段時間后會凝固成固體而無法流動，這不利于將蠟油覆蓋至線纜線的表面。

可見，現有技術中存在的上述問題，亟待改進。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種配電線路施工用放線車。

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種配電線路施工用放線車，包括運輸車體，所述運輸車體包括車板，所述車板的上表面固定安裝有一組防護罩和繼電器，所述防護罩的內部設置有一組隔板和兩組支撐板，所述隔板的頂端、底端分別與防護罩的內頂面、車板的上表面固定連接，兩組所述支撐板的底端固定安裝于車板的上表面，兩組所述支撐板之間設置有一組第一傳動軸，所述第一傳動軸的兩端通過軸承分別與兩組支撐板連接，一組所述支撐板遠離第一傳動軸的側面固定安裝有第一固定板，所述第一固定板的上表面固定安裝有放線電機，所述第一傳動軸的一端穿過固定安裝有第一固定板的支撐板與放線電機的輸出端固定連接，所述第一傳動軸位于兩組支撐板之間的圓周面固定套裝有放線輪；

所述隔板開設有貫穿其左、右側面的圓柱孔，且圓柱孔內固定安裝有導向管，所述隔板的左側面固定安裝有兩組長方體板狀結構的支架，兩組所述支架之間設置有一組第二傳動軸，所述第二傳動軸的兩端通過軸承分別與兩組支架連接，一組所述支架遠離第二傳動軸的側面固定安裝有第二固定板，所述第二固定板的上表面固定安裝有導線電機，所述第二傳動軸的一端穿過固定安裝有第二固定板的支架與導線電機的輸出端固定連接，所述第二傳動軸位于兩組支架之間的圓周面固定套裝有導線輥，所述防護罩的外左側面開設有與其內部連通的出線孔，所述防護罩的外右側面固定安裝有溫控器；

所述防護罩的上表面固定安裝有蠟油儲存箱，所述蠟油儲存箱的殼體的內部埋設有多組電加熱板，所述蠟油儲存箱的內底面固定安裝有一組溫度傳感器，所述蠟油儲存箱的外左側面的底部固定安裝有一組與其內部連通的出液管，所述出液管的底端穿過防護罩的上表面延伸至防護罩的內部，所述出液管的底端出液管口與導線輥的圓周面的頂部的上方。

作為優選，所述蠟油儲存箱的頂端固定安裝有一組與其內部連通的加液管，所述加液管的頂端螺紋安裝有一組密封蓋。

作為優選，所述繼電器的輸入端與溫控器的輸出端連接，所述繼電器的輸出端與電加熱板的輸入端連接，所述溫度傳感器的輸出端與溫控器的輸入端連接。

作為優選，所述防護罩的外左側面、外右側面分別鉸接有一組維護門。

作為優選，所述出液管呈L型結構，所述出液管位于防護罩內的圓周管身固定安裝有一組電磁閥，所述電磁閥與外設的PLC電性連接。