[實用新型]一種預應力后張式橋梁張拉裝置

有效

• 申請號: 201921008946.7
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210216172U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 羅紅;蔣明楊;羅琰;劉廷海
• 申請（專利權）人: 成都市路橋工程股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/28
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

本實用新型公開了一種預應力后張式橋梁張拉裝置，包括錨墊板、夾片和鋼絞線，所述錨墊板上設置有工作錨，工作錨上設置有與夾片相適配的錐形孔，所述夾片活動設置于錐形孔內，所述工作錨后端設置有限位板，限位板后側設置有引導管；本實用新型安裝時將體積較大的錨墊板、夾片等結構布置到橋梁體中部等鋼筋布置較稀疏的區域，然后通過引導管將鋼絞線引出并與千斤頂相連，利用引導管管徑小的特點將鋼絞線引出，其與現有技術相比，本實用新型不需要在橋梁表面開孔，避免對橋梁中的鋼筋進行切割，進而影響橋梁結構強度的缺陷；同時本實用新型的橋梁一次性澆筑成型，橋梁外觀更好，且事后修補工序被取消，大大降低了施工成本，提高了施工效率。

技術領域

本實用新型涉及施工裝備技術領域，具體涉及一種預應力后張式橋梁張拉裝置。

背景技術

在現有的橋梁施工過程中，為了抵抗橋梁使用過程中的剪切力，往往會在橋梁底面增設張拉裝置，通過鋼絞線的拉力來抵消橋梁收到的向下的剪切力，從而提高橋梁的使用壽命，其具體施工工藝如圖1所示，向在橋梁內部埋設管道，然后在橋梁的兩端設置張拉裝置，然后通過張拉千斤頂強行拉動鋼絞線，但由于張拉裝置和千斤頂的體積問題，需要在橋梁端面開孔，以完成千斤頂的架設；但是橋梁的端面是橋梁內部鋼筋分布最密集的區域，開孔的過程中不可避免的需要截斷部分鋼筋，由此影響橋梁的結構強度，同時時候填充的混凝土由于沒有鋼筋依附，在長時間的使用后容易脫落，不但影響橋梁的美觀還容易砸傷路人，安全隱患較大。

實用新型內容

針對現有技術中存在的鋼結構強度低、封堵區混凝土易掉落的缺陷，本實用新型公開了一種預應力后張式橋梁張拉裝置，采用本實用新型能夠有效避免張拉裝置對橋梁內部鋼結構的破壞，大大提高橋梁鋼構的結構強度，提高施工質量。

本實用新型通過以下技術方案實現上述目的：

一種預應力后張式橋梁張拉裝置，包括錨墊板、夾片和鋼絞線，錨墊板內設置有工作錨，所述工作錨與夾片之間通過相互配合的錐面相互連接，夾片后側設置有限位板，其特征在于：所述限位板后側還設置有將鋼絞線導出到橋梁端面的引導管，所述鋼絞線與張拉千斤頂相連；所述錨墊板上還設置有注漿孔，所述注漿孔上連接有注漿管。

進一步限位板后側設置有多根相互獨立的引導管，引導管內徑比鋼絞線外徑大5mm-10mm。

進一步限位板后側設置有一根容納所有鋼絞線通過的導引管，所述導引管外徑不大于工作錨外徑。

進一步引導管與限位板之間設置有相互配合的連接頭，所述連接頭之間絲扣相連，引導管另一端設置有密封端蓋。

進一步引導管為塑料波紋管。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型包括錨墊板、夾片和鋼絞線，所述錨墊板上設置有工作錨，工作錨上設置有與夾片相適配的錐形孔，所述夾片活動設置于錐形孔內，所述工作錨后端設置有限位板，限位板后側設置有引導管；本實用新型所述的張拉裝置在安裝時將體積較大的錨墊板、夾片等結構布置到橋梁體中部等鋼筋布置較稀疏的區域，然后通過引導管將鋼絞線引出并與千斤頂相連，由于引導管管徑較小，因此引導管能夠從鋼筋密集區的鋼筋空隙中穿出，其與現有技術相比，不需要在橋梁表面開孔，從而避免切割橋梁結構中鋼筋密集區域內的鋼筋，進而影響橋梁鋼結構的結構強度；同時本實用新型實現了橋梁的一次性澆筑成型，橋梁外觀更好，且事后修補工序被取消，大大降低了施工成本，提高了施工效率。

2、本實用新型的引導管為多個相互獨立的引導管，且獨立引導管的內徑比鋼絞線的外徑大5-10mm，在橋梁強度要求較高時，通過分散設置引導管，能夠最大限度的降低保留橋梁鋼筋結構的完整性，提高橋梁強度，滿足施工設計的要求。

3、本實用新型設置有一個供所有鋼絞線通過的引導管，在橋梁強度要求較低的工段，通過設置一個引導管能夠簡化施工程序，同時最大限度的保留橋梁鋼架構的完整性，在滿足施工設計要求的前提下，降低施工成本。